Устройство и принцип работы стекла, рамы и механизмы: обзора
S-Type имеет полностью склеенное ламинированное лобовое стекло, остекленное непосредственно на кузов. Лобовое стекло доступно в шести версиях
- Стандартное зеркало с подогревом стеклоочистителя
- Зеркало датчика дождя с обогреваемым парком стеклоочистителей
- Стандартное зеркало с подогреваемым экраном
- Зеркало датчика дождя с подогреваемым экраном
- Электрохроматическое зеркало с подогревом стеклоочистителя
- Электрохроматическое зеркало с подогреваемым экраном
Обогреваемое лобовое стекло управляется двойным модулем автоматического контроля температуры, когда зажигание находится в положении RUN, а выключатель обогреваемого лобового стекла активирован. Через четыре минуты после активации обогреваемое лобовое стекло автоматически отключается. Функция также отключается, если выключатель работает до истечения четырех минут.
Заднее окно представляет собой полностью скрепленное закаленное стекло, которое объединяет антенну для звукового блока в задней сетке размораживания. Обогреваемое заднее окно контролируется двойным автоматическим контролем температуры при нажатии кнопки размораживания заднего окна. Когда переключатель нажат, загорается индикатор в переключателе, указывающий, что система работает. Через десять минут после активации обогреваемое заднее окно автоматически выключается. Функция также выключается, если клиент отменяет выбор до истечения десяти минут.
Стеклопакеты передней и задней дверей имеют электрический привод. Все окна могут управляться индивидуально или переключателем управления окном водителя. Работа окон пропорциональна активации переключателя. Окно водителя может управляться " одним касанием " в направлении вверх или вниз. Когда операция " одно касание " активируется в направлении вверх, анти-щипковый датчик автоматически проверяется перед закрытием окна. Если анти-щипковый датчик не работает, окно не закроется, пока анти-щипковый датчик не обнаружит препятствие в окнах.