Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка: Снятие и установка Jaguar XJR II

Как снять и установить (1998 Xjr, XJ8 и XK8)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку корпуса блок управления двигателем. Отсоедините разъемы жгута блок управления двигателем. Поднимите блок управления двигателем из корпуса. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. С помощью сканирующего инструмента синхронизируйте блок управления двигателем, модуль ответчика ключа (Ktm) и модуль процессора корпуса (BPM). Завершите настройку двигателя с помощью сканирующего инструмента.

Как снять и установить (S-тип)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите брызговик левого переднего колеса. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Опустите автомобиль. Снимите нижнюю крышку с левой стороны приборной панели.
2. Снимите левую откидную панель, отверните гайку и болт кронштейна СПМ, снимите кронштейн, снимите СПМ, для установки произведите обратный демонтаж.

Демонтаж и монтаж (S-Type 3.0L)

Снимите впускной коллектор. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите болты клапана рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов до 18 футов фунтов (25 Н.м). Затяните гайку трубки рециркуляция отработавших газов до 30 футов фунтов (40 Н.м).

Демонтаж и монтаж (1998 Xjr)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку воздухоочистителя и канал воздухозаборника в сборе. Отсоедините разъем жгута клапанов рециркуляция отработавших газов. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов от корпуса дросселя. Заглушите шланг и трубопровод. Снимите болты переходной трубы рециркуляция отработавших газов.
2. Отверните болты клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите шланги охлаждающей жидкости с клапана рециркуляция отработавших газов. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ прокладки и затяните болты до 13-18 футов фунтов (18-24 Н.м).

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините разъем жгута датчика положение распредвала. Снимите болт датчика положение распредвала и снимите датчик. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что конденсатор подавления RFI закреплен болтом датчика положение распредвала. Затяните болт до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).

Как снять и установить (S-тип 4.0L)

1. Снимите крышку двигателя. Для правого датчика положение распредвала снимите корпус дросселя. См. " дроссельный узел " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Снимите конденсатор подавления RFI. (ref-2823-S20893683932000041300000)
2. Отсоедините разъем жгута датчика положение распредвала, отверните болт датчика положение распредвала и снимите датчик. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт датчика положение распредвала на 62 ДЮЙМА фунтов (7 Н.м).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Снимите крышки двигателя. Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и отведите в сторону. Снимите болты подвода топлива к коллектору. Выбросьте уплотнительное кольцо. Заглушите коллектор и трубопровод подвода. (ref-2823-S13251700642000041300000)
2. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала, отвернуть болт датчика положение распредвала, выбросить уплотнительное кольцо " О ", установить, выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болт до 80-98 INCH lbs. (9-11 Н.м).

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем жгута датчика Ckp. Снимите болт датчика Ckp и снимите датчик. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. На моделях 3.0L затяните болт на 89 дюймовых фунтов (10 Н.м). На моделях 4.0L затяните болт на 62 дюймовых фунта (7 Н.м).

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку контроллера АБС. Отсоедините разъем датчика Ckp. Освободите вилку датчика Ckp от монтажного кронштейна. Освободите 2 зажима жгута от двигателя. Снимите болт датчика Ckp. Для установки, обратной процедуры удаления. Затяните болт на 72-108 INCH lbs. (8-12 Н.м).

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки

1. Два расположенных выше по потоку ho2ss монтируются в выхлопных трубах, ниже выхлопных коллекторов. Два расположенных ниже по потоку ho2ss или O2 монтируются в выхлопных трубах, после передних каталитических нейтрализаторов. Маркировать проводные разъемы перед разъединением. Все кислородные датчики оснащены постоянными пигтейлами, которые должны быть защищены от повреждений при установке датчика.
2. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затяните датчик до 54-67 футов фунтов (40-50 Н.м).

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Снимите болты датчика массовый расход воздуха. Снимите крышку воздухоочистителя. Снимите зажим датчика массовый расход воздуха. Снимите датчик массовый расход воздуха. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо " O ". Для установки, обратной процедуре удаления. Установите НОВОЕ кольцо " O ". Убедитесь, что оно правильно установлено на установочный штифт воздушного фильтра.

1. Снимите топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "), отсоедините шланг испарительного суфлера. (Рисунок 4) С помощью ключа с контровочным кольцом (JD174) снимите стопорное кольцо с испарительного фланца. (ref-2823-S41246297712000041300000)
2. Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса. С помощью драйвера зажима шланга топливного бака (JD175) отсоедините топливные шланги от топливного насоса. Снимите топливный насос и монтажную резину насоса с опорного кронштейна.
3. Снимите стяжную обертку с монтажной резины насоса. С помощью скручивающего движения поднимите и снимите топливный насос. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Убедитесь, что насос полностью посажен в монтажный кронштейн внутри топливного бака.

Схема №1

Войти

1. Слейте топливо из бака, снимите карданный вал, отсоедините разъем жгута топливных баков и снимите топливозаправочную трубу со шлангом топливного бака.
2. Отсоедините шланг ЭВАП, поддержите топливный бак и выверните болты стяжки опорной планки топливного бака, снимите топливный бак.
3. Чтобы установить систему, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты крепления топливного бака на 26 футов (35 Н.м).

Как снять (Xjr и XJ8)

1. Снять батарею. Снять ковер пола багажника. Снять переднюю облицовку багажника. Снять крышку внутренней отделки заднего фонарного узла. Снять фиксатор уплотнения багажника. Снять боковые облицовки багажника.
2. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". С помощью устройства для удаления топливопровода (JD-203) отсоедините линию подачи топлива от демпфера топливных импульсов, расположенного в задней части моторного отсека. С помощью подходящего насоса, подключенного к линии подачи топлива, слейте топливный бак. (ref-2823-S13251700642000041300000)
3. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините топливопроводы от бака. Отсоедините сливной шланг коробки защелки двери заправщика топлива от зажима на колодце запасного колеса. Опустите автомобиль. Отсоедините разъемы жгута левого заднего фонаря и защелки двери заправщика топлива. Отсоедините разъем жгута левого бокового габаритного фонаря и протяните жгут с втулкой через отверстие доступа к полу багажника.
4. Протяните подвесную систему багажника между топливозаправочной трубой и трубой суфлирования. Отсоедините все соединители подвесной системы топливного бака. Снимите сливной шланг коробки-защелки дверцы топливозаправщика. Отсоедините трубу отвода паров с левой стороны бака. Снимите стопорное кольцо и отсоедините топливозаправочную трубу от коробки-защелки дверцы топливозаправщика.
5. Ослабьте гайки стопорной лямки топливного бака. Отверните болты стопорной лямки топливного бака. Поддержите крышку багажника и при необходимости отсоедините нижний шкворень стойки левого багажника. Отсоедините провод массы багажника от кузова автомобиля над топливным баком. Снимите топливный бак.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты стопорной ленты топливного бака до 16-21 фут-фунт (22-28 Н.м). Затяните гайки стопорной ленты топливного бака до 44-53 дюйм-фунт (5-6 Н.м).

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", снимите верхний впускной коллектор, снимите электрожгут инжектора, отсоедините разъем электрожгута демпфера импульсов топлива и вакуумный шланг. (ref-2823-S13251700642000041300000)
2. Снимите болты топливной рейки и топливную рейку. Снимите топливные форсунки. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Смажьте кольца " О " форсунки моторным маслом. Затяните болты топливной рейки на 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).

1. Снимите корпус дроссельной заслонки, смотри " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ", стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-2823-S20893683932000041300000)(ref-2823-S13251700642000041300000)
2. Отсоедините разъем жгута датчика КМП от топливной рейки, отсоедините разъем жгута датчика ЭСП, отсоедините разъемы жгута топливного инжектора, отсоедините шланг суфлера картера, отверните болты топливной рейки.
3. Отсоедините разъем жгута топливных гасителей импульсов. Отсоедините шланг подачи топлива. Снимите топливную рейку. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты топливной рейки до 15 футов фунтов (20 Н.м).

Как снять (1998 Xjr, XJ8 и XK8)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, стравите давление топлива (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и снимите крышки двигателя. (ref-2823-S13251700642000041300000)
2. Отсоедините соответствующий разъем жгута инжектора. Отведите кабельный канал жгута в сторону. Снимите болты зажимной пластины топливного инжектора. Используя съемник инжектора (JD-231), снимите инжектор (инжекторы). Снимите уплотнительное кольцо с инжектора (инжекторов).

Смажьте и установите новые уплотнительные кольца инжектора. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты пластины зажима топливного инжектора до 35-53 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4-6 Н.м).

1. Стравите давление в системе охлаждения, снимите канал воздухозаборника с корпуса дросселя, отсоедините разъем жгута датчик положения дроссельной заслонки, отверните болты корпуса дросселя, отсоедините шланги охлаждающей жидкости и снимите корпус дросселя.
2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВУЮ прокладку корпуса дроссельной заслонки и затяните болты корпуса дроссельной заслонки до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). При необходимости пополните систему охлаждения.

1. Снимите крышку двигателя, отсоедините разъем жгута датчика ИАТ, отсоедините шланги суфлирования двигателя от канала воздухозаборника, отверните гайку крепления канала воздухозаборника и снимите канал воздухозаборника.
2. Отсоедините соединители жгутов датчик положения дроссельной заслонки и привода дроссельной заслонки, отсоедините электрожгут от опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки, отверните болты опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки и снимите кронштейн, отверните болты корпуса дроссельной заслонки и снимите корпус дроссельной заслонки.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВУЮ прокладку корпуса дросселя и затяните болты до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку воздухоочистителя и воздухозаборный канал в сборе. Отсоедините вакуумный шланг и 3 жгута разъемов от корпуса дросселя. Отсоедините трос дросселя от корпуса дросселя.
2. Отсоедините и заглушите 2 шланга охлаждающей жидкости от корпуса дросселя, выведите разъем электрожгута из зацепления с кронштейном на левой стороне корпуса дросселя в сборе, отверните 4 болта корпуса дросселя и снимите корпус дросселя.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВУЮ прокладку и затяните болты до 13-18 футов фунтов (18-24 Н.м). Убедитесь, что нет натяжения или слабины в дроссельном тросе.
2. Проверьте регулировку переключателя kickdown и отрегулируйте по мере необходимости. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - JAGUAR в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.