Комбинация приборов: Прочее Jaguar XFR I

Функциональность предупредительного индикатора

Функциональные возможности каждого из вышеуказанных индикаторов предупреждения описаны в следующих разделах.

1 и 2. Индикаторы сигнала поворота

Указатели поворота управляются центральной соединительной коробкой (Cjb) по сигналам шины сети контроллеров средней скорости (CAN) от приборной панели.

Комбинация приборов выдает напряжение на переключатель индикатора сигнала поворота. Переключатель содержит резисторы различной величины. Когда переключатель работает в левом (LH) или правом (RH) направлении, напряжение подается на масса в комбинации приборов, которое обнаруживает пониженное напряжение, подаваемое через резисторы. Когда переключатель указателя поворота работает в левом (LH) или правом (RH) направлении, комбинация приборов обнаруживает напряжение массы и определяет, выбран ли левый (LH) или правый (RH) выбор.

Комбинация приборов передает сообщение сети контроллера средней скорости (CAN) в центральную соединительную коробку (Cjb) для работы соответствующих указателей поворота. Сообщение может содержать ряд состояний для каждого возможного положения переключателя, а также низкое и высокое состояние вне диапазона для неисправностей цепи и начальное значение для нейтрального положения переключателя. Указатели поворота не подлежат 3-секундной проверке указателя при включении зажигания.

Программное обеспечение задней соединительной коробки (Rjb) управляет частотой мигания предупреждающего индикатора, который посылает сигналы " ON " и " OFF " на приборную панель, которая мигает зеленым цветом. Во время нормальной работы предупреждающий индикатор мигает медленно, сопровождаясь одновременно звуком от звукового оповещателя приборной панели. Если неисправность существует, задняя соединительная коробка (Rjb) передает сообщение на приборную панель, которая отвечает отображением соответствующего сообщения в центре сообщений.

Индикаторы предупреждения об опасности управляются центральной соединительной коробкой (Cjb) при получении завершенного пути массы от переключателя индикатора предупреждения об опасности. Центральная соединительная коробка (Cjb) выводит сообщение сети контроллера средней скорости (CAN) на приборную панель, которая управляет одновременно индикаторами левого (Lh) и правого (Rh) поворота. Индикаторы предупреждения об опасности могут работать с выключенным зажиганием, поэтому сообщение сети контроллера (CAN) также от центральной соединительной коробки (Cjb).

3. Индикатор предупреждения о торможении

Этот предупреждающий индикатор отображается красным или желтым цветом (в зависимости от рынка) в качестве символа тормоза на всех рынках, кроме Соединенных Штатов Америки (США), на которых вместо символа указано слово " ТОРМОЗ ". Индикатор управляется сообщениями сети высокоскоростного контроллера (CAN) от модуля антиблокировочной системы (ABS) и модуля управления стояночным тормозом. Индикатор подсвечивается красным цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Приборная панель контролирует уровень жидкости в резервуаре для тормозной жидкости с помощью стационарного переключателя уровня. Если уровень жидкости падает ниже определенного уровня, контакт переключателя разрывается, и модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) обнаруживает состояние низкого уровня жидкости. Приборная панель высвечивает индикатор предупреждения и одновременно отображает сообщение " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ НИЗКАЯ " в центре сообщений.

Предупреждающий индикатор также отображает состояние стояночного тормоза. Когда стояночный тормоз включен, предупреждающий индикатор будет подсвечиваться группой приборов, и, если автомобиль движется, в центре сообщений также будет отображаться сообщение " PARK тормоз APPLIED " в ответ на сообщение сети контроллеров (CAN) от модуля управления стояночным тормозом.

При наличии условия, при котором стояночный тормоз не может быть задействован, модуль управления стояночным тормозом выдает сообщение сети контроллеров (CAN) на приборную панель, которое мигает сигнальной лампой и сопровождается сообщением " НЕВОЗМОЖНО ПРИМЕНИТЬ стояночный тормоз ". При возникновении неисправности в системе стояночного тормоза модуль управления стояночным тормозом выдает сообщение сети контроллеров (CAN) на приборную панель, которая высвечивает индикатор предупреждения и отображает в центре сообщений сообщение " НЕИСПРАВНОСТЬ стояночного тормоза ".

4. Индикатор прямого оповещения

Система переднего оповещения использует компоненты системы адаптивного контроля скорости для оповещения водителя о наличии впереди идущего транспортного средства. Система может включаться и выключаться с помощью переключателя, расположенного во вспомогательном выключателе освещения, когда система адаптивного контроля скорости выключена. Индикатор подсвечивается янтарным цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Система переднего оповещения управляется модулем адаптивного управления скоростью. Когда переключатель нажат, активируется система прямого оповещения, и модуль адаптивного управления скоростью выдает активное сообщение прямого оповещения по шине сети высокоскоростного контроллера (CAN) на приборную панель. Пиктограмма прямого оповещения в комбинации приборов будет подсвечиваться желтым цветом, а в центре сообщений будет отображаться сообщение «FORWARD ALERT». При повторном нажатии кнопки модуль выдает сообщение о прямом предупреждении от сети контроллера (CAN). Система прямого оповещения будет деактивирована, пиктограмма прямого оповещения погаснет, а в центре сообщений появится сообщение «FORWARD ALERT OFF».

5. Индикатор автоматического ограничителя скорости (ASL)

Индикаторное сообщение ASL будет отображаться на индикаторе управления двигателем (блок управления двигателем). Индикаторное сообщение ASL будет отображаться на индикаторе управления двигателем (ASL). При нажатии на индикаторное сообщение ASL будет отображаться на индикаторе управления двигателем (ASL). Индикаторное сообщение ASL будет отображаться на индикаторе управления двигателем (ASL). Если находится рядом с рычагом переключения передач. При нажатии на индикаторное сообщение " ASL ".

6. Адаптивный индикатор контроля скорости

Система адаптивного управления скоростью управляется модулем адаптивного управления скоростью. Работа переключателей SET + / - на рулевом колесе активирует систему. Работа переключателей обнаруживается модулем адаптивного управления скоростью. Модуль выдает сообщение сети высокоскоростного контроллера (CAN) на приборную панель, которая освещает индикатор адаптивного управления скоростью, когда система находится в " режиме следования ", желтым цветом и отображает ' SETSPEED XXX MPH / Km / H ' сообщение о включении второго цвета в центре сообщений.

7. Антиблокировочная тормозная система (ABS) предупреждающий индикатор

Индикатор предупреждения антиблокировочной тормозной системы (ABS) управляется модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS). Если модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) обнаруживает неисправность в системе антиблокировочной тормозной системы (ABS) после периода проверки зажигания (ABS), модуль выдает высокоскоростное сообщение CAN на приборную панель, чтобы включить индикатор предупреждения антиблокировочной тормозной системы (ABS) желтым цветом и отобразить сообщение ' ABS неисправность ' в приборной панели. Индикатор светится желтым цветом, если включен индикатор 3 сек. Индикатор горит желтым цветом, если индикатор горит желтым цветом на приборной панели при наличии индикатора.

На автомобилях NAS индикатор предупреждения антиблокировочной тормозной системы (ABS) также используется для работы стояночного тормоза. Индикатор предупреждения NAS не имеет ' ABS ' на значке и будет функционировать, как описано ранее для работы стояночного тормоза индикатора предупреждения тормоза.

8. Индикатор неисправности двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Индикатор предупреждения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и загорается приборной панелью при получении сообщения по шине сети высокоскоростного контроллера (CAN) от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Индикатор загорается желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания.

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным после запуска двигателя или горит во время движения, неисправность присутствует и должна быть расследована при первой возможности. Загорание индикатора предупреждения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) предупреждает водителя о неисправности бортовой диагностики (бортовая система диагностики), которая приведет к чрезмерному выбросу. Это может относиться либо к неисправности системы управления двигателем, либо к трансмиссии.

9. Индикатор предупреждения системы контроля давления в шинах (TPMS)

Индикатор предупреждения ТПМС загорается приборной панелью при поступлении от модуля ТПМС сообщения сети контроллеров средних скоростей (CAN), загорается желтым цветом для проверки индикатора на 3 секунды при включении зажигания.

Если индикатор горит и сопровождается сообщением " НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в центре сообщений, то это означает, что произошла ошибка TPMS. Если индикатор горит и сопровождается другим сообщением, то было обнаружено низкое давление в шинах, было установлено запасное колесо или вышел из строя датчик TPMS.

10. Индикатор предупреждения о подушке безопасности

Управление индикатором предупреждения о подушке безопасности осуществляется с помощью комбинации приборов. Индикатор загорается желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания. Индикатор остается подсвеченным после истечения 3-секундного периода до тех пор, пока комбинация приборов не получит сообщение об отключении на шине сети высокоскоростных контроллеров (CAN) от модуля управления ограничителями (RCM).

11. Индикатор передней противотуманной фары

Индикатор передней противотуманной фары зеленого цвета управляется центральной соединительной коробкой (Cjb) и светится приборной группой при получении сообщения о включении передней противотуманной фары на шине сети контроллера средней скорости (CAN) от центральной соединительной коробки (Cjb). Индикатор горит до тех пор, пока активны передние противотуманные фары. Индикатор передней противотуманной фары не подвергается 3-секундной проверке индикатора при включенном зажигании.

12. Индикатор контроля динамической устойчивости (DSC)

Сигнальная лампа DSC управляется модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS) и светится приборной панелью в ответ на сообщения, полученные по шине сети высокоскоростных контроллеров (CAN). Индикатор светится желтым цветом для 3-секундной проверки индикатора при включении зажигания. Сигнальный индикатор DSC постоянно светится желтым цветом, если приборная панель получает сообщение сети высокоскоростных контроллеров (CAN) от модуля антиблокировочной системы (ABS), относящееся к одной из следующих неисправностей:

1. Неисправность управления тягой
2. Ошибка управления рысканием
3. Неисправность управления моментом торможения двигателя
4. Неисправность аварийного тормоза (PBA)
5. Отсутствует сигнал, относящийся к активному управлению тягой, активному управлению рысканием или входу переключателя DSC.

Вышеупомянутые неисправности также будут генерировать соответствующее предупреждающее сообщение DSC и ABS в центре сообщений. Предупреждающий индикатор DSC будет мигать с частотой 2 Гц, если активен контроль тяги или рысканье, когда система DSC включена. Если система DSC выключена, предупреждающий индикатор будет постоянно светиться до тех пор, пока система DSC не будет впоследствии снова активирована.

13. Предупреждающий индикатор ремня безопасности

Индикатор предупреждения о ремне безопасности работает как для ремней безопасности водителя, так и для ремней безопасности пассажира. Индикатор предупреждения управляется модулем управления удерживающими устройствами (RCM) и загорается приборной панелью при получении сообщений шины сети высокоскоростного контроллера (CAN). Индикатор предупреждения о ремне безопасности не подвергается 3-секундной проверке индикатора при включении зажигания.

Работа переключателя пряжки пассажирского сиденья описана ниже, за исключением того, что приборная панель должна принимать аппаратный сигнал от модуля управления устройством регулировки ремня, чтобы указать, что пассажир занимает сиденье.

Индикатор предупреждения ремня безопасности подлежит таймеру. Индикатор предупреждения активируется, когда существуют следующие условия

1. Зажигание включено
2. Один из передних ремней безопасности отстегнут
3. Только рынок США - после включения зажигания прошло 75 секунд
4. Транспортное средство не находится на передаче заднего хода
5. Скорость автомобиля более 8 км/ч (5 миль/ч).

Как только вышеуказанные параметры будут выполнены, приборная панель мигает предупреждающим индикатором с частотой 2 Гц в течение 10 секунд, сопровождаясь одновременным перезвоном. Через 10 секунд звуковой сигнал прекращается и предупреждающий индикатор постоянно горит в течение 20 секунд. Эта последовательность повторяется каждые 30 секунд до тех пор, пока не произойдет одно из следующих событий.

1. Прошло 300 секунд
2. Ремень безопасности занятых передних сидений пристегнут
3. Зажигание выключено
4. Скорость транспортного средства снижается до уровня ниже 5 км / ч (3 миль / ч).

Функция контроля ремня безопасности не может быть отключена. Функция контроля ремня безопасности может быть отключена. Обратитесь к информации " Система ремня безопасности ". (ref-568483-S26566113792013072200000)

14. Индикатор боковой лампы

Панель приборов управляет индикатором боковой лампы зажигания зеленого цвета при получении сообщения о состоянии боковой лампы на шине сообщения контроллера средней скорости (CAN) от центральной соединительной коробки (Cjb) и вспомогательной соединительной коробки. Выключатель освещения на левом (Lh) многофункциональном переключателе рулевой колонки подключен к панели приборов. Выбор с помощью этого переключателя определяется кластером, который запрашивает работу боковой лампы или фары через сообщение в центральную соединительную коробку (Cjb) и заднюю соединительную коробку (Rjb).

15. Индикатор дальнего света

Панель приборов управляет световым индикатором дальнего света синего цвета при получении сообщения о состоянии дальнего света на шине индикатора средней скорости контроллера (CAN) от центральной соединительной коробки (Cjb). Выключатель освещения на левом (Lh) многофункциональном переключателе рулевой колонки подключен к панели приборов. Выбор луча дальнего света или вспышки с помощью этого переключателя обнаруживается панелью, которая запрашивает работу света через сообщение сети контроллера (CAN) на центральную соединительную коробку (Cjb).

16. Индикатор задней противотуманной фары

Индикатор задней противотуманной фары янтарного цвета управляется вспомогательной соединительной коробкой и загорается приборной панелью при получении сообщения о включении задней противотуманной фары по шине сети контроллеров средней скорости (CAN) от задней соединительной коробки (Rjb). Индикатор горит до тех пор, пока активны задние противотуманные фары. Индикатор задней противотуманной фары не подвергается 3-секундной проверке индикатора при включенном зажигании.

Спидометр

Спидометр приводится в действие сигналами сети высокоскоростных контроллеров (CAN), передаваемыми модулем антиблокировочной системы (ABS). Скорости колес измеряются датчиками, считывающими скорость вращения задних колес от зубчатых целей на ступицах. Среднее из двух скоростей колес передается от датчиков на модуль антиблокировочной системы (ABS) в виде импульсных сигналов. Модуль антиблокировочной системы (ABS) преобразует эти сигналы в скорость, выдаваемую на сеть высокоскоростных контроллеров (CAN).

Тахометр приводится в действие сигналом частоты вращения двигателя, передаваемым по сети высокоскоростного контроллера (CAN) от модуля управления двигателем (ЕСМ). Сигнал выводится с датчика положения коленчатого вала (ЦКП). Сигнал принимается микропроцессором приборной панели, а выходной сигнал микропроцессора приводит в действие тахометр.

Датчик топлива

Датчик топлива управляется сообщениями сети контроллеров (CAN) от задней блока предохранителей и реле (Rjb). Выбранная задняя блок предохранителей и реле (Rjb) считывает значения, выводимые датчиками уровня топлива каждые 131 мс, и передает значение содержимого топливного бака, скорректированное на напряжение батареи, в сообщении сети контроллеров (CAN) на приборную панель. Слева от линейного датчика отображается символ топливного насоса. Стрелка над этим индикатором показывает водителю, на какой стороне автомобиля расположена линейная крышка топливного бака, над которой находится индикатор топлива.

Жидкокристаллический дисплей.

В области над и под центром сообщений находится жидкокристаллический дисплей (LCD). Область под центром сообщений отображает показания линейного датчика топлива, одометра, расстояния поездки и компьютера поездки. Расстояние поездки и информация компьютера поездки выводится из информации, поступающей по шине высокоскоростной сети контроллера (CAN) в приборную панель из модуля антиблокировочной системы (ABS) и модуля управления двигателем (блок управления двигателем).

В области над центром сообщений отображается информация о положении трансмиссии и информация, относящаяся к управлению скоростью. Информация о передаче передается по шине сети высокоскоростного контроллера (CAN) от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Положение выбора передаточного механизма

При использовании последовательного переключения передач Jaguar на дисплее положения зубчатой передачи отображается положение селектора или выбранная передача. Модуль селектора передач передает сообщение сети контроллеров (CAN) в приборную панель для положения рычага селектора передач. Модуль также выводит сигнал " не на стоянке " в приборную панель. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает сообщение сети высокоскоростных контроллеров (CAN) в приборную панель с данными, содержащими выбранную передачу в режиме последовательного переключения передач Jaguar.

Предупреждающие индикаторы расположены в различных положениях в комбинации приборов. Показатели можно разделить на две группы: приборная панель управляется и управляется извне.

Управляемые предупредительные индикаторы приборной панели зависят от программной логики в пределах приборной панели для активации. Программное обеспечение панели управляет проверкой освещенности индикатора при включении зажигания (режим питания 6).

На внешние индикаторы подается ток от другого модуля управления системой транспортного средства или они освещаются программным обеспечением приборной панели при получении сообщения шины от другой подсистемы транспортного средства. Проверка освещенности индикатора при включенном зажигании (powermode 6) также контролируется модулем подсистемы для этих индикаторов.

Центр сообщений

Центр сообщений представляет собой жидкокристаллический дисплей (LCD), расположенный в центральной части кластера. Центр сообщений отображает информацию о состоянии системы. Обратитесь к информации " Центр информации и сообщений ". (ref-568422-S15456355082013072200000)

Аналоговые датчики

Спидометр

Аналоговый спидометр расположен на левой (Lh) стороне комбинации приборов и доступен в 4 рыночных вариантах

1. Большая шкала миль в час (MPH), малая шкала километров в час (км / ч) (ROW)
2. Крупный масштаб MPH, мелкий масштаб км / ч (NAS)
3. Большая шкала км / ч, малая шкала MPH
4. Только крупная шкала км / ч.

Спидометр

Аналоговый тахометр расположен на правой стороне приборной панели. Тахометр имеет различные шкалы оборотов в минуту (обороты в минуту) в зависимости от варианта двигателя, установленного на транспортном средстве, следующим образом

1. 4,2 л V8 с естественным всасыванием 8000 об / мин (только NAS)
2. 5,0 л V8 с естественным всасыванием 8000 об / мин
3. 5.0L V8 Нагнетатель 8000 об / мин
4. 3,0 л V6 Атмосферный 8000 об / мин
5. 3,0 V6 Дизель 6000 об / мин.

Электронные датчики

Датчик топлива

Линейный топливомер имеет цветную планку, которая перемещается влево или вправо в зависимости от содержимого бака. По мере перемещения стержня влево содержимое топливного бака уменьшается. Предупреждающее сообщение отображается в центре сообщений, когда содержимое топливного бака падает ниже уровня запаса.

Отображение положения передаточного механизма

Дисплей положения передачи показывает положение селектора jaguardrive или выбранную передачу при использовании Jaguar Sequential Переключение.

Соответствующая буква диска выделена, чтобы показать, что выбор был сделан с помощью селектора jaguardrive.

При выборе Jaguar Sequential Переключение буквы меняются на цифры; 1-6, а выбранная передача выделяется, чтобы подчеркнуть выбор водителю.