Технические характеристики ручной коробки передачи / трансмиссии и сцепления - управления сцеплением: технического характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозная жидкость | ITT супер точка 4 |
Общие технические характеристики
| Описание | Нм |
|---|---|
| Стопорные болты рабочего цилиндра сцепления | 10 |
| Стопорные гайки и болты главного цилиндра сцепления | 10 |
| Стопорная гайка педали сцепления | 23 |
| Болты крепления кронштейна жгута электропроводки двигателя | 10 |
Моменты затяжки
Схема №3
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Бачок для тормозной жидкости |
| 2 | Линия подачи главного цилиндра сцепления |
| 3 | Главный цилиндр сцепления |
| 4 | Трансмиссия |
| 5 | Линия питания рабочего цилиндра сцепления |
| 6 | Рабочий цилиндр сцепления |
Схема №4
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Маховое колесо |
| 2 | Спускной ниппель |
| 3 | Главный цилиндр сцепления |
| 4 | Демпфер колебаний |
| 5 | Гидравлическая линия |
| 6 | Рабочий цилиндр сцепления |
| 7 | Саморегулирующаяся муфта |
Это транспортное средство имеет гидравлическое сцепление. Резервуар главного тормозного цилиндра имеет отдельную камеру и используется для снабжения гидравлической системы сцепления жидкостью.
Нажатие на педаль сцепления увеличивает давление в главном цилиндре сцепления и приводит в действие выжимной подшипник, встроенный в рабочий цилиндр сцепления.
Гидравлическая система сцепления имеет следующие преимущества
- Автоматическая регулировка.
- Низкие эксплуатационные усилия.
- Минимальный износ.