Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XJR/Jaguar XJR III (2003-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал (2003.5-09): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал (2003.5-09): Прочее Jaguar XJR III

Карданный вал и крестовины 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Биение и балансировка карданного вала

  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к утвержденной диагностической системе Jaguar.
Схема №1
ВниманиеЧтобы сохранить утонченность " приводной линии ", отдельные детали, кроме креплений, НЕ ДОЛЖНЫ обновляться. В случае каких-либо проблем, связанных с балансировкой или компонентом приводного вала, полный узел должен быть обновлен. Ни при каких обстоятельствах гибкая муфта не может быть снята с приводного вала (или ее крепления могут быть ослаблены). Не роняйте и не подвергайте приводной вал повреждению.

ПримечаниеВсе узлы карданного вала сбалансированы. При нанесении грунтовки на транспортное средство защитите карданный вал, универсальные шарниры и валы заднего ведущего моста, чтобы предотвратить чрезмерное распыление материала грунтовки.

Карданный вал состоит из следующих элементов:

  1. Двухкомпонентная сварная стальная труба со шлицевым центральным скользящим соединением.
  2. Универсальный шарнир.
  3. Центральный подшипник.
  4. Два гибких соединения.

Карданный шарнир

Универсальный шарнир представляет собой

  1. Конструкция со смазкой на весь срок службы и не требует смазки при эксплуатации.

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ (2003.5-09) ". (ref-360586)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к ПОДЪЕМ
  2. Демонтировать выхлопную систему, см. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА (2003.5-09)
  3. Снимите опорный кронштейн.
  4. Снимите тепловой экран карданного вала.
  5. Отсоедините карданный вал от фланца трансмиссии. Отметьте положение карданного вала относительно фланца трансмиссии. Отметьте положение каждой гайки и болта относительно гибкого соединения трансмиссии.
  6. Отсоедините карданный вал от фланца заднего ведущего моста. Отметьте положение карданного вала относительно фланца заднего ведущего моста. Отметьте положение балансировочной гайки относительно фланца заднего ведущего моста (если она установлена). Отметьте положение каждой гайки и болта относительно гибкого соединения заднего ведущего моста.
  7. Снимите карданный вал, снимите проставки центрального подшипника карданного вала.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Установить проставки подпятника карданного вала.
  2. Прикрепить карданный вал к фланцу заднего ведущего моста. Затянуть до 88 Н.м. Если установлена балансировочная гайка, установить на исходное положение болта. Затянуть до 12 Н.м.
  3. Прикрепите карданный вал к фланцу коробки передач и затяните до 108 Н.м.
  4. Выполните проверку угла привода. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УГЛА ПРИВОДА ". (ref-360586-S06421409692010043000000)
  5. Установить болты крепления теплозащитного экрана карданного вала и затянуть до 7 Н.м.
  6. Установите опорный кронштейн и затяните до 9 н.м.
  7. Установить вытяжную систему, дополнительную информацию см. в разделе ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА (2003.5-09)
  8. Опустите автомобиль.

Другие статьи — Карданный вал (2003.5-09)