Резервуар для жидкости
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Болт и шайба (2 шт.) |
| 2 | Резиновый монтаж (2 шт.) |
| 3 | Кепка |
| 4 | Корпус резервуара |
| 5 | Обратное соединение |
| 6 | Соединение всасывающего шланга |
| 7 | Уровень макс / мин |
| 8 | Строп |
Резервуар расположен в моторном отсеке, на левом (lh) корпусе подвески. Резервуар крепится к кронштейну через 2 резиновые опоры, а кронштейн крепится к корпусу подвески.
Резервуар представляет собой пластиковый молдинг со встроенным необслуживаемым фильтром 80 микрон. Два отформованных отверстия в основании резервуара обеспечивают крепление шланга подачи жидкости к насосу усилителя рулевого управления и шланга возврата жидкости из охладителя жидкости. Резервуар оснащен съемным колпачком, который ввинчивается на 1 / 4 оборота для запирания в корпус резервуара.
Резервуар имеет верхнюю и минимальную метки, отформованные на его внешней стороне корпуса.
Охладитель жидкости
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| A | V8 атмосферный и 3.0 v6 |
| B | V8 с наддувом |
| 1 | Охладитель жидкости |
| 2 | Шланг - возврат в резервуар для жидкости |
| 3 | Шланг - возврат от клапанного блока рулевого механизма |
Охладитель жидкости расположен в возвратном контуре от рулевого механизма к резервуару. Кулер представляет собой алюминиевый плавник и трубчатую конструкцию. Холодный воздух, поступающий в переднюю часть автомобиля, проходит над кулером и протекает через плавники. Ребра действуют как теплообменники, отводя тепло от жидкости, когда она проходит через трубку.
Дополнительная информация приведена в разделе " Технические характеристики ". (ref-568510-S27617499302013072200000)