Шкив коленвала
Комбинированный шкив коленчатого вала и гаситель крутильных колебаний приводят в движение один, шесть ребристый ремень. Ремень приводит в движение все установленные на двигателе аксессуары, такие как генератор, насос рулевого управления с усилителем, компрессор кондиционирования воздуха и насос охлаждающей воды.
Привод компрессора системы кондиционирования воздуха
Он расположен в самой нижней точке переднего привода вспомогательных устройств на левой стороне крепления вспомогательных устройств.
Привод насоса ГУР с усилителем
Шкив насоса ГУР с усилителем расположен с левой стороны, над компрессором кондиционера.
Привод генератора
Генератор установлен на правом креплении приспособления.
Привод нагнетателя
Нагнетатель расположен между левым и правым цилиндрами и удерживается в трех точках монтажа.
Устройство натяжения ремня привода аксессуара и устройство натяжения ремня нагнетателя откалиброваны для обеспечения правильной величины натяжения ремня для данной системы привода. Если пружина внутри узла натяжного устройства не сломается, или не выйдет из строя какая-либо другая механическая часть натяжного устройства, нет необходимости проверять натяжное устройство на правильность натяжения.
Схема №39
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Допустимое растрескивание приводного ремня |
| 2 | Недопустимое повреждение приводного ремня |
Ремень привода аксессуаров и ремень нагнетателя должны проверяться при каждом обычном обслуживании на предмет чрезмерного износа и повреждений. Ремень привода, который показывает симптомы растрескивания, может быть идеально подходит для дальнейшего обслуживания.
В случае обнаружения растрескивания работоспособность может быть оценена с использованием следующих руководящих принципов
- Допускается наличие пятнадцати трещин на ребро на длине приводного ремня 100 мм.
- Участок (и) ремня, отсутствующий (ие) на каком-либо ребре, недопустим (ы), и приводной ремень должен быть обновлен.
Схема №40
Устройство натяжения ремня вспомогательного привода состоит из свободно вращающегося на подшипнике натяжного шкива, расположенного на конце подпружиненного поворотного рычага.
Поворотный рычаг может поворачиваться против часовой стрелки (если смотреть спереди двигателя) для снятия и установки ремня привода вспомогательных устройств.
Индикаторы износа приводного ремня вспомогательных агрегатов встроены в нижнюю часть натяжного устройства приводного ремня вспомогательных агрегатов. При совмещении индикаторов приводной ремень вспомогательных агрегатов требует замены.