Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Прочее Jaguar XJ X351

Средства связи 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Сеть контроллеров (CAN)

Соединения модуля управления с кабельным жгутом CAN

Модули управления подключаются к жгуту CAN либо в конфигурации " петля ", либо в конфигурации " ответвление ". В конфигурации типа " петля " жгут CAN подключается к модулю (через два контакта разъема), а затем выходит из модуля (через два контакта разъема). В конфигурации типа " ответвление " жгут подключается к главной " магистрали " жгута CAN, а модуль подключается к жгуту через два контакта разъема.

Архитектура кабельных трасс CAN

Подробное описание сетей и архитектуры CAN см. в соответствующем разделе " Описание и эксплуатация " в сервисной информации.

Тесты целостности сети CAN

Если модуль управления подозревается в отсутствии связи, приложение для тестирования целостности сети, доступное в диагностической системе, утвержденной изготовителем, может использоваться для подтверждения возможности связи между модулями управления на транспортном средстве и диагностической системой, утвержденной изготовителем (через диагностический разъем J1962). Результаты теста могут использоваться для определения того, не работает ли один модуль или несколько модулей.

Оконечные модули CAN

Если тест целостности сети показывает, что один или несколько модулей в одной из сетей CAN (Hs или MS) не могут обмениваться данными, можно выполнить несколько проверок. Первым шагом является идентификация того, что оба оконечных модуля CAN на каждой отдельной шине CAN обмениваются данными. Если оба оконечных модуля CAN для каждой отдельной шины CAN обмениваются данными (идентифицированы с помощью теста целостности сети), то можно подтвердить, что основная " магистраль " подключенной кабельной трассы CAN завершена.

Связь с обоими оконечными модулями CAN через тест целостности сети подтверждает физическую целостность основной " магистрали " жгута CAN (и шпоры жгута к диагностическому разъему J1962). Это означает, что нет необходимости проверять сопротивление сети CAN. Это связано с тем, что стандартная проверка на 60 Ом по линиям CAN высокий и CAN низкий не даст никакой дополнительной информации относительно физического состояния жгута CAN, сверх того, что уже было определено из теста целостности сети.

Отсутствие связи с оконечным модулем

Если тест целостности сети показывает, что оконечный модуль не может связаться с ним, это может указывать на разрыв в главной " магистрали " жгута CAN. Первые проверки всегда должны заключаться в том, чтобы подтвердить, что питание и масса на не связанном модуле являются правильными. При условии, что это правильно, сопротивление между линиями CAN высокий и CAN низкий на разъеме J1962 может быть проверено для определения целостности главной " магистрали " жгута CAN. После отключения аккумулятора показания 120 ом ' могут указывать на обрыв в главной цепи.

Стоит отметить, что даже если один из оконечных модулей отсоединен от жгута CAN, связь между подключенными модулями все еще может быть возможна. Поэтому связь между одобренной производителем диагностической системой и подключенными модулями также может быть возможна.

Поиск разомкнутых цепей кабеля CAN

В случае, когда несколько модулей, включая оконечный модуль, не могут связаться, предварительно подтвердив, что источники питания и массы верны, приблизительное местоположение разомкнутой цепи может быть определено из анализа результатов теста целостности сети и ссылки на соответствующие принципиальные схемы сети CAN. Например, если разомкнутая цепь существовала в определенном положении на жгуте CAN, любой модуль, расположенный в сети между разъемом J1962 и разомкнутой цепью, должен возвращать ответ во время теста целостности сети.

Цепи конфигурации типа CAN жгут ' Spur '

Если после первоначальных проверок (тест целостности сети с использованием диагностической системы, одобренной производителем, и источники питания и массы для модуля были проверены и подтверждены как правильные), модуль, который подключен к жгуту CAN через конфигурацию типа " ответвление ", подозревается в отсутствии связи, то физическая целостность жгута CAN " ответвление " может быть проверена.

Это легче всего сделать путем индивидуальной проверки целостности линий CAN высокий и CAN низкий между несвязанным разъемом модуля (с отсоединенным модулем) и диагностическим разъемом J1962.

' lost Communications ' коды неисправностей

Наряду с методами, описанными в этом документе, которые могут быть использованы для определения местоположения разомкнутой цепи в жгуте CAN, для этой цели также можно использовать коды неисправностей " Lost Communications ". коды неисправностей " Lost communication " означает, что модуль не получает информацию CAN от другого модуля.

Например, если должно быть выполнено глобальное считывание расшифровка кода ошибки, будут отображаться только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в модулях, с которыми может связываться одобренная производителем диагностическая система. Если в определенной позиции на жгуте CAN произошел отказ разомкнутой цепи, все модули, которые могут отображать коды неисправностей, будут до разомкнутой цепи в сети, и эти модули должны отображать коды неисправностей " Потеря связи " со всеми модулями, расположенными в сети после отказа разомкнутой цепи.

' шина выключена ' коды неисправностей

Ссылки на шину и ее состояние относятся к соответствующей сети и модулям в этой сети.

Если модуль регистрирует расшифровка кода ошибки " шина Off ", это означает, что модуль обнаружил ошибки передачи CAN и отключил свои собственные передачи CAN и отключил себя от сети, пытаясь разрешить работу остальной части сети. На этом этапе устанавливается расшифровка кода ошибки " шина Off ". Общей причиной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " шина Off " может быть короткое замыкание в сети CAN.

Схема №25

ПримечаниеПункты 1, 2, 3, 8 и 9 всегда будут присутствовать. Остальные пункты являются необязательными и / или специфичными для рынка.

ПунктОписание
1Сенсорный экран (Ts)
2Встроенный аудиомодуль (IAM)
3Модуль усилителя звука (AAM)
4Цифровой модуль управления радиосвязью (DRCM)
5Модуль управления ТВ (TVCM)
6Навигационный модуль управления (NCM) - Япония
7Модуль управления развлечениями на заднем сиденье (RSECM)
8Приборная панель (IC)
9Диагностический разъем MOST

Обзор

Основные руководящие принципы рассматриваются в разделе описания и эксплуатации, например, не пытаться ремонтировать волоконно-оптические кабели, но дополнительные меры предосторожности включают

  1. Не прикасайтесь к открытым концам оптических волокон (смазка с кожи может загрязнить волокно)
  2. Всякий раз, когда волоконно-оптический кабель отсоединен, закройте разъемы, чтобы предотвратить загрязнение пылью
  3. Не подвергайте волоконно-оптический кабель нагреву
  4. Не сгибайте волоконно-оптический кабель с радиусом менее 25 мм (один дюйм)
  5. Не используйте лазерные ручки для проверки способности волоконно-оптического кабеля пропускать свет

MOST Диагностические инструменты

Есть два специальных инструмента для тестирования системы MOST

Схема №26

Тестер MOST. Тестер MOST подключен к сети MOST вместо модуля управления. Он подтвердит получение любого существующего сигнала MOST и передаст его следующему модулю управления в сети. Выполните следующие тесты для проверки работы тестера MOST. Перейдите к тесту " A ". (ref-570076-S20010525222013082300000)

Схема №27

БОЛЬШИНСТВО призм. Призма MOST подключается так же, как тестер MOST, но просто отражает любой существующий сигнал на следующий модуль управления. Использование призмы MOST до или после длительного использования жгута может привести к разрыву кольца, так как хороший сигнал может быть слишком слабым после прохождения увеличенного расстояния. Кроме того, призма MOST будет пропускать свет в любом направлении, чтобы не обнаруживать перевернутые терминалы MOST в других местах сети. По этим причинам тестер MOST является предпочтительным инструментом и должен использоваться, если ограниченный доступ не позволяет это

MOST Индикация обрыва кольца

Обрыв кольца в сети MOST обозначается функциональными клавишами сенсорного экрана (Ts), которые выделены серым цветом и не работают. Возможные причины разрывов кольца перечислены в таблице симптомов