Обзор
Бронированное стекло заменяет стекло, используемое в небронированных транспортных средствах для лобового стекла и окон дверей. Бронированное стекло также устанавливается в проем в стальной броне за задними сиденьями. Бронированное стекло предлагает баллистическую защиту, сохраняя при этом оптическое качество стекла в небронированных транспортных средствах. Стекло, используемое в небронированных транспортных средствах, сохраняется для крыши, над броней, для шестого света и для заднего окна. Заднее окно и шестой свет внутренне обработаны с помощью анти-пленки.
Обогрев лобового стекла такой же, как и на небронированной технике. Обогрев бронированного заднего стекла регулируется реле под крышкой пола багажного отделения, в правом заднем углу колодца запасного колеса, которое переключает питание с блока предохранителей и реле сателлитов на элемент обогревателя.
Задние двери имеют фиксированные окна. Двери водителя и переднего пассажира либо имеют фиксированное окно, либо окно с гидравлическим приводом с максимальным открытием около 100 мм (4 дюйма). Все оконные переключатели из небронированной техники сохраняются в бронетехнике, но работоспособны только те, которые относятся к переднему окну с гидравлическим приводом.
В окнах с гидравлическим приводом используются те же дверные модули, которые установлены на небронированной технике, но электродвигатель и кабельный регулятор в двери заменены гидравлическим резервуаром, реверсивным электродвигателем и гидравлическим насосом и регулятором ножничного действия с приводом от гидравлического тарана. Противоположные стороны поршня в гидравлическом таране соединены с гидравлическим насосом таким образом, что выдвижение и втягивание тарана связано с направлением вращения насоса. Направление вращения насоса регулируется переключателем открывания и закрывания окна, установленным в угловом правом соединении запасного колеса.
Функционирование системы
Обогрев окон
Работа обогрева лобового стекла и обогрева заднего окна такая же, как и на небронированных автомобилях, но при выборе обогрева заднего окна выходная мощность от Cjb (центральный блок предохранителей и реле (CJB)) к обогревателю заднего окна также используется для питания реле обогревателя бронированного заднего окна. Затем реле под напряжением подключает питание от блока предохранителей и реле спутника к обогревателю бронированного заднего окна.
Окно с гидравлическим приводом
Пока реле открытия и закрытия окна обесточены, они подключают к земле противоположные полюса двигателя гидронасоса. При возбуждении реле заменяют масса на питание от блока предохранителей и реле сателлитов. Запитывая то одно, то другое реле, дверной модуль управляет направлением вращения гидронасоса. При выборе открытия или закрытия окна оконным выключателем дверной модуль возбуждает соответствующее реле для перемещения окна в нужном направлении. Движение окна немедленно прекращается, и выключатель отпускается.
| Предупреждение | На окнах с гидравлическим приводом не предусмотрена работа одним выстрелом или анти-ловушкой. |
|---|
Принципы работы
Подробное описание систем и работы стекол, рам и механизмов см. в разделе " Стекла, рамы и механизмы ". (ref-570124-S11752989542013080600000)
Подробное описание Стекла, Рам и Механизмов и работы см. в соответствующей информации Описание и Работа.