Стекла, рамы и механизмы: Технические характеристики Jaguar X-type I рестайлинг

Технические характеристики стекла, рам и механизмы: технических характеристик

Пластырь

Моменты затяжки

Этот автомобиль имеет полностью связанное, ламинированное переднее лобовое стекло, остекленное непосредственно на кузов. Переднее лобовое стекло доступно в шести версиях

1. Стандартное зеркало без подогрева лобового стекла.
2. Стандартное зеркало с подогревом лобового стекла.
3. Электрохроматическое зеркальное неотапливаемое лобовое стекло.
4. Электрохроматическое зеркало с подогревом лобового стекла.
5. Электрохроматическое зеркальное ненагреваемое лобовое стекло с датчиком дождя.
6. Электрохроматическое зеркало с подогревом лобового стекла и датчиком дождя.

Заднее лобовое стекло на 4-дверных автомобилях представляет собой полностью связанное закаленное стекло, которое объединяет антенну для аудиоблока в задней сетке размораживания. Заднее лобовое стекло доступно в двух версиях

1. Нагревается с помощью встроенной AM / FM-антенны
2. Обогрев со встроенной AM / FM антенной и ТВ антенной

Стекло окна ворот лифта на вагоне представляет собой закаленное стекло, прикрепленное к монтажному кронштейну, который, в свою очередь, крепится болтами к шарнирному узлу ворот лифта. Стекло окна ворот лифта может открываться независимо от ворот лифта и включает в себя электрический выключатель привода стекла окна ворот лифта, а также задний поворотный рычаг стеклоочистителя. Стекло окна ворот лифта имеет интегральные схемы для выключателя привода стекла ворот лифта и решетки размораживателя. Стекло окна ворот лифта должно быть отрегулировано для правильного зазора кузова См ор окна ворот лифта. (ref-311915-S30798151932009040700000)

Обогреваемое лобовое стекло управляется двойным модулем автоматического контроля температуры, когда зажигание находится в положении RUN, а выключатель обогреваемого лобового стекла активирован. Через четыре минуты после активации обогреваемое лобовое стекло автоматически отключается. Функция также отключается, если клиент отменяет выбор до истечения четырех минут.

Обогреваемое заднее лобовое стекло управляется двойным автоматическим регулятором температуры при срабатывании кнопки размораживания заднего лобового стекла. При срабатывании выключателя загорается индикатор в выключателе, указывающий на то, что система работает. Через десять минут после активации обогреваемое заднее лобовое стекло автоматически выключается. Функция также выключается, если клиент отменяет выбор до истечения десятиминутного времени.

Передние окна управляются электрически, а задние могут управляться электрически или вручную. Каждое окно с электроприводом может управляться индивидуально или от переключателя управления главным окном, если не активирован переключатель переопределения заднего окна, который препятствует работе переключателей управления задним окном.

Все переключатели имеют два положения, позволяющие либо пропорциональное (первое положение), либо автоматическое (" одним нажатием " или второе положение) включение окна в направлении вверх или вниз.

Если система обнаруживает препятствие, когда активирована функция " одним нажатием " вверх, окно остановит движение и вернется в открытое положение не менее 200 мм (7,87 дюйма), что известно как " отскок назад ".

Если система не была инициализирована (батарея отсоединена и т.д.), то функция поднятия " одним нажатием " не будет активна, однако " одним нажатием " вниз будет активна.

Оконное стекло задней четверти на вагоне представляет собой полностью скрепленное закаленное стекло, которое включает в себя антенну для телевизора и, для Японии, систему информации и связи для транспортных средств (VICS). Оконное стекло задней четверти доступно в трех версиях

1. Без антенны.
2. Со встроенной телевизионной антенной.
3. Со встроенным телевизором и антенной VICS.