Натяжение ремня
Двигатели оснащены серпантинным ремнем. Регулировка ремня не требуется. Под автоматическим устройством натяжения ремня, рядом с компрессором кондиционера, есть индикатор натяжения ремня (3 строки и указатель). Убедитесь, что указатель находится в пределах износа (в пределах 3 строк).
Предварительные проверки
Убедитесь, что ремень привода генератора находится в пределах износа натяжного устройства ремня, а батарея полностью заряжена. Кабели и соединения батареи должны быть в хорошем состоянии.
S-тип
- Выполните тест емкости батареи. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если батарея не в порядке, замените батарею. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Измерьте напряжение батареи с выключенным зажиганием и без электрических нагрузок. Если напряжение 12 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 12 вольт, перезарядите батарею. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Запустите двигатель и позвольте ему работать на холостом ходу. Измерьте напряжение батареи без электрических нагрузок. Если напряжение 13,5 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 13,5 вольт, перейдите к шагу 5.
- Выключите зажигание. Переведите зажигание в положение RUN (РАБОТА). Измерьте сопротивление между корпусом генератора и отрицательной клеммой аккумулятора. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 6. Если сопротивление больше 5 Ом, очистите и затяните крепление генератора, заземляющий ремень двигателя к корпусу и заземляющий кабель. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Выполните обратную проверку ИКМ и измерьте напряжение между землей и 60-контактным разъемом ИКМ PI1 клемма № 5 (серый / красный провод). Если напряжение 12 вольт или более перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 12 вольт, очистите и подтяните положительные кабельные соединения батареи. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Запустите двигатель и пустите на холостой ход. Проверьте сигнальную лампочку зарядки при работающем двигателе. Если сигнальная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка не горит, перейдите к шагу 1.
- Выключите зажигание. Проверьте разъем генератора PI42 на наличие повреждений. Если разъем генератора в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, отремонтируйте при необходимости. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора PI42. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом генератора PI42, клемма № 2 (зеленый / синий провод). Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте зеленый / синий провод между генератором и реле управления силовым агрегатом № 2 (находится в передней коробке распределения питания, рядом с генератором). Если зеленый / синий провод в порядке, проверьте, установите выключатель питания № 11 (15-amp).
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора PI42. Измерьте напряжение между землей и разъемом генератора PI42 клемма № 1 (Красный провод). Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте Красный провод между генератором и предохранителем № 15 (5-ампер), расположенным в задней коробке распределения питания, рядом с аккумулятором. Перепроверьте систему на предмет нормальной работы.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора PI42. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом генератора PI42 клемма № 3 (серый / красный провод). Если автомобиль оснащен М / Т и напряжение 10 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если автомобиль оснащен А / Т и напряжение 10 вольт или более, замените генератор. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте систему серого / красного провода между генератором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 60-контактным разъемом. PI1
- Если автомобиль оборудован M / T, снимите ремень привода генератора. Проверьте вращение шкива генератора. Если шкив и вал генератора не поворачиваются свободно по часовой стрелке, замените генератор. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Выполните тест емкости батареи. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если батарея не в порядке, замените батарею. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Измерьте напряжение батареи с выключенным зажиганием и без электрических нагрузок. Если напряжение 12 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 12 вольт, перезарядите батарею. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Запустите двигатель и позвольте ему работать на холостом ходу. Измерьте напряжение батареи без электрических нагрузок. Если напряжение 13,8 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 13,8 вольт, перейдите к шагу 5.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте сигнальную лампочку зарядки при работающем двигателе. Если сигнальная лампочка горит, перейдите к шагу 7 под надписью ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ГОРИТ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Если сигнальная лампочка не горит, перейдите к шагу 1.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем генератора PI42. Измерьте напряжение между землей и разъемом генератора PI42 клемма № 2 (зеленый / синий провод). Если напряжение 12 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 12 вольт, отремонтируйте зеленый / синий провод между генератором и реле управления силовым агрегатом № 2 (находится в передней коробке распределения питания, рядом с генератором). Если зеленый / синий провод в порядке, проверьте плавкий предохранитель № 11 (проверьте работу 15-ампер), расположенный спереди.
- Выключите зажигание. Проверьте разъем генератора PI42 на наличие повреждений. Если разъем генератора в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем поврежден, отремонтируйте при необходимости. Перепроверьте систему для нормальной работы.
- Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Измерьте напряжение батареи без электрических нагрузок. Если напряжение 13,8 вольт или более перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 13,8 вольт, замените генератор. Перепроверьте систему на нормальную работу.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте сигнальную лампу зарядки при работающем двигателе. Если сигнальная лампочка горит, перейдите к шагу 8 под надписью ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ГОРИТ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Если сигнальная лампочка не горит, перейдите к шагу 1.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Увеличьте и удерживайте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин. Измерьте напряжение батареи без электрических нагрузок. Если напряжение ниже 15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 15 вольт или более, замените генератор. Перепроверьте систему на нормальную работу.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Проверьте световой сигнал предупреждения о заряде при работающем двигателе. Если световой сигнал предупреждения горит, перейдите к шагу 6 под надписью ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ВКЛЮЧЕН ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Если световой сигнал предупреждения не горит, перейдите к шагу 1 под ИНДИКАТОРОМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ВКЛЮЧЕН ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Включите фары на 30 секунд, чтобы снять любой поверхностный заряд с батареи. Подождите, пока напряжение не стабилизируется. Выключите зажигание и убедитесь, что электрические нагрузки не включены. Подключите отрицательный вывод вольтметра к зажиму кабеля отрицательной батареи. Подключите положительный вывод вольтметра к зажиму кабеля положительной батареи. Считайте и запишите напряжение батареи, указанное на вольтметре. Это напряжение базы батареи.
Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумуляторной батареи и измерьте напряжение аккумуляторной батареи (базовое напряжение). Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12,5 вольт, перед испытанием перезарядите аккумуляторную батарею. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Увеличьте частоту вращения двигателя и выдержите на 1500 об / мин без электрических нагрузок. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Если повышение напряжения аккумуляторной батареи менее 0,5 вольт сверх базового напряжения, проведите нагрузочное испытание аккумуляторной батареи. Если повышения напряжения нет, перейдите к разделу " ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ ". (ref-4623-S37792571332000072500000)
XJ8, Xjr, XK8 и Xkr
- Снимите крышку аккумуляторной батареи. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены и что двигатель холодный. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение между отрицательным кабелем аккумуляторной батареи и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Выходное напряжение генератора должно быть 13-15 вольт. Когда напряжение было измерено, выключите двигатель. Если генератор не работает, двигатель заглохнет, когда отрицательный кабель аккумуляторной батареи отсоединен.
- Повторите тест в шаге 1), используя точку соединения рамы для отрицательного кабеля батареи. Выходное напряжение генератора должно быть 13-15 вольт. Когда напряжение было измерено, выключите двигатель. Если выходное напряжение генератора меньше, очистите кабельные соединения или замените кабель.
- Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем генератора. Измерьте напряжение между землей и центральной клеммой 3-контактного разъема генератора. Напряжение должно быть напряжением батареи. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте целостность между центральной клеммой 3-контактного разъема генератора и предохранителем № 5 (10-ампер). Отремонтируйте по мере необходимости.
XJR и XJ8
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-118594-S00343866512002031300000)
XK8
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-119373-S11088758842002031300000)
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-120207-S03625976922001082200000)
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-119813-S12212164662001082200000)
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-117878-S05941173262001110500000)
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-170816-S17418870632005011800000)
XKR и XK8
Схема подключения зарядной системы приведена в разделе " ЗАПУСК / ЗАРЯДКА ". (ref-170818-S30989609512005011800000)
