Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I (2001-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Привод вспомогательных устройств: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Привод вспомогательных устройств: Прочее Jaguar X-type I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 66 иллюстраций ~7 мин чтения

Шкив коленвала

Комбинированный шкив коленчатого вала и гаситель крутильных колебаний приводят в движение один, шесть ребристых ремней. Ремень приводит в движение следующие аксессуары, установленные на двигателе; генератор, насос рулевого управления с усилителем и компрессор кондиционирования воздуха. Водяной насос охлаждающей жидкости приводится в действие отдельным приводом на задней части двигателя.

Привод компрессора системы кондиционирования воздуха

Он расположен в самой нижней точке фронтального дополнительного привода на нижнем левом дополнительном креплении.

Привод насоса ГУР с усилителем

Шкив насоса рулевого управления с усилителем расположен справа от двигателя, над рулевым механизмом.

Привод генератора

Генератор установлен на верхнем левом креплении приспособления.

Натяжитель ремня

Автоматические натяжные устройства калибруются для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной вспомогательной системы привода. Если пружина в узле натяжного устройства не сломается или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильное натяжение.

Схема №4

Шкив коленчатого вала приводит в движение один шести ребристый ремень. Ремень приводит в движение генератор и компрессор кондиционера. Насос ГУР с усилителем приводится в действие отдельным приводным ремнем на задней части двигателя. Насос охлаждающей воды приводится в действие насосом ГУР с усилителем.

Он расположен на верхнем левом креплении аксессуара.

Генератор установлен на нижнем правом креплении приспособления.

Автоматические натяжные устройства калибруются для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной вспомогательной системы привода. Если пружина в узле натяжного устройства не сломается или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильное натяжение.

Схема №5

Приводной ремень должен проверяться при каждом обычном обслуживании на предмет чрезмерного износа и повреждений. Приводной ремень, который показывает симптомы растрескивания, может быть идеально подходит для дальнейшего обслуживания.

В случае обнаружения растрескивания работоспособность может быть оценена с использованием следующих руководящих принципов

  1. Допускается наличие пятнадцати трещин на ребро на длине приводного ремня 100 мм.
  2. Участок (и) ремня, отсутствующий (ие) на каком-либо ребре, недопустим (ы), и приводной ремень должен быть обновлен.
Схема №6

ПримечаниеПоказано устройство натяжения ремня бензинового двигателя, аналогичное по работе устройство натяжения ремня дизельного двигателя.

Автоматические устройства натяжения ремня состоят из холостого шкива, который может свободно вращаться на подшипнике, расположенном на конце подпружиненного поворотного рычага.

Поворотный рычаг может быть частично повернут для ослабления ремня и обеспечения возможности снятия и установки ремня.

Устройство натяжения ремня - механическое

Единственная механическая проверка, которую необходимо сделать, - это проверка натяжного устройства на " прилипание, захват или привязывание ".

  1. Снимите ремень в районе натяжного устройства.
  2. Используя правильный инструмент, поверните натяжное устройство из его расслабленного положения на полный ход и обратно в расслабленное положение, чтобы убедиться в отсутствии " прилипания, захвата или привязки ", а также убедиться в наличии натяжения на пружине натяжного устройства.
  3. Если натяжное устройство соответствует вышеуказанным критериям, продолжите динамическое испытание натяжного устройства. Если натяжное устройство не соответствует вышеуказанным критериям, установите новое натяжное устройство. Для получения дополнительной информации см. " УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ / 2.ПЛЛ ДИЗЕЛЬ (12.10.41) " или (ref-209455-S05801533642005120900000)

Натяжитель ремня - динамический

Автоматическое устройство натяжения ремня можно проверить динамически следующим образом

  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжного устройства ремня. Натяжное устройство должно двигаться (реагировать), когда вращается сцепление кондиционера, или когда двигатель быстро ускоряется. Если движение натяжного устройства не является постоянным без цикличности сцепления кондиционера или ускорения двигателя, шкив или вал, вероятно, погнут, или шкив не круглый. Чрезмерное истечение ремня (неравномерная глубина канавок в ремне) может вызвать чрезмерное движение натяжного устройства. Проверьте состояние, установив новый ремень.
  2. При выключенном двигателе проверьте маршрут движения ремня. Дополнительную информацию см. на иллюстрациях в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-209455-S12050605142005120900000)
  3. Поверните устройство натяжения ремня и проверьте состояние обвязки или заедания. При необходимости установите новый ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - 2.0л / 2.5л / 3.0л (12.10.40) " или " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ - 2.2л ДИЗЕЛЬ / 2.pl ДИЗЕЛЬ (12.10.40) ". (ref-209455-S06251550302005120900000)(ref-209455-S05801533642005120900000)
Схема №7

Спусковой инструмент, устройство натяжения ремня 303-676

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см.
  2. Снимите воздушный дефлектор, дополнительную информацию см.
  3. Снимите правое дорожное колесо
  4. Снимите правую панель доступа к обшивке колесной ниши.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините приводной ремень приспособления.
  6. Отсоедините положительный кабель генератора.
  7. Отсоедините электрический соединитель генератора.
  8. Снимите верхний стопорный болт генератора.
  9. Отсоедините генератор. Сдвиньте генератор назад как можно дальше от узла натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.
  10. Отсоедините узел натяжителя ремня привода вспомогательных устройств.
  11. Снимите ремень привода приспособления.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Установите ремень привода приспособления.
  2. Закрепите натяжитель ремня привода приспособления в сборе и затяните до 47 Н.м.
  3. Закрепите генератор.
  4. Установите стопорный болт генератора и затяните до 47 Н.м.
  5. Затянуть до 47 Н.м.
  6. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  7. Закрепите положительный трос генератора, затянув до 8 Н.м.
  8. С помощью специального инструмента установите ремень привода приспособления.
  9. Установите правую панель доступа к вкладышу колесной арки.
  10. Установите правое опорное колесо
  11. Установите воздухоотражатель
  12. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см.
Схема №24

Приспособление для снятия натяжения ремня 303-703

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоедините кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в разделе.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снять колесо и шину в сборе. Для получения дополнительной информации см. КОЛЕСА И ШИНЫ.
  4. Отсоедините приводной ремень приспособления, при помощи специального инструмента ослабьте натяжение приводного ремня приспособления и отсоедините приводной ремень приспособления.
  5. Снимите ремень привода приспособления, ослабьте натяжитель и снимите ремень привода приспособления.
Схема №28
  1. Монтаж выполняйте в обратном порядке, завернув до 47 Н.м.
Схема №29

Спусковой инструмент, устройство натяжения ремня 303-676

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см.
  2. Снимите воздушный дефлектор
  3. Снимите правое опорное колесо, дополнительную информацию см.
  4. Снимите правую панель доступа к обшивке колесной ниши.
  5. С помощью специального инструмента отсоедините приводной ремень приспособления.
  6. Отсоедините положительный кабель генератора.
  7. Отсоедините электрический соединитель генератора.
  8. Снимите верхний стопорный болт генератора.
  9. Отсоедините генератор. Сдвиньте генератор назад как можно дальше от узла натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.
  10. Отсоедините узел натяжителя ремня привода вспомогательных устройств.
  11. Отсоедините ремень привода вспомогательных устройств.
  12. Снимите натяжитель ремня привода приспособления.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Установите натяжитель ремня привода приспособления.
  2. Закрепите ремень привода приспособления.
  3. Закрепите натяжитель ремня привода приспособления в сборе и затяните до 47 Н.м.
  4. Закрепите генератор.
  5. Установите стопорный болт генератора и затяните до 47 Н.м.
  6. Затянуть до 47 Н.м.
  7. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  8. Закрепите положительный трос генератора, затянув до 8 Н.м.
  9. С помощью специального инструмента установите ремень привода приспособления.
  10. Установите правую панель доступа к вкладышу колесной арки.
  11. Установите правое опорное колесо, дополнительную информацию см.
  12. Установите воздушный дефлектор, дополнительную информацию см.
  13. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи, дополнительную информацию см.
Схема №48
  1. Снимите приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в. Дополнительную информацию см. в
  2. Снимите натяжитель ремня привода приспособления.
Схема №49
  1. Монтаж выполняйте в обратном порядке, завернув до 47 Н.м.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ (19.10.05) (РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,0 Л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА)
  2. Отсоедините трубку жидкости гидроусилителя руля.
  3. Отверните стопорную гайку крышки ремня насоса усилителя рулевого управления.
  4. Снимите крышку ремня насоса усилителя рулевого управления.
  5. Снимите охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с нижних крепежных болтов кронштейна опоры клапана рециркуляция отработавших газов.
  6. Снимите охладитель рециркуляция отработавших газов с кронштейна крепления трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  7. Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления, поверните натяжное устройство по часовой стрелке.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Установите ремень насоса усилителя рулевого управления. Вращайте натяжное устройство по часовой стрелке.
  2. Установите охладитель рециркуляция отработавших газов на кронштейн крепления трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  3. Установите охладитель ЭГР на нижние крепежные болты кронштейна крепления трубки клапана ЭГР и затяните до 23 Н.м.
  4. Затянуть до 10 Н.м.
  5. Установите крышку ремня насоса ГУР.
  6. Наверните стопорную гайку крышки ремня насоса ГУР и затяните до 10 Н.м.
  7. Прикрепите трубку жидкости гидроусилителя руля.
  8. Установить воздухоочиститель в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ (19.10.05) (РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2,0 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Снимите охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с трубки клапана рециркуляция отработавших газов, для получения дополнительной информации см.
  2. Отсоедините трубку жидкости гидроусилителя руля.
  3. Отверните стопорную гайку крышки ремня насоса усилителя рулевого управления.
  4. Снимите крышку ремня насоса усилителя рулевого управления.
  5. Отсоедините ремень насоса усилителя рулевого управления и поверните натяжное устройство по часовой стрелке.
  6. Снимите устройство натяжения ремня насоса усилителя рулевого управления.
Схема №67
Схема №68
  1. Установку производить в обратном порядке, завернув до 23 Н.м.
  2. Затянуть до 10 Н.м.
Схема №69
  1. Извлеките лоток для батарей. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу.
  2. Снимите ремень водяного насоса. Ослабьте натяжение ремня водяного насоса. Снимите ремень водяного насоса.

Другие статьи — Привод вспомогательных устройств