Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты крепления рулевого механизма к подрамнику | 100 | 74 | |
| Стопорная гайка тяги стабилизатора | 43 | 32 | |
| Стопорная гайка и болт звена стабилизатора | 70 | 52 | |
| Болты крепления хомута стабилизатора | 55 | 41 | |
| Стопорная гайка шарового шарнира заднего нижнего рычага | 92 | 68 | |
| Переднее и заднее нижний рычаг к стопорной гайке подрамника и болту | 175 | 129 | |
| Переднее нижний рычаг к заднему нижнему плечу, стопорная гайка и болт | (1) | (1) | (1) |
| Стопорная гайка шарового шарнира верхнего рычага | 90 | 66 | |
| Верхний рычаг к корпусу, удерживающее гайки и болты | 47 | 35 | |
| Пневматическая рессора в сборе со стопорным болтом нижнего рычага | 175 | 129 | |
| Конец тяги к гайке фиксации кулака колеса | 75 | 55 | |
| Ступица колеса и подшипник к болтам крепления кулака колеса | 90 | 66 | |
| Выхлопной коллектор к стопорным гайкам головки цилиндров (только 3,0 л) | 20 | 15 | |
| Болт крепления трубки щупа | 10 | 7 | |
| Нижняя стопорная гайка подвески двигателя | 55 | 41 | |
| Передний подрамник передний фиксирующий болт | 200 | 148 | |
| Передний подрамник, задний стопорный болт | 115 | 85 | |
| Гайки крепления колес и шин | 125 | 92 | |
| Стопорные болты гидроуправления | 9 | 80 | |
| (1) Обратитесь к процедуре для правильной последовательности крутящего момента | |||
| (1) | Обратитесь к процедуре для правильной последовательности крутящего момента |
|---|
Схема №1
| Предупреждение | Не следует пытаться приварить или отремонтировать передний подрамник. Если он поврежден, необходимо установить новый. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме. |
|---|
Независимая передняя подвеска относится к типу двойных поперечных рычагов и установлена на переднем подрамнике, причем передний подрамник состоит из прессованной стальной конструкции.
Задняя часть переднего подрамника обеспечивает точки крепления рулевого механизма с усилителем и опор двигателя.
Между нижним и верхним рычагами подвески установлен вертикальный кулак, несущий на себе шарнирное соединение нижнего рычага, переднюю ступицу, ротор АБС, датчик АБС, подшипник колеса и тормозной узел.
К переднему подрамнику через зажимы и втулки прикреплена штанга стабилизатора, которая через соединительные звенья соединена с каждым из нижних рычагов.
При прохождении поворотов вес естественным образом передается на внешнее колесо и возникает естественная склонность внутреннего колеса к подъему. Штанга стабилизатора помогает уменьшить крен автомобиля.
За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ (2003.5-09) ".
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Снимите воздушный дефлектор (см. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ").
- Снимите колесо и шину в сборе. См. " КОЛЕСА И ШИНЫ ".
- Снимите стопорную гайку и болт переднего нижнего рычага.
- Снимите передний нижний рычаг, отверните и утилизируйте гайку и болт.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Установите передний нижний рычаг. Этап 1: Затянуть до 60 Н.м. Этап 2: Затянуть на 135 °.
- Установите внутреннюю стопорную гайку и болт переднего нижнего рычага.
- Установите колесо и шину в сборе. См. " Колеса и шины ".
- Установите воздушный дефлектор (см. раздел " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ").
- Затянуть до 175 Нм.
- Произведите регулировку развала цилиндров и поворотного колеса согласно " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ЦИЛИНДРОВ И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА ".
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снимите колесо и шину в сборе. См. " КОЛЕСА И ШИНЫ ".
- Отверните стопорную гайку звена стабилизатора.
- Снимите поводок стабилизатора.
- Отсоедините фиксирующий зажим датчика выравнивания фар.
- Отсоедините конец тяги.
- Отсоедините узел пневматической рессоры.
- Отсоедините задний нижний рычаг.
- Отсоедините передний нижний рычаг, снимите и утилизируйте стопорную гайку и болт.
- Отверните стопорную гайку шарового шарнира заднего нижнего рычага.
- Отрегулируйте стопорную гайку шарового шарнира заднего нижнего рычага до тех пор, пока резьба шарового шарнира не будет видна.
- С помощью специального инструмента освободите шаровой шарнир заднего нижнего рычага от нижней оси поворотного кулака и затяните регулировочный болт специального инструмента максимально на 60 Нм. Если шаровой шарнир заднего нижнего рычага освободился от нижней оси поворотного кулака, используя не более 60 Нм на регулировочном болте специального инструмента, перейдите к шагу 13. Если шаровой шарнир заднего нижнего рычага не освободился от нижней оси поворотного кулака, используя не более 60 Нм на регулировочном болте специального инструмента, перейдите к шагу 12.
- С помощью специального инструмента освободите шаровой шарнир заднего нижнего рычага от нижнего шарнира поворотного кулака. Затяните регулировочный болт специального инструмента максимум на 60 Нм. Нанесите удар по верхней поверхности специального инструмента непосредственно над шаровым шарниром заднего нижнего рычага в указанной точке с помощью меди и скройте киянку.
- Снимите заднее нижний рычаг, отверните и утилизируйте стопорную гайку.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Установите задний нижний рычаг и затяните до 92 Н.м.
- Закрепить передний нижний рычаг. Этап 1: Затянуть до 60 Н.м. Этап 2: Затянуть на 135 °.
- Закрепите задний нижний рычаг.
- Закрепить узел пневматической рессоры, Затянуть до 175 Н.м.
- Закрепите конец тяги, затяните до 75 Н.м.
- Закрепите фиксирующий зажим датчика выравнивания фар.
- Установите поводок стабилизатора.
- Закрепите поводок стабилизатора, затянув до 43 Н.м.
- Установите колесо и шину в сборе. См. " Колеса и шины ".
- Затянуть до 175 Нм.
- Затянуть до 70 Н.м.
- Произведите регулировку развала цилиндров и поворотного колеса согласно " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА ЦИЛИНДРОВ И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА ".
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Примечание