Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель (V8 4.2L бензин) — процедуры ремонта Все разделы

Компоненты распределительного вала Jaguar XF I

Компоненты распределительного вала

Номер позицииОписание
1Вторичный натяжитель цепи
2Вторичная цепь
3Блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt)
4Первичная цепь
5Первичный натяжитель цепи

Многозвенные первичные и однорядные вторичные цепи приводят в движение распределительные валы каждого блока цилиндров. Первичные цепи передают привод от 2 звездочек на коленчатом валу к узлам фаз газораспределения на впускных распределительных валах. Вторичные цепи передают привод от узлов фаз газораспределения к звездочкам на выпускных распределительных валах.

Ключ определяет положение двух ведущих звездочек на коленчатом вале. Демпфер крутильных колебаний коленчатого вала удерживает звездочки на месте. Блоки регулируемых фаз газораспределения и звездочки выпускного распределительного вала не создают помех, не закрепленные шпонками на соответствующих распределительных валах; привод передается от лицевой к лицевой фрикционной нагрузке, создаваемой блоком фаз газораспределения / крепежным болтом звездочки.

Каждая цепь имеет гидравлическое натяжное устройство, приводимое в действие моторным маслом. Первичные цепи смазываются через маслосъемные трубки, расположенные в передней части блока двигателя около звездочек привода коленчатого вала. Струя масла с конца каждого вторичного натяжного устройства цепи смазывает вторичные цепи. Первичные натяжные устройства цепи воздействуют на поворотные гибкие лопасти натяжного устройства. Вторичные натяжные устройства цепи воздействуют непосредственно на цепи. Направляющие рельсы установлены со стороны привода первичных цепей.

Регулируемые фазы газораспределения

Номер позицииОписание
1Блок регулирования подачи масла с регулируемыми фазами газораспределения (Vvt)
2Соленоид управления маслом с регулируемыми фазами газораспределения (Vvt)
3Втулкодержатель

Блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) представляет собой гидравлический привод, установленный на конце распределительного вала впуска, который продвигает или замедляет синхронизацию распределительного вала впуска и тем самым изменяет распределительный вал на фазировку коленчатого вала. Соленоид управления маслом, управляемый модулем управления двигателем (блок управления двигателем), направляет давление масла либо в камеры продвижения, либо в камеры замедления, расположенные по обе стороны от 3 лопаток, перекрещенных внутри обработанного корпуса блока.

Блок регулирования фаз газораспределения (Vvt) приводится в действие основной цепью и вращается относительно звездочки распределительного вала выпуска. Когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) запрашивает опережение фаз газораспределения, соленоид управления маслом запитывается, перемещая челночный клапан в соответствующее положение, чтобы позволить давлению масла двигателя через фильтр в камеры опережения блока регулирования фаз газораспределения (Vvt). Когда требуется опережение фаз газораспределения распределительного вала, масляный клапан одновременно замедляет подачу масла в камеры опережения.

Покрытие тайминга

Крышка ГРМ из алюминиевого сплава содержит переднее масляное уплотнение коленчатого вала (манжетное уплотнение из политетрафторэтилена (ПТФЭ)). Прокладки из силиконовой резины в канавках уплотняют соединение между крышкой ГРМ и передней гранью двигателя.