Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/X-type/Jaguar X-type I (2001-2009)/Руководство по ремонту/Привод вспомогательных устройств — процедуры ремонта/Натяжитель ремня
Содержание Электросхемы Раздел: Привод вспомогательных устройств — процедуры ремонта Все разделы

Натяжитель ремня Jaguar X-type I

Привод вспомогательных устройств — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Натяжитель ремня

Автоматические натяжные устройства калибруются для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной вспомогательной системы привода. Если пружина в узле натяжного устройства не сломается или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильное натяжение.

Схема №4

Шкив коленчатого вала приводит в движение один шести ребристый ремень. Ремень приводит в движение генератор и компрессор кондиционера. Насос ГУР с усилителем приводится в действие отдельным приводным ремнем на задней части двигателя. Насос охлаждающей воды приводится в действие насосом ГУР с усилителем.

Он расположен на верхнем левом креплении аксессуара.

Генератор установлен на нижнем правом креплении приспособления.

Автоматические натяжные устройства калибруются для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной вспомогательной системы привода. Если пружина в узле натяжного устройства не сломается или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильное натяжение.

Схема №5

Приводной ремень должен проверяться при каждом обычном обслуживании на предмет чрезмерного износа и повреждений. Приводной ремень, который показывает симптомы растрескивания, может быть идеально подходит для дальнейшего обслуживания.

В случае обнаружения растрескивания работоспособность может быть оценена с использованием следующих руководящих принципов

  1. Допускается наличие пятнадцати трещин на ребро на длине приводного ремня 100 мм.
  2. Участок (и) ремня, отсутствующий (ие) на каком-либо ребре, недопустим (ы), и приводной ремень должен быть обновлен.
Схема №6

ПримечаниеПоказано устройство натяжения ремня бензинового двигателя, аналогичное по работе устройство натяжения ремня дизельного двигателя.

Автоматические устройства натяжения ремня состоят из холостого шкива, который может свободно вращаться на подшипнике, расположенном на конце подпружиненного поворотного рычага.

Поворотный рычаг может быть частично повернут для ослабления ремня и обеспечения возможности снятия и установки ремня.