Катушки зажигания питаются электроэнергией от аккумуляторной батареи через мегафуз на 250 А в соединительной коробке аккумуляторной батареи (Bjb) и реле зажигания в соединительной коробке двигателя (Ejb). Управляющий сигнал для реле зажигания подается центральной соединительной коробкой (Cjb).
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает отдельный сигнал на каждую катушку зажигания для запуска переключения ступеней мощности. Модуль управления двигателем (МУД) вычисляет время пребывания по напряжению батареи и скорости двигателя, чтобы гарантировать, что во вторичной катушке создается постоянный уровень энергии каждый раз, когда переключается ступень мощности. Это гарантирует наличие достаточной энергии искры без чрезмерного протекания первичного тока, что позволяет избежать перегрева и повреждения катушек зажигания.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает угол опережения зажигания для отдельных цилиндров из
- Частота вращения двигателя
- Положение распредвала
- Нагрузка на двигатель
- Температура двигателя
- Функция контроля детонации
- Функция переключения передач
- Функция управления скоростью холостого хода.