Главная/Jaguar/XJ/Jaguar XJ II (1986-2003)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска — процедуры ремонта/Специальные инструменты

Содержание

Раздел: Передняя подвеска — процедуры ремонта

Передняя поперечина

Верхний Уишбоунес

Нижние поперечные рычаги

Вертикальные связи

Передние ступицы

Передние дорожные рессоры

Передние амортизаторы

Передний стабилизатор

Специальные инструменты

Все разделы

Специальные инструменты Jaguar XJ II

Передняя подвеска — процедуры ремонта 52 иллюстрации ~7 мин чтения

Специальные инструменты

Для определения специальных инструментов, используемых в этой процедуре, см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-198580-S09479916822005101800000)

Идентификация соединительного звена передней камеры - специальный инструмент 204-114 (Jd 133)

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Схема №259

Поднять переднюю часть автомобиля.
Полностью ослабить гайку доводчика специального инструмента 204-114 и расположить в центре дорожной рессоры.
Найдите специальный инструмент в пазу подвесной турели. Пропустите верхний штифт через паз в подвеске турели и повернуть, чтобы найти дюбель.
Опустить переднюю часть автомобиля.
Затянуть гайку специального инструмента 204-114 в полном объеме для достижения положения подвески со средней нагрузкой.
Поднять переднюю часть автомобиля и опору на осевых стойках.
Снять соответствующее дорожное колесо.
На автомобилях с адаптивным демпфированием: Отсоединить электрический разъем амортизатора, нажав на проушины вниз и потянув разъем вверх.
Снять амортизатор с верхнего крепления, расположить ключ на лысках вала амортизатора от проворачивания (ключ в гнезде на автомобилях с адаптивным демпфированием), отвернуть верхнюю стопорную гайку амортизатора, снять верхнюю шайбу и изолятор.
Отсоединить амортизатор, отвернуть стопорную гайку нижнего амортизатора и снять стопорный болт нижнего амортизаторов.
Снять амортизатор через нижний поперечный рычаг.

Схема №260

Схема №261

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Установить амортизатор через нижний поперечный рычаг.
Закрепить амортизатор, наверните стопорную гайку нижнего амортизатора, установить болт фиксации нижнего амортизаторов и затянуть до 43-57 Н · м.
Закрепить амортизатор на верхнем креплении, установить верхнюю шайбу и изолятор. Наверните верхнюю стопорную гайку амортизатора. Для предотвращения вращения расположить ключ на гранях вала амортизатора (ключ в гнезде на автомобилях с адаптивным демпфированием).завинтите верхнюю контргайку амортизаторов до 30-40 Н · м (16-18 Н ‑ м на автомобилях c адаптивным демпферством).
На автомобилях с адаптивным демпфированием: Подсоединить электрический разъем амортизатора, убедившись, что ключ электрического разъема находится в шпоночной канавке розетки.
Установить дорожное колесо.
Поднять автомобиль, снять стойки оси и полностью опустить транспортное средство.
Полностью ослабить регулировочную гайку специального инструмента 204-114.
Повернуть специальный инструмент 204-114, чтобы освободить дюбель из паза подвесной турели.
Поднять автомобиль для доступа и вынуть специальный инструмент 204-114 из подвески.
Полностью опустить транспортное средство.

Идентификация конического сепаратора шарового шарнира - 204-192 (Jd 219) специальный инструмент (Таблица 32) Идентификация стяжного звена передней развальцовки -204-114 (Dj 133) Специальный инструмент (Страница 4)

Для определения специальных инструментов, используемых в этой процедуре, см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-198580-S27890909422005101800000)

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Схема №269

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Схема №273

Схема №274

Схема №275

Схема №276

Подъем передней части автомобиля и опоры на стендах.
Снять соответствующее дорожное колесо.
Снять тормозной диск согласно указаниям раздела " ПЕРЕДНИЙ РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-139256-S09664956862002042900000)
С помощью проволоки или струны прикрепить тормозной суппорт к дорожной пружине для снятия веса с тормозного шланга.
Поднять транспортное средство на высоту, достаточную для обеспечения доступа специального инструмента 204-111.
Установить специальный инструмент 204-111 в дорожную пружину. Ослабить регулировку инструмента в соответствии с длиной пружины. Установить переходник и упорную манжету. Расположить шток инструмента в центре пружины, пропустив штифт через прорезь в башне подвески.
Зацепить штифт специального инструмента 204-111 в турели подвески и повернуть в положение поперек паза.
Опускание транспортного средства на стенды.
Вращением доводчика инструмента натянуть пружину.
Снять крепежный винт датчика частоты вращения колеса и извлечь датчик из вертикального звена.
Отвернуть гайку крепления внешнего шарового шарнира тяги к рулевому рычагу.
Освободить шаровой шарнир от вертикального звена, установить на наружный шаровой шарнир тяги специальный инструмент 211-098, затянуть болт инструмента, освободив конический штифт от вертикального звена.
Снять специальный инструмент с шарового шарнира и расположить тягу для доступа.
Отвернуть гайку крепления шарового шарнира верхнего рычага к вертикальному звену.
Освободить шаровой шарнир верхнего рычага от вертикального звена / ступицы в сборе, установить на шаровой шарнир специальный инструмент 204-192, затянуть болт инструмента для освобождения конического пальца шарового шарнира от вертикального звена.
Поднять верхний поперечный рычаг, чтобы освободить палец шарового шарнира от вертикального звена.
Отвернуть гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага к вертикальному звену.
Для предотвращения повреждения нижнего шарового шарнира закрепить вертикальную связь с дорожной пружиной с помощью прочной проволоки.
Освободить шаровой шарнир нижнего рычага от вертикального звена / ступицы в сборе. Установить на шаровой шарнир специальный инструмент 204-293. Затянуть болт инструмента для освобождения конического пальца шарового шарнира от вертикального звена.
Снять с шарового шарнира специальный инструмент 204-293.
Очистить всю подвеску до сопрягаемых поверхностей вертикального звена / ступицы в сборе.

Схема №277

Схема №278

Схема №279

Схема №280

Схема №281

Схема №282

Расположить вертикальное звено / ступицу в сборе на коническом пальце верхнего шарового шарнира.
Установить вертикальное звено / ступицу в сборе на конический палец нижнего шарового шарнира, установить крепежную гайку и затянуть до 60-80 Н · м.
Установить гайку, крепящую верхний шаровой шарнир к вертикальному звену, и затянуть до 60-80 Нм.
Установить конусный палец шарового шарнира поперечины на рулевой сошке, установить и затянуть крепежную гайку на 71-85 Нм.
Установить датчик частоты вращения колеса. Расположить датчик частоты вращения колеса на вертикальном звене. Установить крепежный болт датчика и затянуть до 8-10 Нм.
Снять проволоку, временно крепящую вертикальное звено к дорожной пружине.
Установить тормозной диск.
Снять натяжение на дорожной рессоре, вращением доводчика спец. инструмента 204-111 Снять натяжение с рессоры спец. инструмента и переходника.
Установить дорожное колесо.
Поднять переднюю часть транспортного средства, снять стойки и опустить транспортное средство.
Провести проверку геометрии рулевого управления и центровки колес и при необходимости отрегулировать. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-162934)

Сведения о специальных инструментах, используемых в этой процедуре, см. в разделе " СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-198580-S09479916822005101800000)

Схема №283

Схема №284

Схема №285

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

Подъем передней части автомобиля и опоры на стендах.
Снять соответствующее дорожное колесо.
Снять тормозной диск согласно указаниям раздела " ПЕРЕДНИЙ РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-139256-S09664956862002042900000)
С помощью проволоки или струны прикрепить тормозной суппорт к дорожной пружине для снятия веса с тормозного шланга.
Поднять транспортное средство на высоту, достаточную для обеспечения доступа специального инструмента 204-111.
Отвернуть гайку и снять болт крепления плеча тяги стабилизатора к нижнему поперечному рычагу.
Отвернуть гайку, крепящую шаровой шарнир плеча звена к штанге стабилизатора и снять плечо звена с автомобиля.
Установить специальный инструмент 204-111 в дорожную пружину. Ослабить регулировку инструмента в соответствии с длиной пружины. Установить переходник и упорную манжету. Расположить шток инструмента в центре пружины, пропустив штифт через прорезь в башне подвески.
Зацепить штифт специального инструмента 204-111 в турели подвески и повернуть в положение поперек паза.
Опускание транспортного средства на стенды.
Вращением доводчика инструмента натянуть пружину.
Снять крепежный винт датчика частоты вращения колеса и извлечь датчик из вертикального звена.
Отвернуть гайку крепления внешнего шарового шарнира тяги к рулевому рычагу.
Освободить шаровой шарнир от вертикального звена, установить на наружный шаровой шарнир тяги специальный инструмент 211-098, затянуть болт инструмента, освободив конический штифт от вертикального звена.
Снять специальный инструмент с шарового шарнира и расположить тягу для доступа.
Отвернуть гайку крепления шарового шарнира верхнего рычага к вертикальному звену.
Освободить шаровой шарнир верхнего рычага от вертикального звена / ступицы в сборе, установить на шаровой шарнир специальный инструмент 204-192, затянуть болт инструмента для освобождения конического пальца шарового шарнира от вертикального звена.
Поднять верхний поперечный рычаг, чтобы освободить палец шарового шарнира от вертикального звена.
Отвернуть гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага к вертикальному звену.
Для предотвращения повреждения нижнего шарового шарнира закрепить вертикальную связь с дорожной пружиной с помощью прочной проволоки.
Освободить шаровой шарнир нижнего поперечного рычага от вертикального звена / ступицы в сборе, установить на шаровый шарнир специальный инструмент 204-293 и затянуть болт инструмента для освобождения конического пальца шарового шарнира из вертикального звена.
Снять вертикальное звено / подшипниковый узел.
Снять специальный инструмент 204-293.
Очистить всю подвеску до сопрягаемых поверхностей вертикального звена / ступицы в сборе.
Повторить шаги 2-24 процедуры на противоположной стороне транспортного средства.

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

Схема №300

Схема №301

Схема №302

Схема №303

Схема №304

Схема №305

Установить модифицированное вертикальное звено / ступицу в сборе на конический палец верхнего шарового шарнира.
Установить вертикальное звено / ступицу в сборе на конический палец нижнего шарового шарнира, установить крепежную гайку и затянуть до 60-80 Н · м.
Установить гайку, крепящую верхний шаровой шарнир к вертикальному звену, и затянуть до 60-80 Нм.
Установить конусный палец шарового шарнира поперечины на рулевой сошке, установить и затянуть крепежную гайку на 71-85 Нм.
Установить датчик скорости вращения колеса. Расположить датчик скорости движения колеса на вертикальном звене. Установить болт крепления датчика и затянуть до 8-1 0 Нм.
Снять проволоку, временно крепящую вертикальное звено к дорожной пружине.
Установить тормозной диск.
Снять натяжение на дорожной рессоре, вращением доводчика спец. инструмента 204-111 Снять натяжение с рессоры спец. инструмента и переходника.
Расположить новый узел звена на нижнем рычаге и установить, но не затягивайте болт.
Установить новую шпильку шарового шарнира кулисы в штангу стабилизатора и наверните, но не затягивайте гайку.
Подтянуть новое плечо звена к поперечной гайке и болту на 41-54 Нм.
Закрепить новый поводок к штанге стабилизатора, затянуть его до 60-80 Н · м. Проверить сохранность подвижности шарового шарнира.
Установить дорожное колесо.
Повторить шаги 1-13 процедуры с противоположной стороны транспортного средства.
Поднять переднюю часть транспортного средства, снять стойки и опустить транспортное средство.
Провести проверку геометрии рулевого управления и центровки колес и при необходимости отрегулировать. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-162934)