Схема управления
ПримечаниеA = проводная сеть; Y = сеть SCP (стандартный корпоративный протокол).
Схема №33
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Аккумулятор | |
| 2 | Блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи | |
| 3 | Задняя коробка распределения питания | |
| 4 | Левый задний указатель поворота | |
| 5 | Правый задний указатель поворота | |
| 6 | REM (задний электронный модуль) | |
| 7 | FEM (передний электронный модуль) | |
| 8 | Выключатель освещения | |
| 9 | Сигнализатор опасности | |
| 10 | Выключатель зажигания | |
| 11 | Комбинация приборов | |
| 12 | Правый передний указатель поворота | |
| 13 | Правый повторитель указателя поворота | |
| 14 | Левый передний указатель поворота | |
| 15 | Повторитель левого указателя поворота | |
| 16 | Пассажирская блок предохранителей и реле |
Указатели поворота - спереди
Предусмотрен подвод аккумуляторной батареи к реле пассажирских распределительных коробок R1a и R1b от мегафуза на 100 Ампер, расположенного в Bjb (аккумулятор junction box) Реле R1a управляет работой указателей поворота Rh (правый), реле R1b управляет работой указателей поворота Lh (левый).
Наземный тракт для обеих катушек реле управляется FEM (передний электронный модуль). FEM (передний электронный модуль) включает и выключает наземный тракт при получении запроса на срабатывание указателя поворота от переключателя колонок или переключателя предупреждения об опасности. FEM (передний электронный модуль) получает этот запрос от приборной панели по сети SCP (стандартный корпоративный протокол). При снятии запроса на срабатывание указателя поворота FEM (передний электронный модуль) удаляет наземный тракт от обеих катушек реле.
Указатели поворота - задние
Предусмотрена подача аккумуляторной батареи на задние реле коробки распределения питания R8b и R7a. Реле R8b управляет работой указателей поворота Rh (правый), реле R7a управляет работой указателей поворота Lh (левый).
Путь массы для обеих катушек реле управляется REM (задний электронный модуль). REM (задний электронный модуль) включает и выключает путь массы при получении запроса на работу указателя поворота от переключателя столбцов или переключателя предупреждения об опасности. REM (задний электронный модуль) получает этот запрос от комбинации приборов по сети SCP (стандартный корпоративный протокол). Когда запрос на работу указателя направления снимается, FEM (передний электронный модуль) удаляет путь массы от обеих катушек реле.