Подвеска - задняя: Снятие и установка Jaguar XJR II

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините трос стояночного тормоза от водила ступицы. Снимите тормозной суппорт, и провод в сторону. Отпустите регулировщик колодок стояночного тормоза. Снимите тормозной диск. Расположите вырез в ступице в сторону передней колодки стояночного тормоза. Снимите пружинную шайбу передней стояночной колодки, пружину и шайбу внутреннего стакана.
2. Расположите вырез в ступице в сторону задней колодки стояночного тормоза. Снимите чашечную шайбу задней колодки, пружину и внутреннюю чашечную шайбу. Снимите верхний регулятор колодок стояночного тормоза и соединительную пружину. Снимите нижнюю соединительную пружину колодки стояночного тормоза.
3. Отверните гайку вала шарнира. Снимите шплинт, гайку ступицы и шайбу с конца полуоси. Установите протектор резьбы на конец полуоси. Установите съемник ступицы на ступицу. Отсоедините ступицу и водило от полуоси. Снимите вал шарнира. Снимите водило ступицы.

Схема №3

Войти

1. Поместите держатель ступицы в пресс-форму. Поместите инструмент ступицы на узел держателя ступицы. Убедитесь, что расширитель стояночного тормоза находится в вырезе инструмента ступицы. Установите кнопку выравнивания на узел ступицы.
2. Выпрессовать ступицу из водила, снять внутренний подшипник и манжету, осторожно сняв наружное уплотнение ступицы, наружный подшипник, внутренний подшипник, внутреннее уплотнение и обоймы подшипника. (Рисунок 4)
3. Очистите и осмотрите все детали. Замените детали по мере необходимости. Переверните процедуру разборки, отметив следующее: при установке внутреннего подшипника на раму ступицы, установите прокладку между подшипником и ступицей.
4. Установите циферблатный индикатор на держатель ступицы с указателем, опирающимся на торец ступицы. Используйте 2 рычага между ступицей и держателем ступицы, отожмите ступицу наружу. Обратите внимание на показания циферблатного индикатора.
5. Разница между показаниями циферблатного индикатора, заключается в предварительной нагрузке подшипников ступицы. Отрегулируйте толщину прокладки для получения предварительной нагрузки.

Как заменить подшипник (шарнир)

1. Установить обойму ступицы в тиски. Демонтировать с помощью выколотки детали вала шарнира. (Рис. 7) Установить съемник за обойму подшипника. Установить на съемник золотниковый молоток и снять обойму подшипника. Ослабить, но НЕ снимать, поперечный болт съемника и таким же образом снять оставшуюся обойму подшипника.
2. Очистите и осмотрите все детали. Замените детали по мере необходимости. Упакуйте подшипники смазкой для подшипников оси. Установите подшипник и полностью посадите обоймы подшипников с помощью ручки и установщика обойм.
3. Используя прокладки одинаковой толщины, получить предварительную нагрузку на подшипник. Для повторной сборки, процедуру обратной разборки.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-121671-S09389779632001090400000)

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднять транспортное средство и опору в местах подъема со стойками, расположить домкрат под кронштейном, вывернуть болт, удерживающий верх амортизаторов, к траверсе узла подвески.
2. Отвернуть гайки крепления амортизаторов к нижнему креплению. С помощью штангенциркуля снять монтажную деталь. Снять амортизатор и спиральную пружину в сборе.
3. Используя пружинный компрессор и переходник, свернуть пружину до снятия цанг и седла пружины. Стравить давление и отделить амортизатор от пружины. Для установки, обратный порядок снятия.

1. Поднимите автомобиль и опору со стойками безопасности. Снимите колесо в сборе. Поместите домкрат под рычаг управления и немного поднимите узел. Отсоедините нижнее крепление амортизатора. Отсоедините всю проводку, мешающую снятию рычага.
2. Снимите крепежный кронштейн подвески выхлопных газов к задней подвеске. Снимите крепежную гайку опорного вала ступицы. Снимите опорную ось. Переместите приводной вал / ступицу в сборе вверх и закрепите проволокой или соответствующим ограничителем. Ослабьте и снимите нижнюю крепежную гайку амортизатора. Отрежьте и снимите стяжные хомуты между ремнем и поперечной осью.
3. Снять крепежные болты крепления стойки дифференциала к верхнему монтажному кронштейну, опустить домкрат для снятия поворотного болта рычага управления, снять поворотный болт рычага управления, снять распорную трубку рычага управления и шайбы, снять рычаг управления с транспортного средства.

Смажьте опорные валы смазкой. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте угол развала задней подвески. (ref-121671-S09389779632001090400000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство с подставками, расположенными перед радиусными рычагами. Снимите колесо в сборе. Снимите болт и пружинную шайбу, крепящую предохранительную планку к кузову. Снимите предохранительную проволоку и болт, крепящий радиусный рычаг к кузову. Снимите предохранительную планку. (Приложение 5)
2. Снимите фиксирующий штифт переднего нижнего амортизатора. Используя вынос, отведите штифт назад. Отогните лапочную шайбу и снимите болт, удерживающий радиусный рычаг, к рычагу управления.

Замените все поврежденные втулки радиусного рычага. При запрессовке втулок в радиусный рычаг убедитесь, что втулки выступают с каждой стороны на одинаковую величину. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121671-S09389779632001090400000)

Схема №4

Войти

1. Снимите запасное колесо с багажника. Снимите левую боковую панель отделки. Отсоедините разъем датчика спидометра. Протолкните жгут проводов датчика обратно через втулку в полу.
2. Поднимите заднюю часть транспортного средства. Поместите стойки перед радиусными рычагами. Снимите задние колеса. Снимите оба датчика тормозов. Снимите задние глушители и задние габаритные трубы. Снимите промежуточную трубу. Снимите предохранительную планку и передний радиусный рычаг. Снимите болты тяги качающегося рычага с радиусного рычага.
3. Отсоедините тормозную линию на кронштейне кузова и отверстия вилки. Отсоедините трос стояночного тормоза от суппортов стояночного тормоза. Отметьте фланцы приводного вала для справки по установке. Отсоедините приводной вал. Расположите домкрат (с переходником для удержания узла подвески) под узлом подвески.
4. Слегка приподнимите домкрат. Снимите болты / гайки с опор подвески. Осторожно опустите домкрат и заднюю подвеску в сборе. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Стравите тормозную систему. Затяните болты радиусных рычагов с грузом автомобиля на колесах.

1. Поднять транспортное средство и опору с подставками перед радиусными рычагами. Снять колесный узел. Отвернуть контргайку и вывести ось опоры ступицы. Установить холостой вал для опоры. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок для справки по установке. Собрать регулировочные прокладки и фиксаторы уплотнений.
2. Отсоедините вывод датчика тормоза от радиусного рычага. Поднимите несущий элемент подшипника, освободив его от управляющего рычага. Удерживайте несущий элемент в положении с помощью тяжелой проволоки, прикрепленной к подрамнику. Отделите радиусный рычаг от кузова.
3. Отверните болты крепления опорной плиты к подрамнику и внутренним опорным кронштейнам. (Рис. 6) Отделите амортизаторы от нижнего рычага управления. Выньте ось шарнира. Отделите внутреннюю опорную плиту от рычага управления. Обратите внимание на расположение упорных шайб для справки по установке. Снимите рычаг управления и радиусный рычаг.

Схема №5

Войти

1. Нанесите смазку на обойму подшипника и прижмите подшипник к нижнему рычагу управления. Убедитесь, что литейная метка на обойме подшипника обращена наружу. Вставьте трубку подшипника с другого конца и приложите усилие в подшипник с противоположного конца.
2. Собрать радиусный кронштейн с кронштейном управления, слегка смазать упорные шайбы, НОВЫЕ сальники и фиксаторы уплотнений. Установить узлы на место на кронштейне управления. (Рисунок 7) Вставить кронштейн управления во внутреннюю опорную скобу. Убедиться, что кронштейн радиусного кронштейна обращен к передней части подвески.
3. Вставьте холостой вал с каждого конца в положение подшипников и расположите рычаг управления в кронштейне. Проскальзывание в опорном валу при выталкивании холостого вала. Установите контргайку.
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №6

Войти

1. Поднимите автомобиль и опору с подставками. Снимите раму " А " с крепежными болтами заднего кронштейна блока главной передачи и внутренними крепежными гайками и болтами переднего кронштейна. (Таблица 8)
2. Установить подходящую древесину и домкрат под фланец привода конечного привода, привести в действие домкрат для поддержки конечного привода. Открутить и снять наружную втулку рамы " А " с корпуса и крепежные болты кронштейна. (Рисунок 9) Открутить и снять левый и правый кронштейны наружной втулки рамы " А " с крепежных болтов корпуса.
3. Опустите домкрат приблизительно на 25 мм для улучшения доступа. Открутите и снимите раму " А " с промежуточными крепежными болтами переднего кронштейна блока привода. Открутите и снимите раму " А " с передним монтажным кронштейном блока привода и наружными крепежными болтами тяги. Поддержите раму " А " рукой и снимите с крепежными болтами кожуха блока привода. Снимите раму " А " с транспортного средства.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Установить и установить раму " А " на крепежные болты корпуса привода, НЕ затягивать полностью. Установить раму " А " на передний кронштейн привода и наружные крепежные болты стяжной тяги с невыпадающими прокладками. НЕ затягивать полностью. Установить раму " А " на крепежные болты переднего кронштейна привода.
2. Установите раму " А " на внутренние крепежные гайки и болты переднего кронштейна блока главной передачи. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ окончательно. Установите и затяните раму " А " на крепежные болты заднего кронштейна блока главной передачи. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121671-S09389779632001090400000)
3. Полностью затяните раму " А " к переднему кронштейну привода и внешним крепежным болтам соединительной тяги, промежуточным крепежным болтам, внутренним крепежным гайкам и болтам. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Окончательно затяните раму " А " к крепежным болтам корпуса привода. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121671-S09389779632001090400000)(ref-121671-S09389779632001090400000)
4. Установите один из кронштейнов наружной втулки и поднимите плашку домкрата баллона приблизительно на 25 мм, чтобы установить наружные втулки рамы " А " на конические корпуса. Установите болты крепления наружной втулки, НЕ затягивайте. Выровняйте и установите кронштейн наружной втулки на болты крепления корпуса, НЕ затягивайте. Повторите процедуру для оставшегося кронштейна наружной втулки. 5) Окончательно затяните кронштейн наружной втулки на болты крепления корпуса как кронштейнов наружной втулки, так и обеих наружных втулок. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО ЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-121671-S09389779632001090400000)