Информационно-Развлекательная система.: Прочее Jaguar XFR I

Функции шлюза аудиосистемы.

Что касается передачи информации и сигналов аудиосистемы, то приборная панель является шлюзом между протоколами связи высокоскоростной и высокоскоростной сети контроллеров (CAN). блок управления зажиганием является шлюзом между высокоскоростной сетью контроллеров (CAN) и системами MOST.

Типичным примером передачи информации является информация о скорости транспортного средства от модуля ABS (антиблокировочная система (ABS) тормозов), используемого для управления функцией автоматического регулирования громкости. Информация о скорости транспортного средства от модуля ABS передается по сети сети высокоскоростного контроллера (CAN) и собирается шлюзом приборной панели. Сигнал передается в сеть высокоскоростного контроллера (CAN) и на шлюз блок управления зажиганием. блок управления зажиганием вычисляет требуемую регулировку громкости. Скорректированный сигнал уровня громкости передается по сети MOST на уровень мощности транспортного средства или на зависимую систему.

Пользовательские средства управления аудиосистемой.

Touch-screen формирует основу аудиосистемы. Он связывается с остальной частью аудио / информационно-развлекательной системы на кольце MOST и позволяет управлять аудиосистемой и другими информационно-развлекательными системами из одной точки.

Сенсорный экран взаимодействует с IAM на кольце MOST и обеспечивает основной пользовательский интерфейс и отображение элементов управления аудиосистемой. При замене сенсорного экрана процедура настройки не требуется.

Калибровка сенсорного экрана с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Сенсорный экран обеспечивает управление следующими системами:

ICP дублирует многие функции управления аудио с сенсорным экраном. Любая настройка громкости, выполненная в режиме аудио, ТВ, телефона, навигации или голосовой активации, будет сохранена для этой системы. ICP связывается с блоком управления зажиганием по сети контроллера средней скорости (CAN). блок управления зажиганием преобразует управляющие / командные сигналы от ICP, а затем распределяет информацию по системе MOST в аудиосистему и другие информационные и развлекательные системы.

При замене ICP не требуется никакой процедуры конфигурирования. Нет возможности откалибровать ICP с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar.

Дополнительное управление аудиосистемой доступно в виде установленных на рулевом колесе переключателей, которые расположены с левой стороны рулевого колеса. Четыре переключателя обеспечивают регулировку громкости, изменение предустановленных радиостанций или треков компакт-дисков (CD), выбор источника звука и, наконец, управление приглушением звука. Управление приглушением также используется для управления Jaguarvoice.

Переключатели звукового управления рулевого колеса жестко соединены через контактное кольцо руля с блоком управления зажиганием. блок управления зажиганием обрабатывает аналоговые сигналы от переключателей в цифровые сигналы. Цифровые сигналы затем передаются из блок управления зажиганием в систему MOST для управления запрошенными звуковыми функциями.

AVC (автоматическая регулировка громкости) управляет громкостью звука в зависимости от скорости транспортного средства. По мере увеличения скорости транспортного средства уровень звука регулируется для компенсации дополнительного шума дороги и транспортного средства. Есть три настройки для AVC

1. Низко
2. Среда
3. Высоко

Настройка уровня AVC производится с помощью звуковых элементов управления. Настройка по умолчанию - средняя.

Сигнал скорости транспортного средства используется для того, чтобы блок управления зажиганием мог рассчитать требуемую регулировку громкости. Сигнал скорости транспортного средства принимается по сети контроллера (CAN). Сигнал представляет собой среднее значение сигналов датчика скорости четырех колес. Если получен недопустимый сигнал скорости, AVC не изменит выходную громкость.

Интегрированный звуковой модуль.

IAM расположен в центральной консоли за лицевой панелью ICP и объединяет в себе радио-тюнер и проигрыватель компакт-дисков (CD). Головной блок управляет тем, какой из двух источников направляется в динамики. Все версии тюнера имеют прием AM / FM. Каждая аудиосистема имеет функцию автоматического хранения с нажатием и удержанием для хранения выбранных каналов в качестве предварительных установок. Стандартное средство поиска находит девять самых сильных каналов, доступных в настоящее время, в то время как поиск и ручная настройка позволяют хранить каналы, как указано выше.

Система Jaguar Sound система IAM использует внутренний усилитель, который непосредственно управляет динамиками системы. Система Jaguar 320W Premium Sound система и система Bowers и Wilkins 440W Surround Sound система отличаются от системы Jaguar Sound система добавлением внешнего усилителя. Звуковые выходные сигналы от IAM передаются по системе MOST на внешний усилитель, который управляет динамиками системы.

В зависимости от звуковой спецификации, устройство загрузки компакт-дисков (CD) может быть как однодисковым, так и шестидисковым. Система автоматически определяет формат компакт-диска (CD) источника (стандартный компакт-диск (CD), файлы MP3 или WMA) и предлагает полный спектр опций, представляя папки на сенсорном экране, перечисленные по альбомам и трекам, для просмотра как на ПК. Обе версии имеют функции микширования и повторения, а версия из шести дисков отображает названия дисков.

IAM связывается по системе MOST с остальной аудиосистемой. Если IAM заменяется, он должен быть настроен как новый модуль с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar.

Калибровка IAM с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Звуковые антенны.

Разнесенный антенный модуль, расположенный с левой стороны от обогреваемого заднего окна, принимает сигналы от четырех антенн, расположенных в обогреваемом заднем окне, где одна антенна выделена в качестве АМ-антенны.

Система настройки разнесения гарантирует, что самые сильные сигналы используются радиосистемой для обеспечения наилучшего приема FM. Использование трех оставшихся приемных антенн служит для устранения искажений многолучевого сигнала. Как правило, выбирается сигнал от антенны с наименьшим шумом, а другие антенны игнорируются.

Антенный модуль с разнесением представляет собой интерфейс между антенными антеннами в обогреваемом заднем окне и модулями / тюнерами аудиосистемы. Он подает антенные сигналы на АМ / FM-тюнер в IAM, на DAB-приемник и на VICS (информационные и коммуникационные системы транспортного средства) или TMC (канал сообщений о дорожном движении) в навигационном компьютере.

Существует три различных типа разнесенных антенных модулей, устанавливаемых в зависимости от рынка автомобилей и технических характеристик информационно-развлекательного оборудования

1. AM / FM с одним коаксиальным выходом
2. AM / FM и VICS / TMC с двумя коаксиальными выходами
3. AM / FM, VICS / TMC и DAB диапазона III с тремя коаксиальными выходами

Антенный модуль с разнесением принимает питание от IAM.

Автомобиль или другой компонент, генерируемый электромагнитными помехами, может вызвать нежелательные нарушения в сигналах приема радио и телевидения. Нарушение может прервать, затруднить или иным образом ухудшить или ограничить эффективную работу схемы. Это часто влияет на прием АМ-радио в городских районах и может также повлиять на прием FM-радио и телевидения, хотя и в меньшей степени.

Радиочастотные фильтры, которые действуют как радиочастотные изоляторы, расположены по обе стороны от обогреваемого заднего окна и используются для уменьшения электромагнитных помех. Левый радиочастотный фильтр подключен к источнику питания обогреваемого заднего окна и используется для отделения помех постоянного тока от радиочастотных сигналов. Правый радиочастотный фильтр используется в сочетании с модулем телевизионной антенны (если установлен). Если телевизионная система не установлена, фильтр подключен непосредственно к земле.

Информационно-Управляющий модуль.

Блок управления зажиганием расположен под IAM на центральной консоли. Устройство выполняет ряд информационно-развлекательных и некоторых функций климат-контроля.

Блок управления зажиганием, который является ведущим устройством синхронизации системы MOST, предоставляет информацию о тактовом сигнале всем другим устройствам в сети, которые синхронизируют свою работу с этим тактовым сигналом.

Блок также контролирует и управляет кольцом MOST и обеспечивает распределение каналов, управление питанием системы, функциональность и координацию других компонентов системы.

Система начинает работать, когда транспортное средство разблокировано, и сигнал " пробуждения " принимается блок управления зажиганием по сети контроллера средней скорости (CAN). блок управления зажиганием " пробуждает " все модули управления в системе MOST, готовые к немедленной работе пользователем транспортного средства.

В случае замены блок управления зажиганием он должен быть сконфигурирован как новый модуль с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar.

Калибровка блок управления зажиганием с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Портативный аудио модуля.

Портативный аудиомодуль, расположенный под левым передним сиденьем, позволяет подключать, контролировать и воспроизводить ряд портативных аудиоустройств через аудиосистему автомобиля.

Калибровка портативного аудиомодуля с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения каких-либо проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Выбранное аудиоустройство подключается к автомобилю с помощью интерфейсной панели, расположенной в центральной консоли между передними сиденьями. Автомобили с дополнительной функцией ipod поставляются с заказным выводом ipod в комплекте поставки автомобиля.

Опция меню доступна через аудиораздел Touch-screen при выборе портативного аудиоустройства для работы через аудиосистему автомобиля.

После подключения ipod или USB устройства массовой памяти сенсорный экран используется для работы и поиска подключенного устройства. Из-за правил безопасности обычные интерфейсы управления ipod или USB устройства отключаются, когда оно подключается к интерфейсной панели.

И наоборот, соединение любых устройств через вспомогательное соединение не может управляться через сенсорный экран и управляется через само устройство.

Кабельный жгут между портативным аудиомодулем и интерфейсной панелью состоит из проводных и цифровых соединений для обмена данными и сигналами. MOST передает сигналы связи и информацию между портативным аудиомодулем в IAM и сенсорный экран. Аудиовыход в акустическую систему управляется IAM или усилителем мощности в зависимости от спецификации аудиосистемы.

Усилитель мощности.

Аудиосистема имеет три варианта усиления в зависимости от спецификации аудиосистемы

1. Внутренний усилитель IAM
2. Альпийский AUD 8
3. Альпийский AUD 12

Усилитель мощности расположен в левой части багажного отделения и подключается к аудиосистеме через шину MOST. Подключение громкоговорителей - проводное.

В случае замены усилителя мощности он должен быть настроен как новый модуль с использованием диагностического оборудования Jaguar.

Калибровка усилителя мощности с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Цифровое аудио вещания.

DAB - цифровая радиосеть, предназначенная для обеспечения надёжного, мультисервисного вещания для приёма мобильными, портативными и стационарными приёмниками.

DAB обеспечивает четкий сигнал с минимальными помехами, шипением или замиранием. После настройки и сохранения канала (или станции) он не нуждается в перенастройке.

Цифровое радио передается от региональных наземных передатчиков. Некоторые локальные цифровые радиоканалы недоступны за пределами диапазона передатчика. Для приема новых локальных каналов во время движения автомобиля по стране используется функция автонастройки для построения новых списков каналов.

Цифровые радиоканалы организованы в группы, называемые ансамблями (также известные как мультиплексы). Некоторые отдельные каналы могут также предоставлять ряд подканалов. Например, если несколько спортивных мероприятий проводятся одновременно, канал может временно выбрать трансляцию каждого отдельного события по отдельному подканалу.

DAB транслируется по всей Европе, Канаде и некоторым частям Азии. Передача системы осуществляется через наземную сеть, в двух отдельных диапазонах вещания

1. Полоса DAB-L
2. DAB диапазон III

Система DAB требует добавления дополнительных компонентов к аудиосистеме. Антенны DAB и приемник установлены для обеспечения приема услуги.

Работа системы ЦЗВ аналогична работе радиостанции с вариантами выбора, выполняемыми с помощью сенсорного экрана и ICP для доступа к функциям системы и навигации по ним.

Приемник DAB представляет собой специализированный тюнер, который управляется блок управления зажиганием на кольце MOST. Приемник обрабатывает сигналы от антенн DAB. Информация передается по кольцу MOST и обрабатывается блок управления зажиганием. Обработанная информация отправляется на усилитель мощности или IAM (с внутренним усилителем) и транслируется через акустическую систему.

Калибровка DAB-приемника с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или возникновения каких-либо проблем с неисправностями, требующих обновления программного обеспечения.

Антенна DAB III диапазона расположена в обогреваемом заднем окне и является частью схемы разнесенного антенного модуля. Два антенных контура каждый имеют соосное соединение с модулем DAB.

Сигналы DAB передаются либо в диапазоне DAB III (174-240 МГ ц), либо в диапазоне DAB L (1452-1492 МГ ц). Некоторые страны могут использовать только сигналы диапазона III, в то время как другие могут использовать только сигналы диапазона L. Некоторые страны используют оба частотных диапазона в пределах одной и той же географической области. Тип принимаемого сигнала DAB зависит от местоположения рынка транспортных средств.

Антенны DAB разработаны с выходным импедансом 50 Ом. Приемник DAB оснащен разъемами fakra II 50 Ом для обеспечения совместимости с антенной. Для оптимальной работы между антенной и приемником используется коаксиальный кабель с низкими потерями 50 Ом.

Спутниковое радио (только для транспортных средств NAS)

Цифровой формат радиосвязи, принятый для транспортных средств NAS, представляет собой спутниковое радио. Поставщики спутниковых услуг передают сигнал со своего средства восходящей линии связи (которое является первоначальной точкой передачи данных, голоса или другой информации через антенную систему) на спутник, где сигнал затем передается вниз как к наземной сети ретрансляторов, так и к отдельным спутниковым автомобильным радиостанциям. Радио переключается между спутниковым сигналом и сигналом сети ретрансляторов в зависимости от силы сигнала в любое заданное время.

Спутниковая система " Сириус " состоит из

1. Спутники
2. Наземные ретрансляторы
3. Наземные станции восходящей линии связи
4. Радиоприемные системы

Спутниковая радиосистема Sirius использует три спутника на наклонной эллиптической орбите. Это гарантирует, что каждый спутник проводит примерно 16 часов в день над континентом США, по крайней мере, один спутник над страной в любой момент времени.

Спутники передают свои сигналы на Землю, где сигнал улавливается приемниками или передается на ретрансляционные станции, чтобы покрыть застроенные районы, где сигнал скрыт. Спутниковая служба включает в себя более 100 каналов цифровых развлечений, которые предоставляются по подписке, требующей ежемесячной оплаты.

Работа спутниковой радиосистемы такая же, как и радиосвязь, при этом выбор осуществляется с помощью сенсорного экрана и ПМС для доступа к функциям системы и навигации по ним.

Спутниковый радиоприемник представляет собой выделенный тюнер, который управляется блок управления зажиганием на MOST кольце. Приемник фильтрует сигналы от спутниковой радиоантенны. Информация передается на MOST кольце и обрабатывается блок управления зажиганием. Обработанная информация отправляется на усилитель мощности или IAM (с внутренним усилителем) и транслируется через акустическую систему.

При замене спутникового радиоприемника процедура настройки не требуется. Калибровка спутникового радиоприемника с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar, позволяет загружать обновления по мере появления новых технологий или необходимости обновления программного обеспечения.

Спутниковая радиоантенна расположена в контейнере крыши и используется совместно с антенной глобальной системы позиционирования навигационной системы (GPS), где она установлена. Контейнер крыши расположен снаружи в центральном положении к задней части крыши.

Подобно системе DAB, спутниковая радиоантенна разработана с выходным импедансом 50 Ом. Спутниковый радиоприемник оснащен разъемами fakra II 50 Ом для обеспечения совместимости с антенной. Для оптимальной работы между антенной и приемником используется коаксиальный кабель 50 Ом с низкими потерями.

Антенна предназначена для приема одного из двух сигналов, используя самый сильный сигнал с наименьшими искажениями для обработки для вывода звука. Например, если автомобиль въедет в туннель, принятый сигнал изменится со спутникового сигнала на сигнал станции-ретранслятора, поддерживающий самый сильный сигнал.

Навигационный компьютер

Навигационный компьютер расположен в левой руке багажного отделения.

Навигационный компьютер включает в себя:

1. Приемник GPS
2. Приемник VICS (информационно-коммуникационная система транспортного средства) (только для Японии)
3. Приемник TMC (канал передачи сообщений) (только для Европы)
4. Модуль управления jaguarvoice

Навигационный компьютер содержит твердотельный пьезогироскоп, который измеряет движение транспортного средства вокруг его вертикальной оси. Гироскоп работает по принципу, известному как сила Кориолиса. Сила Кориолиса - это сила, которая, по-видимому, ускоряет тело, удаляющееся от его оси вращения против направления вращения оси.

Используя входные сигналы от модуля ABS, антенны GPS и гироскопического датчика, компьютер вычисляет текущее положение, направление и скорость автомобиля.

Навигационный компьютер содержит привод DVD (цифровой универсальный диск). Привод используется для чтения картографических данных с DVD для конкретного региона. Количество DVD, выпущенных для каждого региона, варьируется в зависимости от объема доступной информации. Регионы следующие

1. Европа (2 версии, Западная Европа и вся Европа)
2. NAS (североамериканская спецификация)
3. Япония, Ближний Восток, Австралия и Южная Африка

Для извлечения DVD из устройства предусмотрена кнопка, расположенная рядом со слотом DVD. Перед извлечением диска защита слота должна быть сдвинута в сторону. Если зажигание включено или развлекательная система находится в 1-часовом режиме, одно нажатие кнопки вытолкнет DVD.

Навигационный компьютер использует энергонезависимую память для хранения настроек и информации о конфигурации при выключении питания. Этот процесс происходит непосредственно перед выключением компьютера.

При замене навигационного компьютера не требуется никакой процедуры настройки. Нет возможности откалибровать навигационный компьютер с использованием диагностического оборудования, одобренного Jaguar; однако в некоторых регионах загрузка программного обеспечения, содержащегося на DVD-диске, требуется до того, как навигационная система начнет работать.

Микрофон

Один микрофон используется для работы в режиме громкой связи с помощью системы Jaguarvoice. Микрофон имеет встроенную систему подавления шума для использования в режиме громкой связи. Микрофон является стандартным направленным типом и расположен в передней верхней консоли крыши. Микрофон жестко подключен к IAM (интегрированный аудиомодуль). При замене микрофона необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы убедиться, что он установлен в свои фиксирующие зажимы для правильного позиционирования и ориентации.

Антенна GPS

Антенна GPS передает сигналы от спутников GPS на навигационный компьютер для обработки. Антенна расположена в стручке крыши и используется совместно с антенной DAB (цифровое звуковое вещание) диапазона L или спутниковой радио антенной, если она установлена. Стручок крыши расположен снаружи в центральном положении по направлению к задней части крыши.

Антенна GPS разработана с выходным импедансом 50 Ом. Навигационный компьютер оснащен разъемами fakra II 50 Ом для обеспечения совместимости с антенной. Для оптимальной работы между антенной и навигационным компьютером используется коаксиальный кабель с низкими потерями 50 Ом.

Возможно, что антенна GPS потеряет сигнал от спутников GPS

1. В холмистых или покрытых деревьями районах
2. Застроенные районы с высокими зданиями
3. На многоэтажных автостоянках
4. В гаражах
5. В туннелях
6. На мостах
7. Во время сильного дождя или грозы

Когда сигнал потерян, навигационный компьютер будет продолжать давать указания, используя отображенные в память данные из карты DVD до тех пор, пока сигнал не будет восстановлен.

Антенна TMC / VICS FM

Информационные сообщения как для TMC (канал сообщений трафика), так и для VICS (система информации и связи транспортного средства) принимаются через FM-антенны и разнесенный антенный модуль, расположенный в обогреваемом заднем окне.

Антенна радиомаяка VICS (только в Японии)

Антенна радиомаяка VICS (Vehicle information и communication система - информационно-коммуникационная система транспортного средства) принимает инфракрасные и радиочастотные (Rf) сигналы данных о дорожном движении от передатчиков на обочине дороги, соединена с навигационным компьютером, в состав которого входит приемник VICS (Vehicle information и communication система - информационно-коммуникационная система транспортного средства).

Сенсорный дисплей

Экран представляет собой сенсорный 7 дюймовый LCD (жидкокристаллический дисплей) VGA экран, содержащий 800 x 480 пикселей в формате 15: 9. Экран обрабатывает собственное видео для работы системы, но получает навигационную графику от навигационного компьютера.

Управление рулевым колесом

Дополнительное управление навигационной системой доступно в виде установленных на рулевом колесе переключателей, которые расположены с левой стороны рулевого колеса. 2 переключателя используются для навигационных функций

1. Регулировка громкости
2. Управление jaguarvoice

Jaguarvoice позволяет работать с несколькими голосовыми функциями информационно-развлекательных систем и систем климат-контроля без необходимости касаться каких-либо органов управления вручную. Следующие системы включают функциональность jaguarvoice

1. Навигационная система
2. Телефонная система
3. Система климат-контроля
4. Система отображения транспортного средства
5. Блокнот транспортного средства

Функция " блокнот " позволяет записывать голосовые заметки. Метки для набора номера телефона и местоположения навигации позволяют персонализировать систему, и есть функция помощи и обучения, чтобы дать совет по использованию системы.

Система позволяет пользователю транспортного средства полностью сконцентрироваться на управлении транспортным средством, без какой-либо необходимости отводить взгляд от впереди идущей дороги, чтобы проверить информацию, считываемую на информационных блоках приборной панели транспортного средства. Система голосового управления также передает звуковую информацию пользователю транспортного средства.

Jaguarvoice является ключевым компонентом навигационной системы, позволяющим свободно управлять руками при подаче навигационных команд.

Система управляется с помощью голосовой кнопки на левой стороне рулевого колеса. Голосовые команды воспринимаются выделенным микрофоном. При подаче голосовой команды звуковая обратная связь будет слышна через аудиодинамики автомобиля.

Эффективная работа jaguarvoice зависит от понимания пользователем некоторых из следующих основных условий эксплуатации

1. Лицом вперед, сидя в нормальном положении вождения
2. После нажатия на голосовую кнопку всегда ждите окончания тонального сигнала, прежде чем говорить.
3. Говорите естественно, как будто разговариваете с пассажиром или по телефону без паузы между словами
4. Когда система запрашивает дополнительную информацию, всегда ждите окончания тонального сигнала, прежде чем отвечать
5. Всегда правильно произносить цифры
6. Чрезмерный шум, например, во время вождения с открытыми окнами, может вызвать неправильное распознавание голосовых команд. Например, если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.

Большинство акцентов понимаются без труда, но если система не распознает команду, она ответит " ИЗВИНИТЕ " и позволит еще две попытки произнести команду.

Голосовая обратная связь дается на том же языке, что и распознавание команды. Возможно изменение языка системы управления речью.

Дополнительную информацию см. в разделах " Информационно-развлекательная система ", " Сотовый телефон ", " Навигационная система ". (ref-568425)(ref-568425-S40263658552013072200000)(ref-568425-S12177580002013072200000)

Цифровой аудио модуля.

Данные отсутствуют.