Как снять полуось (2003.5-09): снятия и установки
- Ослабьте гайку ступицы полуоси, поднимите и поддержите автомобиль, снимите соответствующее колесо.
- Снимите тормозной диск.
- Снимите датчик скорости колеса антиблокировочной системы (ABS) с кулака колеса. (Рисунок 2)
- Снимите конец внешней тяги с кулака колеса. (Таблица 3)
- Снимите нижний рычаг с кулака колеса. (Рисунок 4)
- С помощью съемника ступицы колеса (205-491), гайки-переходника (205-491-01) и нагнетательного винта (204-269) выпрессуйте наружное соединение коммерческого клапана из кулака колеса. (Рисунок 5)
- Снимите верхний рычаг с кулака колеса. (Рисунок 6)
- С помощью разветвителя полуосей (307-442) и рукоятки разветвителя полуосей (307-443) снимите внутреннее соединение Cv с дифференциала. (Рисунок 7) Снимите узел полуоси с автомобиля. Снимите пружинный зажим с внутреннего соединения Cv и утилизируйте пружинный зажим.
- Снять масляное уплотнение полуоси с дифференциала. (Рисунок 8)
Как установить полуось (2003.5-09): снятия и установки
ПримечаниеОкончательную затяжку компонентов задней подвески необходимо производить с автомобилем на колесах.
- С помощью программы установки масляного уплотнения полуоси (205-532) установите НОВОЕ масляное уплотнение полуоси на дифференциал. (Таблица 16)
- Нанести валик герметика диаметром 0,12 " (3 мм) на внутренние шлицы соединения Cv 0,4 " (10 мм) от пружинного зажима. (Лист 17)
- С помощью предохранителя масляного уплотнения полуоси (205-461) для предотвращения повреждения масляного уплотнения полуоси установите, но не устанавливайте полностью внутреннее соединение Cv в дифференциал (Таблица 18).
- Снять протектор масляного уплотнения полуоси и полностью установить внутреннее соединение Cv в дифференциал. (Рисунок 19) Убедитесь, что пружинный зажим установлен правильно.
- Установите верхний рычаг на кулак колеса. (Рисунок 6) Установите, но не до конца затяните гайку крепления кулака колеса к верхнему рычагу.
- Установите наружное соединение Cv в кулак колеса. (Рис. 20) Используя старую гайку ступицы полуоси, затяните до 111 футов фунтов (150 Н.м).
- Установить нижний рычаг в кулак колеса. (Рисунок 4) Установить, но не до конца затянуть болт крепления кулака колеса к нижнему рычагу и гайку.
- Установить конец внешней тяги на кулак колеса. (Рисунок 3) Установить, но не затягивать болт и гайку конца внешней тяги.
- Установить датчик частоты вращения колеса АБС на кулак колеса. (Рисунок 2) Затянуть стопорный болт датчика частоты вращения колеса в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163897-S17028918042004071500000)
- Установите тормозной диск.
- Установите колесо и затяните гайки проушин колеса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль. (ref-163897-S17028918042004071500000)
- Снимите гайку ступицы полуоси и утилизируйте. Установите НОВУЮ гайку ступицы полуоси и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163897-S17028918042004071500000)
- При нахождении транспортного средства на колесах затяните наружный шаровой шарнир, нижний рычаг и верхний рычаг в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163897-S17028918042004071500000)
- Проверьте и при необходимости снимите дифференциальный уровень жидкости в сборе.
- Проверьте центровку. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС В ПОДВЕСКЕ. (ref-163381)
