Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Рулевая жидкость с усилителем | WSA-M2C195-A |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Стопорная гайка на конце тяги | 75 |
| Болты крепления насоса ГУР | 25 |
| Нижний болт зажима ползуна рулевой колонки | 35 |
| Опустить рулевую колонку на зажимной болт рулевого механизма | 35 |
| Болт кронштейна опорной трубы насоса ГУР | 110 |
| Крепежные болты рулевого механизма с усилителем | 103 |
| Трубка питания насоса ГУР | 15 |
| Привод | 30 |
| Трубки подвода и отвода рулевого механизма | 15 |
Моменты затяжки
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Рулевая жидкость с усилителем | ESSO DEXRON 2e |
Общие технические характеристики
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Стопорная гайка на конце тяги | 75 |
| Болты крепления насоса ГУР | 25 |
| Нижний болт зажима ползуна рулевой колонки | 35 |
| Опустить рулевую колонку на зажимной болт рулевого механизма | 35 |
| Крепежные болты рулевого механизма с усилителем | 103 |
| Штуцер питающей трубки насоса ГУР | 25 |
| Болты крепления привода | 3 |
| Болт стопорного кронштейна подающей и обратной трубок рулевого механизма | 10 |
| Болты крепления компрессора системы кондиционирования воздуха | 25 |
| Шланг высокого давления к отстойнику - Автомобили с двигателем 3.0L | 10 |
Моменты затяжки
Схема №1
Jaguar S-Type использует реечный тип рулевого механизма с изменяемым передаточным отношением с регулируемым усилителем рулевого управления (VAPS). Насос усилителя рулевого управления имеет ременный привод на всех вариантах модели, а охладитель масла усилителя рулевого управления матричного типа и встроен в охладитель трансмиссионного масла.
Изменяемое передаточное отношение рулевой рейки уменьшает количество поворотов от замка к замку, чтобы улучшить парковочные маневры, не теряя ощущения рулевого управления на более высоких скоростях.
Рулевое управление регулируется положением исполнительного механизма, который, в свою очередь, управляется электронным способом с помощью кривой усилителя рулевого управления с переменным усилителем (VAPS), которая включена в общий электронный модуль (GEM).
Абсолютная чистота должна соблюдаться при пополнении жидкости или демонтаже любой части системы. При замене рулевого механизма, насоса или охладителя жидкости необходимо установить новый резервуар усилителя рулевого управления. Необходимо использовать новую жидкость из герметичного контейнера.