Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/XJ/Jaguar XJ II (1986-2003)/Руководство по ремонту/Управление аксессуарами/UNIFRAME, подрамник и монтаж: Снятие и установка
Содержание Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

UNIFRAME, подрамник и монтаж: Снятие и установка Jaguar XJ II

Управление аксессуарами 250 иллюстраций ~31 мин чтения

Как снять UNIFRAME, подрамник и монтаж: снятия и установки

ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда можно использовать гайку или болт. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕЗЬБЫ " для получения информации. (ref-198578-S40949225092005101800000)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Позиционирование транспортного средства на четырехстоечном подъемнике.
  2. Подъем передней части автомобиля и опоры на стендах.
  3. Снять крышку аккумулятора и отсоединить кабель массы от клеммы аккумулятора (см. раздел " КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-198621-S02013363082005101800000)
  4. Открыть капот в служебное положение, и подогнать крышки к крыльям.
  5. Снять обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с всасыванием). Отпустить штифты. Снять крышки.
  6. Снять воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  7. Поддержите массу двигателя, установив специнструмент 303-021 в каналах правого и левого крыльев и затянув крепления балки. (1) Зацепите крюки за передние подъемные проушины двигателя. (2) Затягивайте регулировочные гайки крюков до тех пор, пока не будет поддерживаться масса двигателя.
  8. Снять передний канал охлаждения генератора, вывернуть болт, отведите канал назад для освобождения хвостовика от поддона и освободить передний канал от заднего вертикального канала.
  9. Удалить склепки или винты, крепящие поддон к крышке бампера.
  10. Снять и выбросить приспособление для крепления поддона к стяжке кузова.
  11. С каждой стороны транспортного средства снять и утилизировать склепы, крепящие поддон к вкладышу колесной арки.
  12. Снять поддон с транспортного средства.
  13. Снять оба передних опорных колеса (см. раздел " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ "). (ref-162934-S00626701302004061500000)
  14. Снять обе передние рессоры (см. раздел " РЕССОРА "). (ref-198580-S03709255092005101800000)
  15. Отсоединить разъемы жгута датчика скорости колеса. Снять и утилизируйте стопоры, крепящие жгут датчика скорости переднего колеса к верхнему поперечному рычагу. (1) Отсоединить разъем жгута от сенсора. (2) Повторить процедуру для отсоединения жгута с противоположной стороны датчика скорости колес.
  16. Снять тормозные суппорты с кронштейнов. Снять зажим пружины суппорта. (1) Удалить пылезащитные колпачки направляющих штифтов. (2) Ослабить и извлечь направляющие штифты. (3) Снять суппорт с кронштейна держателя и привяжите его к монтажному кронштейну подвески. (4) Повторить процедуру, чтобы снять передний суппост тормоза противоположной стороны.
  17. Снять заливную крышку с бачка жидкости гидроусилителя руля.
  18. Отсоединить передний разъем жгута датчика рулевой рейки, освободить его от фиксатора кузова и расстыкуйте соединитель.
  19. Отсоединить и выбросить приспособление для крепления возвратной трубы, жгута (только RHD) и резиновой опоры к рулевой рейке.
  20. Транспортные средства RHD. Отсоединить и утилизируйте привязь для крепления к рулевой рейке.
  21. Проложить жгут из-за рулевой обратной трубы.
  22. Поместить сливную емкость под корпус шестерни.
  23. Снять крепежный болт и извлечь пластину для фиксации трубы.
  24. Слить жидкость из гидроусилителя руля, отсоединить трубопроводы и дайте жидкости стечь. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца " О ' -кольца со штуцеров трубопроводов, установить заглушки на штуцеры трубопроводов и отверстия в корпусе шестерни.
  25. Снять сливную емкость.
  26. Снять опору трубопровода с рулевой рейки, освободить возвратный трубопровод от опоры и вынуть опору из рейки.
  27. Убедиться, что рулевое управление находится в центральном положении.
  28. Отпустить нижнюю рулевую колонку с вала-шестерни, снять крепежную гайку и болт нижней рулевой колонки, передвиньте колонку вверх для освобождения ее от вала-трибки.
  29. Опорный вес траверсы. Расположить домкрат под траверсой. Между домкратом и поперечиной поместить кусок дерева. Поднять джек, чтобы просто поддержать траверсу.
  30. Из двигательного отсека снять крепежные болты передней правой траверсы.
  31. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления для доступа. Удалить крепежные гайки и болты резервуара. Расположить резервуар для доступа
  32. Из двигательного отсека снять крепежные болты передней левой траверсы.
  33. Снять траверсу с двигателя. Демонтировать крепежные болты гидромониторного узла, вынуть болт крепления траверсы к гидромонтажному узлу, полностью извлечь болт во вкладыш в траверсе и повторить процедуру для удаления и извлечения болта на противоположной стороне
  34. Снять с переднего амортизатора нижнюю гайку и болт, повторить процедуру по снятию болта с противоположного бокового амортизатора.
  35. Отвернуть задние крепежные болты траверсы, снять болт с задней опоры левой траверски и повторить процедуру для снятия болта с задней подвески правой траверзы.
  36. Убедиться, что жгут рулевого преобразователя находится на расстоянии от возвратной трубы и корпуса левого борта.
  37. Нижняя и поперечная передняя подвеска в сборе находятся на расстоянии от автомобиля.
  38. С помощью поднять переднюю подвеску в сборе на стенд.
  39. Отвернуть гайку, крепящую каждый внешний шаровой шарнир тяги к рулевому рычагу.
  40. Освободить шаровой шарнир тяги от рычага рулевого управления. Установить специальный инструмент 211-098 на наружном шаровом шарнире тяги. (1) Затянуть болт инструмента для освобождения конусного пальца шарового шарнира. (2) Снять инструмент и отсоединить тягу от рычага рулевой машины. (3) Повторить процедуру, чтобы высвободить шариковый шарнир противоположной боковой тяги.
  41. Снять рулевой жгут с левой подвесной турели, освободить хомуты крепления жгута от подвески турели. Отметить положение хомутов на жгуте, снять ленточные крепежные хомуты к жгуту и утилизируйте хомуты.
  42. Отсоединить и снять рулевой жгут, отстыкуйте разъем жгута от преобразователя и вынуть жгут из узла подвески.
  43. Снять рулевую рейку с траверсы, отвернуть болты крепления рулевой рейки, снять рулевую стойку и монтажные кронштейны.
  44. Освободить штангу стабилизатора от плеч звена, снять плечо звена с гайкой крепления штанги стабилизатора, отпустить плечо звена от плеча стабилизатора и повторить процедуру для освобождения противоположного конца стержня стабилизатора из плеча звена.
  45. Снять штангу стабилизатора с траверсы, отвернуть болты крепления штанги стабилизатора, снять монтажные кронштейны планки стабилизатора и снять планку с поперечины.
  46. Отвинтить гайки крепления поперечных рычагов. Снять эксцентриковый болт крепления переднего плеча нижнего рычага, отвернуть эксцентриковую гайку крепления заднего плеча нижнего рычага и повторить процедуру для удаления гаек с противоположной стороны.
  47. Снять верхнюю крепежную гайку оси шарнира и повторить процедуру для удаления крепежной гайки с противоположной стороны оси.
  48. Удалить провод, временно поддерживающий узел ступицы.
  49. Снять узел поперечины / ступицы с траверсы. Поддерживая втулку в сборе, извлечь эксцентриковые болты нижней поперечины в сборе. Поддерживая ступицу в сборке, вынуть ось шарнира из верхней поперечины. Снять сборку поперечина / ступица с траверсой. Повторить процедуру для удаления сборки поперечин / ступиц на противоположной стороне.
  50. Снять передние опоры траверсы, снять передний монтажный теплозащитный экран, отвернуть четыре болта крепления к траверсе и повторить процедуру для снятия опор с противоположной стороны.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Установить передние монтажные кронштейны. Поместить и полностью посадите монтажный кронштейн на траверсу. Вставить четыре болта и затянуть их до 22-28Nm. Установить тепловой экран. Повторить процедуру для установки монтажного кронштейна с противоположной стороны траверсы.
  2. Установить верхний поперечный рычаг / ступицу в сборе на траверсу. Расположить верхние поперечные рычаги на траверсах. Установить ось шарнира резьбовым концом, обращенным назад. Поставить крепежную гайку оси шарнира и затянуть до 60-80Nm. Повторить процедуру для установки верхних поперечных рычагов / ступицы с противоположной стороны.
  3. Установить нижние поперечные рычаги в сборе. Расположить нижний поперечный рычаг на траверсе. Установить, но не затягивать эксцентриковые болты и гайки переднего и заднего кронштейнов поперечных рычагов. Вращать каждый эксцентриковый болт до положения наибольшего делительного знака по вертикали. Следя за тем, чтобы эксцентричные болты не поворачивались из своего положения, частично затянуть крепежные гайки. Повторить процедуру для установки верхнего поперечного рычага / ступицы с противоположной стороны.
  4. Установить штангу стабилизатора на кулисы, расположить ее и вставить палец в штанге. Установить, но не затягивайте штифт к гайке крепления штанги стабилизатора. Повторить процедуру для установки рычага с противоположного конца штанги.
  5. Установить планку стабилизатора на траверсу, убедившись в правильном расположении втулок на штанге стабилизатора. Установить опорные кронштейны над втулками. Расположить планку амортизатора на перекладине. Поставить и затянуть болты до 30-40Nm. Повторить процедуру с противоположного конца планки стабилизаторов.
  6. Подтянуть тягу к штанге стабилизатора, закрепив гайку на 60-80Nm и повторить процедуру с противоположного конца штанги стабилизатора.
  7. Установить рулевую рейку на траверсу. Убедиться, что втулки правильно расположены на рулевой рейке. Поместить рулевую стойку на перекладине. Расположить опорные кронштейны над втулками. Установить болты монтажного кронштейна и затянуть до 40-54Nm.
  8. Установить поперечные рулевые тяги на рычаги подвески. Поместить и полностью посадите конический палец шарового шарнира поперечной рулевой тяги на рычаг подвески. Наверните гайку шарового шарнирного соединения поперечной тяги и затянуть ее до 71-85Nm. Повторить процедуру, чтобы установить шаровое шарнирное соединение противоположной боковой тяги.
  9. Установить жгут на турель подвески, отметив отмеченные при демонтаже положения, приклейте новые фиксаторы к рулевому жгуту и установить фиксаторы / жгуты на левую турели.
  10. С помощью положения траверса / подвеска в сборе на домкрате с защитной древесиной под.
  11. Узел траверсы в положение ниже транспортного средства.
  12. Убедиться, что разъем рулевого ремня расположен так, чтобы избежать повреждения во время подъема траверсы.
  13. Убедиться, что штифты обоих креплений траверсы правильно установлены в местах расположения корпуса.
  14. Убедиться, что оба гидромонитора двигателя правильно установлены в местах расположения траверс.
  15. Установить задние опоры траверсы, совместите резину задней опоры с расположением кузова. Установить крепежный болт и гайку задней опоры и затянуть гайку на 131-185 Нм. Повторить процедуру для установки заднего крепежного болта и гайки противоположной стороны.
  16. Из моторного отсека установить, но не затягивайте передние правые болты траверсы.
  17. Из двигательного отсека установить передние левые болты траверсы и затянуть на 22-28Nm.
  18. Установить бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, расположить его на монтажном кронштейне и наверните крепежные гайки и болты.
  19. Из двигательного отсека подтянуть болты передней правой траверсы к 22-28Nm.
  20. Установить амортизатор на нижний поперечный рычаг, приподнимите его и выровняйте нижнюю опору. Вставить болт и гайку и затянуть гайку 43-57Nm. Повторить процедуру для установки противоположного бокового амортизатора.
  21. Установить нижнюю рулевую колонку на вал-шестерню. Переместить колонку вниз, чтобы зацепить шлицы муфты на валу-шестерне. Установить гайку и болт и затянуть до 22-28Nm.
  22. Опустить и извлечь домкрат из траверсы.
  23. Освободить двигатель от опорного инструмента, ослабить регулировочные гайки крюков до освобождения груза двигателя. (1) Снять крюки с передних подъемных проушин двигателя; (2) извлечь специальный инструмент 303-021 из швеллера крыла. (3)
  24. Установить траверсу на крепежные болты Hydramount двигателя, установить болт крепления Hydromount на поперечину и затянуть до 22-28Nm. Повторить процедуру для установки крепежного болта с противоположной стороны поперечины.
  25. Установить и подсоединить жгут к рулевому преобразователю. Транспортные средства RHD. Поместить рулевой жгут за обратный трубопровод. Подсоединить жгуты к датчику.
  26. Установить трубы гидроусилителя руля на корпус шестерни. Снять заглушки и установить новые уплотнительные кольца " О " в соединители труб. Смазать кольцевые уплотнения ' О ' жидкостью ГУР, вынуть пробки-заглушки из окон корпуса шестерни, расположить трубопроводы по отверстиям шестерни и посадочные кольца " O ".
  27. Прикрепить трубопроводы к корпусу шестерни. Убедиться, что трубы и стопорная пластина правильно установлены. Установить болт и затянуть до 9-12Nm.
  28. Закрепить возвратную трубу на рулевой рейке. Поместить резиновую опору трубы на рулевую рейку. Разместить трубу на опоре. Автомобили RHD. Расположить жгут на резине опоры трубы. Прикрепите трубопровод и жгут к опоре с помощью нового крепления.
  29. Автомобили RHD. Используя новую подвеску, прикрепите привязь к рулевой рейке.
  30. Подсоединить рулевой жгут, проложите разъем к переднему расположению кузова, состыкуйте разъем рулевого жгута и установить соединитель в фиксирующий зажим кузова.
  31. Подсоединить жгут датчика скорости колеса к датчику. (1) С помощью новых держателей для крепления жгута к верхнему поперечному рычагу. (2) Повторить процедуру, чтобы подключить датчик скорости колеса на противоположной стороне.
  32. Установить тормозные суппорты. Установить суппорт на водило. (1) Установить направляющие штифты. (2) Поставить пылящие колпачки направляющих штифтов. (3) установить пружинный зажим суппорта. (4) Повторить процедуру для установки переднего тормозного суппера противоположной стороны.
  33. Установить обе передние дорожные рессоры (см. раздел " РЕССОРА "). (ref-198580-S03709255092005101800000)
  34. Используя винты или новые склепки, прикрепите поддон к передней крышке бампера.
  35. С помощью новой растяжки закрепить подвеску к распорке траверсы.
  36. Установить дефлектор канала охлаждения генератора, расположить его над задним вертикальным каналом и сдвинуть вперед для зацепления центрального хвостовика за поддон. Вставить болт и затянуть до 17-23Nm.
  37. Используя новые склепки, прикрепите подвеску к каждому вкладышу колесной арки
  38. Установить оба передних опорных колеса (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  39. Поднять транспортное средство, снять стойки и опустить транспортное средство.
  40. Убедившись, что градуировочный знак остается выровненным, окончательно затянуть задний эксцентриковый болт поперечной балки до 113-153Nm.
  41. Убедившись, что градуировочный знак остается выровненным, окончательно затянуть передний эксцентриковый болт поперечной балки до 113-153Nm.
  42. Установить воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  43. Установить обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с атмосферным воздухом). Расположить крышки над двигателем и установить крепежные штифты.
  44. Заправить систему усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-198594-S18307526612005101800000)
  45. Снять крышки крыльев и закрыть капот.
  46. Подключить кабель массы к клемме аккумулятора и установить крышку аккумуляторной батареи. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-198621-S27958307162005101800000)
  47. Выполнить проверку геометрии рулевого управления и центровки колес, при необходимости произвести регулировку. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-162934-S31742855372004061500000)
Схема №71
ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда можно использовать гайку или болт. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕЗЬБЫ " для получения информации. (ref-198578-S40949225092005101800000)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Позиционирование транспортного средства на четырехстоечном подъемнике.
  2. Вынуть ключ зажигания и включить блокировку рулевой колонки.
  3. Открыть капот в служебное положение, и подогнать крышки к крыльям.
  4. Снять крышку аккумулятора и отсоединить кабель массы от клеммы аккумулятора (см. раздел " КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-198621-S02013363082005101800000)
  5. Снять обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с всасыванием). Отпустить штифты. Снять крышки.
  6. Снять воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  7. Поддержите массу двигателя, установив специнструмент 303-021 в каналах правого и левого крыльев и затянув крепления балки. (1) Зацепите крюки за передние подъемные проушины двигателя. (2) Затягивайте регулировочные гайки крюков до тех пор, пока не будет поддерживаться масса двигателя.
  8. Поднять переднюю часть транспортного средства.
  9. Снять дефлектор канала охлаждения генератора, вывернуть болт, отведите дефлектора назад для стравливания язычков из поддона и освободить дефлятор от заднего вертикального контура.
  10. Отвернуть винты или склепки, крепящие поддон к крышке бампера.
  11. Снять и выбросить приспособление для крепления поддона к стяжке кузова.
  12. С каждой стороны транспортного средства снять и утилизировать склепы, крепящие поддон к вкладышу колесной арки.
  13. Снять поддон с транспортного средства.
  14. Положение развала разворота привязать специальный инструмент 204-114 на подвеске. Полностью ослабить гайку доводчика инструмента. Расположить инструмент в центре дорожной пружины и пропустить верхний штифт через прорезь в башне подвески.
  15. Нижняя передняя часть транспортного средства.
  16. Повернуть шток специального инструмента 204-114 для правильного расположения дюбеля в пазу подвесной турели.
  17. Затянуть гайку специального инструмента 204-114 в полном объеме, для достижения средне груженого положения подвески.
  18. Поднять переднюю часть транспортного средства и опоры на подставках. См. раздел " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТЫ ". (ref-162934-S00626701302004061500000)
  19. Снять передние опорные катки (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  20. Снять траверсу с болтами гидромонитора двигателя, вывернуть болт крепления траверсы к гидромонтажу, полностью извлечь болт во вкладыш траверса, повторить процедуру по снятию и извлечению болта на противоположной стороне
  21. Снять с переднего амортизатора нижнюю гайку и болт, повторить процедуру по снятию болта с противоположного бокового амортизатора.
  22. Ослабить, но не снимая задний болт траверсы и гайки. Ослабив задний крепежный болт и гайку траверсе левой повторить процедуру ослабления задней крепежной гайки траверсу правой.
  23. Освободить нижнюю рулевую колонку от вала шестерни, отвернуть гайку и болт нижней рулевой колонки. (1) Переместить колонку вверх, чтобы освободить ее от вала-шестерни.
  24. Отсоединить передний разъем жгута датчика рулевой рейки, освободить его от фиксатора кузова и расстыкуйте соединитель.
  25. Опорный вес траверсы. Расположить домкрат под траверсой. Между домкратом и поперечиной поместить кусок дерева. Поднять джек, чтобы просто поддержать траверсу.
  26. Из двигательного отсека вывернуть передние правые болты траверсы.
  27. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления для доступа. Удалить крепежные гайки и болты резервуара. Расположить резервуар для доступа
  28. Из двигательного отсека вывернуть передние левые болты траверсы.
  29. Осторожно опустить траверсу, чтобы обеспечить достаточный зазор между передним креплением и кузовом.
  30. Снять передний монтаж траверсы, демонтировать передний монтажный теплозащитный экран и отвернуть четыре болта крепления монтажа к траверсе.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Установить траверсу на передний монтаж, расположить новый монтаж на траверсе, установить четыре болта крепления к траверсе и затянуть до 22-28Nm. Установить тепловой экран переднего монтажа.
  2. Осторожно поднять траверсу в сборе на место.
  3. Убедиться, что штифты обоих креплений траверсы правильно установлены в местах расположения корпуса.
  4. Из моторного отсека установить, но не затягивайте передние правые болты траверсы.
  5. Из двигательного отсека установить передние левые болты траверсы и затянуть до 22-28Nm.
  6. Установить бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, расположить его на монтажном кронштейне и наверните крепежные гайки и болты.
  7. Из двигательного отсека подтянуть болты передней правой траверсы к 22-28Nm.
  8. Установить нижнюю рулевую колонку на вал-шестерню. Переместить колонку вниз для зацепления со шлицами муфты на валу-шестерне. (1) Установить гайку и болт и затянуть до 22-28Nm.
  9. Установить амортизатор на нижний поперечный рычаг, приподнимите его и выровняйте нижнюю опору. Вставить болт и гайку и затянуть гайку 43-57Nm. Повторить процедуру для установки противоположного бокового амортизатора.
  10. Освободить двигатель от опорного инструмента, ослабить регулировочные гайки крюков до освобождения груза двигателя. (1) Снять крюки с передних подъемных проушин двигателя; (2) извлечь специальный инструмент 303-021 из швеллера крыла. (3)
  11. Установить траверсу на болты гидромонитора двигателя, установить болт крепления гидромонтажа к траверсе и затянуть до 34-46Nm. Повторить процедуру для установки болта противоположной стороны траверсы.
  12. Затянуть задний крепежный болт и гайку на 131-185 Нм. Повторить процедуру для затяжки заднего крепежного болта и гайки с противоположной стороны.
  13. Подсоединить передний разъем жгута датчика рулевой рейки, соединитель рулевого жгута установить на фиксирующий зажим кузова.
  14. Ослабить регулировочную гайку и извлечь инструмент 204-114 для стяжки развала из подвески. Повторить процедуру, чтобы удалить инструмент с противоположной стороны.
  15. Используя винты или новые склепки, прикрепите поддон к передней крышке бампера.
  16. С помощью новой растяжки закрепить подвеску к распорке траверсы.
  17. Используя новые склепки, прикрепите поддон к каждому вкладышу колесной арки.
  18. Установить дефлектор канала охлаждения генератора, расположить его над задним вертикальным каналом и передвинуть вперед до зацепления цоколя за поддон. Ввернуть болт и затянуть на 17-23Nm.
  19. Установить оба передних опорных колеса (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  20. Поднять транспортное средство, снять стойки и опустить транспортное средство.
  21. Снять специальный инструмент MS53 с транспортного средства.
  22. Установить обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с атмосферным воздухом). Расположить крышки над двигателем и установить крепежные штифты.
  23. Установить воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  24. Снять крышки крыльев и закрыть капот.
  25. Подключить кабель массы к клемме аккумулятора и установить крышку аккумуляторной батареи. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-198621-S27958307162005101800000)
ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда можно использовать гайку или болт. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕЗЬБЫ " для получения информации. (ref-198578-S40949225092005101800000)
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Позиционирование транспортного средства на четырехстоечном подъемнике.
  2. Вынуть ключ зажигания и включить блокировку рулевой колонки.
  3. Открыть капот в служебное положение, и подогнать крышки к крыльям.
  4. Снять крышку аккумулятора и отсоединить кабель массы от клеммы аккумулятора (см. раздел " КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-198621-S02013363082005101800000)
  5. Снять обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с всасыванием). Отпустить штифты. Снять крышки.
  6. Снять воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  7. Поддержите массу двигателя, установив специнструмент 303-021 в каналах правого и левого крыльев и затянув крепления балки. (1) Зацепите крюки за передние подъемные проушины двигателя. (2) Затягивайте регулировочные гайки крюков до тех пор, пока не будет поддерживаться масса двигателя.
  8. Поднять переднюю часть транспортного средства.
  9. Снять дефлектор канала охлаждения генератора, вывернуть болт, отведите дефлектора назад для стравливания язычков из поддона и освободить дефлятор от заднего вертикального контура.
  10. Отвернуть винты или склепки, крепящие поддон к крышке бампера.
  11. Снять и выбросить приспособление для крепления поддона к стяжке кузова.
  12. С каждой стороны транспортного средства снять и утилизировать склепы, крепящие поддон к вкладышу колесной арки.
  13. Снять поддон с транспортного средства.
  14. Положение развала разворота привязать специальный инструмент 204-114 на подвеске. Полностью ослабить гайку доводчика инструмента. Расположить инструмент в центре дорожной пружины и пропустить верхний штифт через прорезь в башне подвески.
  15. Нижняя передняя часть транспортного средства.
  16. Повернуть шток специального инструмента 2004-114, чтобы найти штифт в пазу подвесной турели.
  17. Нижнее переднее транспортное средство.
  18. Затянуть гайку специального инструмента 204-114 в полном объеме, для достижения средне груженого положения подвески.
  19. Поднять переднюю часть транспортного средства и опоры на подставках. См. раздел " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТЫ ". (ref-162934-S00626701302004061500000)
  20. Снять передние опорные катки (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  21. Снять траверсу с болтами гидромонитора двигателя, вывернуть болт крепления траверсы к гидромонтажу, полностью извлечь болт во вкладыш траверса, повторить процедуру по снятию и извлечению болта на противоположной стороне
  22. Снять с переднего амортизатора нижнюю гайку и болт, повторить процедуру по снятию болта с противоположного бокового амортизатора.
  23. Ослабить, но не снимая задний болт траверсы и гайки. Ослабив задний крепежный болт и гайку траверсе левой повторить процедуру ослабления задней крепежной гайки траверсу правой.
  24. Освободить нижнюю рулевую колонку от вала шестерни, отвернуть гайку и болт нижней рулевой колонки. (1) Переместить колонку вверх, чтобы освободить ее от вала-шестерни.
  25. Отсоединить передний разъем жгута датчика рулевой рейки, освободить его от фиксатора кузова и расстыкуйте соединитель.
  26. Опорный вес траверсы. Расположить домкрат под траверсой. Между домкратом и поперечиной поместить кусок дерева. Поднять джек, чтобы просто поддержать траверсу.
  27. Из двигательного отсека вывернуть передние правые болты траверсы.
  28. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления для доступа. Удалить крепежные гайки и болты резервуара. Расположить резервуар для доступа
  29. Из двигательного отсека вывернуть передние левые болты траверсы.
  30. Осторожно опустить траверсу, чтобы обеспечить достаточный зазор между передним креплением и кузовом.
  31. Снять и выбросить теплозащитный экран с переднего монтажа.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Установить новый тепловой экран поверх переднего крепления.
  2. Осторожно поднять траверсу в сборе на место и убедиться, что штифты обоих креплений траверсы правильно установлены в местах расположения кузова.
  3. Убедиться, что оба гидромонитора двигателя правильно установлены в местах расположения траверс.
  4. Из моторного отсека установить, но не затягивайте передние правые болты траверсы.
  5. Из двигательного отсека установить передние левые болты траверсы и затянуть до 22-28Nm.
  6. Установить бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, расположить его на монтажном кронштейне и наверните крепежные гайки и болты.
  7. Из двигательного отсека подтянуть болты передней правой траверсы к 22-28Nm.
  8. Установить нижнюю рулевую колонку на вал-шестерню. Переместить колонку вниз, чтобы зацепить шлицы муфты на валу-шестерне. Установить гайку и болт и затянуть до 22-28Nm.
  9. Установить амортизатор на нижний поперечный рычаг, приподнимите его и выровняйте нижнюю опору. Вставить болт и гайку и затянуть гайку 43-57Nm. Повторить процедуру для установки противоположного бокового амортизатора.
  10. Освободить двигатель от опорного инструмента, ослабить регулировочные гайки крюков до освобождения груза двигателя. (1) Снять крюки с передних подъемных проушин двигателя; (2) извлечь специальный инструмент 303-021 из швеллера крыла. (3)
  11. Установить траверсу на болты гидромонитора двигателя, установить болт крепления гидромонтажа к траверсе и затянуть до 34-46Nm. Повторить процедуру для установки болта противоположной стороны траверсы.
  12. Затянуть задний крепежный болт и гайку на 131-185 Нм. Повторить процедуру для затяжки заднего крепежного болта и гайки с противоположной стороны.
  13. Подсоединить передний разъем жгута датчика рулевой рейки, соединитель рулевого жгута установить на фиксирующий зажим кузова.
  14. Ослабить регулировочную гайку и извлечь инструмент 204-114 для стяжки развала из подвески. Повторить процедуру, чтобы удалить инструмент с противоположной стороны.
  15. С помощью винтов или новых заклепок прикрепите поддон к крышке переднего бампера.
  16. С помощью новой растяжки закрепить подвеску к распорке траверсы.
  17. С помощью новых заклепок закрепить подвеску к каждому вкладышу колесной арки.
  18. Установить дефлектор канала охлаждения генератора, расположить его над задним вертикальным каналом и передвинуть вперед до зацепления цоколя за поддон. Ввернуть болт и затянуть на 17-23Nm.
  19. Установить оба передних опорных колеса (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  20. Поднять транспортное средство, снять стойки и опустить транспортное средство.
  21. Снять специальный инструмент MS53 с транспортного средства.
  22. Установить обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с атмосферным воздухом). Расположить крышки над двигателем и установить крепежные штифты.
  23. Установить воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  24. Снять крышки крыльев и закрыть капот.
  25. Подключить кабель массы к клемме аккумулятора и установить крышку аккумуляторной батареи. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-198621-S27958307162005101800000)
ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда можно использовать гайку или болт. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕЗЬБЫ " для получения информации. (ref-198578-S40949225092005101800000)
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Позиционирование транспортного средства на четырехстоечном подъемнике.
  2. Подъем передней части автомобиля и опоры на стендах.
  3. Снять крышку аккумулятора и отсоединить кабель массы от клеммы аккумулятора (см. раздел " КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-198621-S02013363082005101800000)
  4. Открыть капот в служебное положение, и подогнать крышки к крыльям.
  5. Снять обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с всасыванием). Отпустить штифты. Снять крышки.
  6. Снять воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  7. Поддержите массу двигателя, установив специнструмент 303-021 в каналах правого и левого крыльев и затянув крепления балки. (1) Зацепите крюки за передние подъемные проушины двигателя. (2) Затягивайте регулировочные гайки крюков до тех пор, пока не будет поддерживаться масса двигателя.
  8. Снять канал охлаждения генератора, вывернуть болт и отведите дефлектор назад для стравливания язычков из поддона.
  9. Удалить склепки или винты, крепящие поддон к крышке бампера.
  10. Снять и выбросить приспособление для крепления поддона к стяжке кузова.
  11. С каждой стороны транспортного средства снять и утилизировать склепы, крепящие поддон к вкладышу колесной арки.
  12. Снять поддон с транспортного средства.
  13. Снять оба передних опорных колеса (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  14. Снять обе передние рессоры (см. раздел " РЕССОРА "). (ref-198580-S03709255092005101800000)
  15. Отсоединить разъемы жгута датчика скорости колеса. Снять и утилизируйте стопоры, крепящие жгут датчика скорости переднего колеса к верхнему поперечному рычагу. (1) Отсоединить разъем жгута от сенсора. (2) Повторить процедуру для отсоединения жгута с противоположной стороны датчика скорости колес.
  16. Снять тормозные суппорты с кронштейнов. Снять зажим пружины суппорта. (1) Удалить пылезащитные колпачки направляющих штифтов. (2) Ослабить и извлечь направляющие штифты. (3) Снять суппорт с кронштейна держателя и привяжите его к монтажному кронштейну подвески. (4) Повторить процедуру, чтобы снять передний суппост тормоза противоположной стороны.
  17. Снять заливную крышку с бачка жидкости гидроусилителя руля.
  18. Отсоединить передний разъем жгута датчика рулевой рейки, освободить его от фиксатора кузова и расстыкуйте соединитель.
  19. Отсоединить и выбросить приспособление для крепления возвратной трубы, жгута (только RHD) и резиновой опоры к рулевой рейке.
  20. Транспортные средства RHD. Отсоединить и утилизируйте привязь для крепления к рулевой рейке.
  21. Проложить жгут из-за рулевой обратной трубы.
  22. Поместить сливную емкость под корпус шестерни.
  23. Снять крепежный болт и извлечь пластину для фиксации трубы.
  24. Слить жидкость из гидроусилителя руля, отсоединить трубопроводы и дайте жидкости стечь. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца " О ' -кольца со штуцеров трубопроводов, установить заглушки на штуцеры трубопроводов и отверстия в корпусе шестерни.
  25. Снять сливную емкость.
  26. Снять опору трубопровода с рулевой рейки, освободить возвратный трубопровод от опоры и вынуть опору из рейки.
  27. Убедиться, что рулевое управление находится в центральном положении.
  28. Отпустить нижнюю рулевую колонку с вала-шестерни, снять крепежную гайку и болт нижней рулевой колонки, передвиньте колонку вверх для освобождения ее от вала-трибки.
  29. Опорный вес траверсы. Расположить домкрат под траверсой. Между домкратом и поперечиной поместить кусок дерева. Поднять джек, чтобы просто поддержать траверсу.
  30. Из двигательного отсека снять крепежные болты передней правой траверсы.
  31. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления для доступа. Удалить крепежные гайки и болты резервуара. Расположить резервуар для доступа
  32. Из двигательного отсека снять крепежные болты передней левой траверсы.
  33. Снять траверсу с двигателя. Демонтировать крепежные болты гидромониторного узла, вынуть болт крепления траверсы к гидромонтажному узлу, полностью извлечь болт во вкладыш в траверсе и повторить процедуру для удаления и извлечения болта на противоположной стороне
  34. Снять нижнюю крепежную гайку и болт с переднего амортизатора, повторить процедуру для снятия крепежного болта с противоположного бокового амортизатора.
  35. Отвернуть задние крепежные болты траверсы, снять крепежный болт с задней опоры левой траверзы и повторить процедуру для снятия крепежного болта с задней подвески правой траверски.
  36. Убедиться, что жгут рулевого преобразователя находится на расстоянии от возвратной трубы и корпуса левого борта.
  37. Нижняя и поперечная передняя подвеска в сборе находятся на расстоянии от автомобиля.
  38. С помощью поднять переднюю подвеску в сборе на стенд.
  39. Отвернуть гайку крепления внешнего шарового шарнира тяги к рулевому рычагу и повторить процедуру с противоположным боковым шаровым шарниром тяги.
  40. Отсоединить шаровой шарнир тяги от рычага рулевого управления. Установить специальный инструмент 211-098 на шаровой шарнирный узел тяги. (1) Затянуть болт инструмента, чтобы освободить конусную шпильку шарового шарнира. (2) Снять инструмент и освободить тягу от рычага рулевой системы. (3) Повторить процедуру для освобождения шарового соединения противоположной боковой тяги.
  41. Снять рулевой жгут с левой подвесной турели, освободить хомуты крепления жгута от подвески турели. Отметить положение хомутов на жгуте, снять ленточные крепежные хомуты к жгуту и утилизируйте хомуты.
  42. Отсоединить и снять рулевой жгут, отстыкуйте разъем жгута от преобразователя и вынуть жгут из узла подвески.
  43. Снять рулевую рейку с траверсы, отвернуть болты крепления рулевой рейки, снять рулевую стойку и монтажные кронштейны.
  44. Освободить штангу стабилизатора от плеч звена, снять плечо звена с гайкой крепления штанги стабилизатора и отпустить планку стабилизатора из плеча звена, после чего повторить процедуру для освобождения противоположного конца штанги стабилизации от плеча звена.
  45. Снять штангу стабилизатора с траверсы, отвернуть болты крепления штанги стабилизатора, снять монтажные кронштейны планки стабилизатора и снять планку с поперечины.
  46. Отвинтить гайки крепления поперечных рычагов. Снять эксцентриковый болт крепления переднего плеча нижнего рычага, отвернуть эксцентриковую гайку крепления заднего плеча нижнего рычага и повторить процедуру для удаления гаек с противоположной стороны.
  47. Снять верхнюю крепежную гайку оси шарнира и повторить процедуру для удаления крепежной гайки с противоположной стороны оси.
  48. Удалить провод, временно поддерживающий узел ступицы.
  49. Снять узел поперечины / ступицы с траверсы. Поддерживая втулку в сборе, извлечь эксцентриковые болты нижней поперечины в сборе. Поддерживая ступицу в сборке, вынуть ось шарнира из верхней поперечины. Снять сборку поперечина / ступица с траверсой. Повторить процедуру для удаления сборки поперечин / ступиц на противоположной стороне.
  50. Снять передние опоры траверсы, снять передний монтажный теплозащитный экран, отвернуть четыре болта крепления к траверсе и повторить процедуру для снятия опор с противоположной стороны.
  51. С помощью позиционирования траверсы на гидравлическом прессе. Поместить подходящую опору на станину пресса. Позиционируйте и выровняйте траверсу / втулку на опоре.
  52. Установить подходящую оправку на верхнюю часть втулки и использовать пресс для снятия втулки с траверсы.
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Установить траверсу на станину пресса.
  2. Расположить втулку на траверсе, совместив отформованный указатель с небольшим углублением.
  3. С помощью подходящей оправки запрессовать и частично посадить втулку в траверсу.
  4. Полностью посадочная втулка в траверсе. Поместить подходящую опору на станину пресса. Установить траверсу / втулку на опору. Разместить соответствующую оправку на втулке. Убедившись, что втулка остается выровненной с траверсой, запустить пресс для полной посадки втулки.
  5. Установить передние монтажные кронштейны. Поместить и полностью посадите монтажный кронштейн на траверсу. Вставить четыре болта и затянуть их до 22-28Nm. Установить тепловой экран. Повторить процедуру для установки монтажного кронштейна с противоположной стороны траверсы.
  6. Установить верхний поперечный рычаг / ступицу в сборе на траверсу. Расположить верхние поперечные рычаги на траверсах. Установить ось шарнира резьбовым концом, обращенным назад. Поставить крепежную гайку оси шарнира и затянуть до 60-80Nm. Повторить процедуру для установки верхних поперечных рычагов / ступицы с противоположной стороны.
  7. Установить нижние поперечные рычаги в сборе. Расположить нижний поперечный рычаг на траверсе. Установить, но не затягивать эксцентриковые болты и гайки переднего и заднего кронштейнов поперечных рычагов. Повернуть каждый эксцентриковый болт до положения наибольшей делительной отметки по вертикали. Следить за тем, чтобы эксцентричные болты не поворачивались из своего положения, частично затянуть гайки. Повторить процедуру для установки верхнего поперечного рычага / ступицы с противоположной стороны.
  8. Установить штангу стабилизатора на плечи звена, расположить ее и вставить в нее шпильку шарового шарнира плеча, не затягивая при этом шпильки плеча к гайке крепления штанги стабилизатора, а повторив процедуру установки плеча на противоположный конец штанги.
  9. Установить планку стабилизатора на траверсу, убедившись в правильном расположении втулок на штанге стабилизатора. Установить опорные кронштейны над втулками. Расположить планку амортизатора на перекладине. Поставить и затянуть болты до 30-40Nm. Повторить процедуру с противоположного конца планки стабилизаторов.
  10. Подтянуть звено к штанге стабилизатора, закрепив гайку на 60-80Nm и повторить процедуру с противоположного конца штанги стабилизатора.
  11. Установить рулевую рейку на траверсу. Убедиться, что втулки правильно расположены на рулевой рейке. Поместить рулевую стойку на перекладину. Расположить опорные кронштейны над втулками. Установить болты монтажного кронштейна и затянуть до 41-54Nm.
  12. Установить поперечные рулевые тяги на рычаги подвески. Поместить и полностью посадите конический палец шарового шарнира поперечной рулевой тяги на рычаг подвески. Наверните гайку шарового шарнирного соединения поперечной тяги и затянуть ее до 71-85Nm. Повторить процедуру, чтобы установить шаровое шарнирное соединение противоположной боковой тяги.
  13. Установить рулевой ремень на турель подвески, отметив отмеченные при снятии положения, приклейте новые фиксаторы к рулевому ремню и установить фиксаторы / ремень на левую турели.
  14. С помощью положения траверса / подвеска в сборе на домкрате с защитной древесиной под.
  15. Узел траверсы в положение ниже транспортного средства.
  16. Убедиться, что разъем рулевого ремня расположен так, чтобы избежать повреждения во время подъема траверсы.
  17. Осторожно поднять траверсу в сборе на место и убедиться, что штифты обоих креплений траверсы правильно установлены в местах расположения кузова.
  18. Убедиться, что оба гидромонитора двигателя правильно установлены в местах расположения траверс.
  19. Установить задние опоры траверсы. Совместить резину задней опоры с расположением кузова. Установить крепежный болт и гайку задней опоры, затянуть гайку на 131-185 Нм. Повторить процедуру для установки крепежного болта и гайки задней опоры противоположной стороны.
  20. Из моторного отсека установить, но не затягивайте передние правые болты траверсы.
  21. Из двигательного отсека установить передние левые болты траверсы и затянуть до 22-28Nm.
  22. Установить бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, расположить его на монтажном кронштейне и наверните крепежные гайки и болты.
  23. Из двигательного отсека подтянуть болты передней правой траверсы к 22-28Nm.
  24. Установить амортизатор на нижний поперечный рычаг, приподнимите его и выровняйте нижнюю опору. Вставить болт и гайку и затянуть гайку 43-57Nm. Повторить процедуру для установки противоположного бокового амортизатора.
  25. Установить нижнюю рулевую колонку на вал-шестерню. Переместить колонку вниз, чтобы зацепить шлицы муфты на валу-шестерне. Установить гайку и болт и затянуть до 22-28Nm.
  26. Опустить и извлечь домкрат из траверсы.
  27. Освободить двигатель от опорного инструмента, ослабить регулировочные гайки крюков до освобождения груза двигателя. (1) Снять крюки с передних подъемных проушин двигателя; (2) извлечь специальный инструмент 303-021 из швеллера крыла. (3)
  28. Установить траверсу на болты Hydramount двигателя, установить болт крепления Hydromount на поперечину и затянуть до 22-28Nm. Повторить процедуру для установки крепежного болта с противоположной стороны поперечины.
  29. Установить и подсоединить жгут к рулевому преобразователю. Транспортные средства RHD. Поместить рулевой жгут за обратный трубопровод. Подсоединить жгуты к датчику.
  30. Установить трубы гидроусилителя руля на корпус шестерни. Снять заглушки и установить новые уплотнительные кольца " О " в соединители труб. Смазать кольцевые уплотнения ' О ' жидкостью ГУР, вынуть пробки-заглушки из окон корпуса шестерни, расположить трубопроводы по отверстиям шестерни и посадочные кольца " O ".
  31. Прикрепить трубопроводы к корпусу шестерни. Убедиться, что трубы и стопорная пластина правильно установлены. Установить болт и затянуть до 9-12Nm.
  32. Закрепить возвратную трубу на рулевой рейке. Поместить резиновую опору трубы на рулевую рейку. Разместить трубу на опоре. Автомобили RHD. Расположить жгут на резине опоры трубы. Прикрепите трубопровод и жгут к опоре с помощью нового крепления.
  33. Автомобили RHD. Используя новую подвеску, прикрепите привязь к рулевой рейке.
  34. Подсоединить рулевой жгут, проложите разъем к переднему расположению кузова, состыкуйте разъем рулевого жгута и установить соединитель в фиксирующий зажим кузова.
  35. Подсоединить жгут датчика скорости колеса. Присоединить к датчику жгут датчиков скорости колеса с помощью новых приспособлений для крепления жгута к верхнему поперечному рычагу. Повторить процедуру, чтобы подключить датчик скорости противоположного бокового колеса.
  36. Установить тормозные суппорты. Установить суппорт на каретку. (1) Установить направляющие штифты и затянуть до 25-30Nm. (2) Поставить пылезащитные колпачки направляющих штифтов. (3) установить пружинный зажим суппорта. (4) Повторить процедуру для установки переднего тормозного суппера противоположной стороны.
  37. Установить обе передние дорожные рессоры (см. раздел " РЕССОРА "). (ref-198580-S03709255092005101800000)
  38. Используя винты или новые склепки, прикрепите поддон к передней крышке бампера.
  39. С помощью новой растяжки закрепить подвеску к передней распорке траверсы.
  40. Используя новые склепки, прикрепите поддон к каждому вкладышу колесной арки.
  41. Установить дефлектор канала охлаждения генератора, расположить его над задним вертикальным каналом и сдвинуть вперед для зацепления центрального хвостовика за поддон. Вставить болт и затянуть до 17-23Nm.
  42. Установить оба передних опорных колеса (см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ "). (ref-198582)
  43. Поднять транспортное средство, снять стойки и опустить транспортное средство.
  44. Убедившись, что градуировочный знак остается выровненным, окончательно затянуть задний эксцентриковый болт поперечной балки до 113-153Nm.
  45. Убедившись, что градуировочный знак остается выровненным, окончательно затянуть передний эксцентриковый болт поперечной балки до 113-153Nm.
  46. Установить воздухозаборную трубку / расходомер / крышку пылесоса в сборе. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-198604)
  47. Установить обе крышки двигателя (как правило, только для транспортных средств с атмосферным воздухом). Расположить крышки над двигателем и установить крепежные штифты.
  48. Заправить систему усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАПРАВКА И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-198594-S18307526612005101800000)
  49. Снять крышки крыльев и закрыть капот.
  50. Подключить кабель массы к клемме аккумулятора и установить крышку аккумуляторной батареи. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-198621-S27958307162005101800000)
  51. Выполнить проверку геометрии рулевого управления и центровки колес, при необходимости произвести регулировку. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-162934-S31742855372004061500000)
ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда можно использовать гайку или болт. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕЗЬБЫ " для получения информации. (ref-198578-S40949225092005101800000)
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Поднять транспортное средство на четырехстоечном подъемнике. См. " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ". (ref-162934-S00626701302004061500000)
  2. Снять подрамник с болтов заднего кронштейна кожуха дифференциала.
  3. При наличии, вывернуть болты крепления трубопровода топливных паров к подрамнику.
  4. Снять подрамник с передних гаек и болтов кронштейна дифференциала.
  5. Поддержите дифференциальный узел. Установить домкрат под муфту привода дифференциала. Поместить кусок дерева между домкратом и муфтой привода дифференциал. Поднимайте джек до тех пор, пока дифференциал не будет только поддерживаться.
  6. Снять оба монтажных кронштейна с подрамника подвески. Вынуть центральный болт втулки из кронштейна. (1) Отвернуть болты крепления кронштейна к кузову. (2) Снять кронштейн. Следуя той же процедуре, снять кронштейн на противоположной стороне.
  7. Для обеспечения доступа опустить домкрат приблизительно на 25 мм.
  8. Снять и зафиксировать проставку сверху каждой втулки.
  9. Отвернуть болты крепления звеньев в сборе к подрамнику подвески, снять болт. (1) Убедиться, что проставка остается невыпадающей на кронштейне. (2) Следуя той же процедуре, удалить болт с противоположной стороны подрамника.
  10. С помощью опоры для подрамника снять болты крепления центра подрамников к корпусу дифференциала.
  11. Снять подрамник с транспортного средства.
  12. Очистить соответствующие компоненты и сопрягаемые грани.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. Установить подрамник подвески на транспортное средство, расположить его на транспортном средстве, следя за тем, чтобы труба испарения топлива не была захвачена, установить, но не затягивать центр подрамника с болтами кожуха дифференциала.
  2. Установить звенья в сборе на болты подрамника подвески. Убедиться, что проставка находится в нужном положении. Вставить болт, но не затягивайте его, следуя той же процедуре, установив болт с противоположной стороны подмотора.
  3. Установить, но не затягивать переднюю часть подрамника с гайками и болтами кронштейна дифференциала
  4. Установить и затянуть подрамник к болтам заднего кронштейна дифференциала на 88-118Nm.
  5. Затянуть болты сборки звеньев на 88-118Nm.
  6. Подтянуть переднюю часть подрамника к гайкам кронштейна дифференциала и болтам на 69-92Nm.
  7. Установить трубку топливных паров на болты подрамника, если она установлена.
  8. Затянуть центр подрамника до болтов корпуса дифференциала на 88-118Nm.
  9. Поместить проставку в паз каждой втулки подрамника.
  10. Поднять домкрат, чтобы разместить втулки подрамника на конических местах корпуса.
  11. Установить монтажные кронштейны подрамника подвески. Расположить кронштейн к подрамнику. (1) Установить, но не затягивать центральный болт втулки. (2) Устанавливать, не затягивая болты крепления кронштейна к кузову. (3) Следуя той же процедуре, установить монтажный кронштейн с противоположной стороны.
  12. Затянуть монтажный кронштейн на болтах корпуса до 80-1 00Nm. Следуя той же процедуре, затянуть болты монтажного кронштейна с противоположной стороны.
  13. Затянуть центральный болт втулки монтажного кронштейна до 80-1 00Nm. Следуя той же процедуре, затянуть центральный винт с противоположной стороны.
  14. Опустить и снять домкрат.
  15. Нижний четырехстоечный подъемник.
Схема №239
Схема №240
ВниманиеЗамена гаек и болтов: различные устройства для блокировки резьбы используются на гайках и болтах по всему автомобилю. Эти устройства ограничивают количество раз, когда можно использовать гайку или болт. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ БЛОКИРОВКИ РЕЗЬБЫ " для получения информации. (ref-198578-S40949225092005101800000)
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Снять подрамник подвески с транспортного средства (см. раздел " ПОПЕРЕЧИНА ЗАДНЕГО МОСТА "). (ref-198649-S10613462132005101800000)
  2. Расположить специальный инструмент 204-116 на пресс-станине, с углублениями вверху.
  3. Снять гайку и шайбу с инструмента, расположить инструмент на втулке с углублениями под упоры отскока втулки, подогните шайбу к инструменту и притяните гайку пальцем.
  4. Перевернуть подрамник и позиционировать сборку на специальном инструменте 204-116, при этом подрамники располагаются в углублении.
  5. Снять втулку с подрамника, совместив верхнюю часть специального инструмента 204-116-06 с пресс-штемпелем. (1) Нажать и извлечь втулку. (2)
  6. Снять втулку со специального инструмента и выбросьте втулку.
  7. Тщательно очистить отверстие втулки-корпуса.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Для придания шероховатости отверстию втулки-корпуса и сопрягаемой поверхности втулки использовать наждачную шкурку грубого сорта.
  2. Используя воздушную магистраль, удалить остаточную пыль с сопрягаемых поверхностей втулки и корпуса.
  3. Промыть отверстие корпуса ввода и ввод чистящим растворителем (SPB3 Solvent 30) или эквивалентным ему.
  4. Подрамник инвертированной подвески.
  5. Отметить положение ввода на подрамнике. Натяните отрезок тонкого шнура поперек центральной линии каждого места ввода. (1) Под струной поместить два куска маскирующей ленты диаметрально противоположно по периферии отверстия. (2) Пометьте на маскирующей ленте положение струны. (3)
  6. Установить подрамник на гидравлический пресс. Установить специальный инструмент 204-116-02 на пресс-станину, с углублениями сверху. Установить подрамник сверху инструмента.
  7. Нанести эпоксидный клей " Alphabond Rapid 101 " на заштрихованную область показанного ввода и соответствующую область отверстия в корпусе ввода.
  8. Совмещение четырехполостной втулки с подрамником (подвеска Комфорт).центрирование центров малых пустот маркерами маскирующей ленты.
  9. Совмещение трехполостной втулки с подрамником (подвеска Xjr и Sport). Расположить втулку так, чтобы большая одиночная полость была обращена вперед. Совместите небольшие центры пустот с маркерами маскирующей ленты.
  10. Установить втулку в корпус. Поместить стальную пластину над втулкой, убедившись, что пластина достаточно велика, чтобы закрыть резиновый фланец. Использовать пресс для установки втулки.
  11. Убедиться, что втулка полностью посажена в подрамник. Зазор между фланцем втулки и подрамником не должен превышать 1,5 мм.
  12. Проверить правильность центровки ввода в подрамнике, как указано на шаге 8 или 9.
  13. Вытрите все излишки клея с подрамника и втулки, удалить маскирующую ленту.
  14. Установить подрамник подвески на автомобиль согласно " ПОПЕРЕЧИНА ЗАДНЕГО МОСТА ". (ref-198649-S10613462132005101800000)

Другие статьи — UNIFRAME, подрамник и монтаж