Проверить
Прокачка тормозной системы
| Внимание | Резервуар с тормозной жидкостью должен всегда оставаться заполненным новой, чистой тормозной жидкостью во время стравливания. |
|---|
| Внимание | Тормозная жидкость повредит лакокрасочные готовые поверхности. В случае разлива немедленно удалить жидкость и очистить участок водой. |
|---|
Все транспортные средства
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Проверить надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
- Снять крышку главного тормозного цилиндра. Снять 4 зажима.
- Снять крышку бачка тормозной жидкости.
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
- Установить спускную трубку на правый винт выпуска заднего тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в сливную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Снять крышки стравливающих винтов.
- Установить спускную трубку на левый винт выпуска заднего тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в сливную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Снять крышки спускных винтов.
- Ослабить винт стравливания на половину-три четверти оборота.
- С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво через весь ее ход и дайте ей вернуться в положение покоя. Повторить процедуру до тех пор, пока тормозная жидкость, чистая и без воздуха, не попадет в сливную банку.
- При полностью нажатой педали тормоза затянуть винт выпуска отработавших газов. Затянуть задний винт выпуска отработавших газов на 15 Нм. Затянуть передний винт выпуска отработавших газов на 15 Нм.
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
- Повторить процедуру прокачки тормозов для каждого тормозного суппорта, следуя приведенной ниже последовательности.
- Повторить процедуру прокачки тормозов для каждого тормозного суппорта, следуя приведенной ниже последовательности.
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
- Включить тормоза и проверить наличие утечек.
- Установить колпачок бачка тормозной жидкости.
- Установить крышку главного тормозного цилиндра. Тщательно закрепить зажимы.
- По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверить работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Поднять переднюю часть автомобиля.
- Установить на болт, как показано на рисунке, с помощью специального инструмента 100-053.
- Убедиться, что DTI надежно установлен.
- Поместить зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместить зонд DTI в центр диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместить зонд DTI на расстоянии 5 мм от внутреннего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Если биение диска превышает предел, проверить фланец привода ступицы и биение подшипника. См. " Проверка подшипника переднего колеса и биения ступицы колеса - Транспортные средства с высокоэффективными тормозами ".
- Если биение ступицы находится в пределах нормы, установить новый тормозной диск.
- Установить колесо. Затянуть гайки дорожного колеса последовательно, как показано выше, до следующего: Ступень 1:4 Нм. Этап 2:60 Нм. Этап 3:125 Нм.
- Проверить биение диска, как описано выше.
- Снять DTI и установить болт. 90 Нм.
Как проверить биение диска переднего тормоза - с включенным колесом - транспортные средства без: стандартных тормозов
- Поднять переднюю часть автомобиля.
- Установить на болт, как показано на рисунке, с помощью инструмента 100-053.
- Убедиться, что DTI надежно установлен.
- Поместить зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместить зонд DTI в центр диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместить зонд DTI на расстоянии 5 мм от внутреннего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Если биение диска превышает предельное значение, проверить фланец привода ступицы и биение подшипника. См. " Проверка подшипника переднего колеса и биения ступицы колеса - транспортные средства со стандартными тормозами ".
- Если биение ступицы в пределах нормы, заменить тормозной диск.
- Установить колесо. Затянуть гайки дорожного колеса последовательно, как показано выше, до следующего: Ступень 1:4 Нм. Этап 2:60 Нм. Этап 3:125 Нм.
- Проверить биение диска, как описано выше.
- Снять DTI и установить болт. 90 Нм.
Схема №33
Схема №34
- Поднять заднюю часть автомобиля.
- Измените инструмент 100-053 с помощью болта M8 и гайки, как показано на рисунке.
- Установить DTI на инструмент, как показано на рисунке.
- Надежно установить DTI на болт крепления нижнего калибра, под инструментом может потребоваться распорная шайба.
- Поместить зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместить зонд DTI в центр диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Поместить зонд DTI на расстоянии 5 мм от внутреннего края диска. Обнуление DTI и поворот колеса на один полный оборот для измерения биения диска.
- Если биение диска превышает предел, проверить фланец привода ступицы и биение подшипника. См. " Проверка заднего подшипника колеса и биения ступицы колеса - Транспортные средства со стандартными тормозами ".
- Если биение ступицы в пределах нормы, заменить тормозной диск.
- Установить колесо. Затянуть гайки дорожного колеса последовательно, как показано ниже: Ступень 1:4 Нм. Этап 2:60 Нм. Этап 3:125 Нм.
- Проверить биение диска, как описано выше.
- Снять DTI и установить болт. 103 Нм.
