Содержание Электросхемы Раздел: Применение по нормам токсичности системы управления двигателем Все разделы

Функциональное тестирование рециркуляции отработавших газов - JAGUAR: Прочее Jaguar S-type I рестайлинг

4.2L

При неработающем двигателе отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР. Подсоедините ручной вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов. Приложите вакуум к клапану рециркуляция отработавших газов и убедитесь, что мембрана будет удерживать вакуум до тех пор, пока он не будет освобожден. Клапан EGR должен закрываться при снятии вакуума. Запустите двигатель. Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР и заглушки. Подайте вакуум на клапан рециркуляция отработавших газов. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система работает, как указано, система функционирует правильно.

5.3L

Процедура тестирования недоступна. Двигатель 5.3L оснащен 2 электромагнитами клапанов рециркуляция отработавших газов (по одному с каждой стороны двигателя, установленными на впускном коллекторе под корпусом воздухоочистителя). Электромагнитные клапаны рециркуляция отработавших газов имеют электронное управление. Рециркуляции отработавших газов на холостом ходу или полном дросселе нет. Клапаны рециркуляция отработавших газов не будут функционировать до тех пор, пока температура двигателя не достигнет 35°C, а на некоторых моделях скорость автомобиля должна быть больше 60 миль в час.