Главная/Jaguar/S-type/Jaguar S-type I (1998-2004)/Руководство по ремонту/4,0 л V8: Снятие и установка/Как снять (банк " B ")

Содержание

Электросхемы Раздел: 4,0 л V8: Снятие и установка

Как снять и установить 4,0 л V8: снятия и установки

Как снять и установить (быстроразъемная муфта)

Как снять и установить (быстроразъемная муфта с нажимным соединением)

Как снять и установить (пружинная замковая муфта)

Как снять 4,0 л V8: снятия и установки

Как установить 4,0 л V8: снятия и установки

Как снять (банк " А ")

Как снять (банк " B ")

Все разделы

Как снять (банк " B ") Jaguar S-type I

4,0 л V8: Снятие и установка 107 иллюстраций ~35 мин чтения

Как снять (банк " B ")

Снимите бачок ГУР. (Рисунок 20)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Снять: Фиксаторы верхнего экрана и верхний экран. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Фиксирующие зажимы крышки воздухоочистителя, крышку и элемент. Монтажная гайка узла воздухоочистителя и узел воздухоочистителя. (Рисунок 52)
Снимите трубку масломерной линейки. (Рисунок 53)
Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и снимите подогреваемый кислородный датчик. (Рисунок 47)
Отсоедините разъем датчика контроля катализатора и снимите датчик контроля катализатора. (Рисунок 48)
Ослабьте зажим глушителя " каталитический нейтрализатор - передний ". (Рисунок 49)
Отверните гайки от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора. (Рисунок 30) Снимите каталитический нейтрализатор.
Снять болты выпускного коллектора. (Рисунок 50) Снять выпускной коллектор и выбросить прокладку выпускного коллектора.

Используя НОВУЮ прокладку выпускного коллектора, установить выпускной коллектор, используя болты выпускного коллектора для выравнивания прокладки. Затянуть выпускной коллектор в надлежащей последовательности и в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 51) (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите каталитический нейтрализатор на передний глушитель и выпускной коллектор. Наверните гайки от выпускного коллектора к каталитическому нейтрализатору, но не затягивайте. (Таблица 30) Установите зажим от каталитического нейтрализатора к переднему глушителю, но не затягивайте. (Таблица 49) При необходимости отрегулируйте положение каталитического нейтрализатора и затяните гайки от выпускного коллектора к каталитическому нейтрализатору и зажим от каталитического нейтрализатора к переднему глушителю в соответствии со спецификацией. См. " Технические условия на крутящий момент ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить датчик контроля катализатора. (Рисунок 48) Затянуть датчик контроля катализатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Подсоединить разъем датчика контроля катализатора. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить подогреваемый кислородный датчик на каталитический нейтрализатор. (Рисунок 47) Затянуть датчик подогреваемый кислородный датчик в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить разъем датчика подогреваемый кислородный датчик. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите масляную трубку щупа. (Таблица 53) Затяните гайку трубки щупа в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить: Воздухоочиститель в сборе и гайку крепления воздухоочистителя в сборе. Элемент воздухоочистителя, крышка и фиксирующие зажимы крышки. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Верхний экран и фиксаторы верхнего экрана. (Рисунок 52)
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Установить бачок ГУР. (Рисунок 20)

Схема №77

Схема №78

Отсоедините аккумулятор. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S26500471482004032400000)
Снимите крышку двигателя. (Рисунок 13)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Снимите разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp). (Таблица 34)
Снимите разъем привода корпуса дроссельной заслонки и опорный кронштейн жгута электропроводки. (Рисунок 35)
Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки и снимите корпус дроссельной заслонки. (Таблица 36) Выбросить прокладку корпуса дроссельной заслонки.
Снять вентиляционный шланг картера. (Рисунок 54)
Снимите скобы крепления жгута двигателя к крышке клапана и, при необходимости, извлеките жгут двигателя из зоны крышки клапана.
Отверните 6 болтов крышки наклеивания катушки и снимите крышку наклеивания катушки. (Рисунок 56)
Отстыкуйте штепсельные разъемы катушки. (Выпуск 57)
Отверните болты включения катушки и снимите катушки зажигания. (Рисунок 58)
Снимите 14 болтов крышки клапана. Уплотнение на болтах может удерживать болты на месте. Снимите крышку клапана, болты и уплотнения в сборе. (Таблица 59)
Удалить каждый болт и уплотнение крышки клапана из крышки клапана. (Таблица 60) Утилизировать уплотнения болтов крышки клапана.
Снять и утилизировать соленоидное уплотнение с регулируемыми фазами газораспределения, внутреннее и внешнее уплотнения крышки клапана. (Рисунок 61) Очистить и осмотреть все детали и уплотнительные поверхности.

Установить НОВОЕ электромагнитное уплотнение регулируемых фаз газораспределения, внутреннее и внешнее уплотнения крышки клапана в крышку клапана. (Рисунок 61)
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на каждый болт крышки клапана, подогнав болты к крышке клапана, удерживая каждый болт уплотнительным кольцом. (Рисунок 60)
Нанесите герметик RTV (WSS-M4g320-A3) на 2 стыка между передней частью крышки кулачка и головкой цилиндров. (Рисунок 62) Нанесение герметика должно быть диаметром 3 мм и длиной 12 мм. Установите крышку клапана сразу после нанесения герметика.
Установите крышку клапана на головку цилиндра, не смазывая герметик, и запустите резьбу каждого болта крышки клапана. Затяните болты крышки клапана в соответствии с техническими условиями и в надлежащей последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Таблица 63) (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить катушки зажигания и болты катушки зажигания. (Таблица 58) Затянуть болты катушки зажигания в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Состыкуйте штепсельные разъемы катушки. (Рисунок 57)
Установите крышку катушки на свечу и 6 болтов крышки катушки на свечу. (Таблица 56) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Переставьте и установите жгут двигателя в зону крышки клапана, установив скобы крепления жгута двигателя к крышке клапана.
Установить шланг вентиляции картера. (Рисунок 54)
Используя НОВУЮ прокладку, установите корпус дроссельной заслонки и 4 болта корпуса дроссельной заслонки. (Таблица 36) Затяните болты корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите опорный кронштейн жгута проводов и подсоедините разъем привода корпуса дроссельной заслонки. (Поз.35)
Установите разъем датчика Tp. (Рисунок 34)
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Установите крышку двигателя. (Рисунок 13)
Повторно подключите батарею. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S14898758862004032200000)

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Отсоедините аккумулятор. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S26500471482004032400000)
Снимите крышку двигателя. (Рисунок 13)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Снять: Фиксаторы верхнего экрана и верхний экран. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Фиксирующие зажимы крышки воздухоочистителя, крышку и элемент. Монтажная гайка узла воздухоочистителя и узел воздухоочистителя. (Рисунок 52)
Отвернуть болты бака усилителя рулевого управления. (Рисунок 20)
Снимите трубку масломерной линейки. (Рисунок 53)
Снимите скобы крепления жгута двигателя к крышке клапана и, при необходимости, извлеките жгут двигателя из зоны крышки клапана.
Отверните 6 болтов крышки наклеивания катушки и снимите крышку наклеивания катушки. (Рисунок 56)
Отстыкуйте штепсельные разъемы катушки. (Выпуск 57)
Отверните болты включения катушки и снимите катушки зажигания. (Рисунок 58)
Снимите 14 болтов крышки клапана. Уплотнение на болтах может удерживать болты на месте. Снимите крышку клапана, болты и уплотнения в сборе. (Таблица 59)
Удалить каждый болт и уплотнение крышки клапана из крышки клапана. (Таблица 60) Утилизировать уплотнения болтов крышки клапана.
Снять и утилизировать соленоидное уплотнение с регулируемыми фазами газораспределения, внутреннее и внешнее уплотнения крышки клапана. (Рисунок 61) Очистить и осмотреть все детали и уплотнительные поверхности.

Установить НОВОЕ электромагнитное уплотнение регулируемых фаз газораспределения, внутреннее и внешнее уплотнения крышки клапана в крышку клапана. (Рисунок 61)
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на каждый болт крышки клапана, подогнав болты к крышке клапана, удерживая каждый болт уплотнительным кольцом. (Рисунок 60)
Нанесите герметик RTV (WSS-M4g320-A3) на 2 стыка между передней частью крышки кулачка и головкой цилиндров. (Рисунок 62) Нанесение герметика должно быть диаметром 3 мм и длиной 12 мм. Установите крышку клапана сразу после нанесения герметика.
Установите крышку клапана на головку цилиндра, не смазывая герметик, и запустите резьбу каждого болта крышки клапана. Затяните болты крышки клапана в соответствии с техническими условиями и в надлежащей последовательности. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Таблица 63) (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить катушки зажигания и болты катушки зажигания. (Таблица 58) Затянуть болты катушки зажигания в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Состыкуйте штепсельные разъемы катушки. (Рисунок 57)
Установите крышку катушки на свечу и 6 болтов крышки катушки на свечу. (Таблица 56) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Переставьте и установите жгут двигателя в зону крышки клапана, установив скобы крепления жгута двигателя к крышке клапана.
Установите масляную трубку щупа. (Таблица 53) Затяните гайку трубки щупа в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить болты бачка усилителя рулевого управления. (Рисунок 20)
Установить: Воздухоочиститель в сборе и гайку крепления воздухоочистителя в сборе. Элемент воздухоочистителя, крышка и фиксирующие зажимы крышки. Разъем датчика массовый расход воздуха. Верхний экран и фиксаторы верхнего экрана. (Рисунок 52)
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Установите крышку двигателя. (Рисунок 13)
Повторно подключите батарею. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S14898758862004032200000)

Отсоедините аккумулятор. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S26500471482004032400000)
Снимите распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-161157-S24849167832004032200000)
Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-161157-S05911446562004032200000)
Отсоединить патрубки отвода охлаждающей жидкости, ослабить и переставить хомут шланга по перепускному шлангу.
Отверните 4 болта крепления патрубка отвода охлаждающей жидкости, снимите патрубок отвода охлаждающей жидкости с перепускного шланга и головки цилиндров, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца из канавок патрубка отвода охлаждающей жидкости. (Штамп 65)
Отверните гайки крепления кабелепровода двигателя и снимите кабелепровод двигателя. (Рисунок 66)
Отсоедините датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите гайки от выхлопного коллектора до каталитического преобразователя. (Таблица 30) Опустите транспортное средство.
Отверните 2 болта, крепящие вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ к головке цилиндров, и снимите вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ. (Рисунок 67)
Поместите сливной лоток под двигатель. Используя шприц с присоединенной тонкой резиновой линией, слейте остатки охлаждающей жидкости из водовода выпускной трубы. (Рисунок 68) Подходящий шприц - Snap On Ya 745.
Поместите ткань вокруг области головки цилиндров, чтобы поглотить утечку охлаждающей жидкости при снятии головки. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. (Рис. 69)
Обратив внимание на то, как установлена прокладка головки блока цилиндров, снимите прокладку головки блока цилиндров, удалите и утилизируйте впитывающую ткань. (Рис. 70) Извлеките поддон для слива охлаждающей жидкости из-под двигателя, снимите и утилизируйте прокладку с катализатора нисходящей трубы.
Очистите поверхности прокладок катализатора и выпускного коллектора. Очистите поверхности прокладок головки цилиндров и блока цилиндров. При необходимости осмотрите головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Убедитесь, что все резьбовые отверстия в поверхности блока цилиндров чистые и не содержат масла. Очистите и осмотрите болты головки цилиндров. Болты головки цилиндров могут быть повторно использованы 2 раза. При повторном использовании каждая головка болтов должна быть помечена одной точкой из автоматического центрального пробойника. (ref-161157-S00645163152004040100000)

Установите НОВУЮ прокладку на фланец катализатора нисходящей трубы.
Установите и выровняйте НОВУЮ прокладку головки цилиндров по торцу блока цилиндров. (Рис. 70)
Установить головку блока цилиндров, ввести головку блока цилиндров в зацепление со штифтами на торце блока и фланцем выпускного коллектора со шпильками на катализаторе нисходящей трубы. (Рис. 69) Плотно завернуть болты головки блока цилиндров.
Затяните болты головки цилиндров последовательно в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 71) Болты центрального пуансона после завершения последовательности крутящего момента. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Поднять и поддержать транспортное средство. Установить гайки от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора. (Рисунок 30) Затянуть гайки от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Протолкнуть поршень натяжителя цепи вторичного ГРМ в корпус натяжителя для обеспечения зазора для установки цепи вторичного ГРМ. Через отверстие в торце поршня натяжителя вставить тонкую жесткую проволоку для смещения шарика с седла невозвратного клапана. (Рис. 72) Установив проволоку на место, полностью вдавить поршень в корпус натяжителя. Снять проволоку.
Установить вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ на головку цилиндра. (Рисунок 67) Установить 2 болта крепления вспомогательного устройства натяжения цепи ГРМ и затянуть в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Наверните гайки крепления кабелепровода двигателя и кабелепровода двигателя. (Рисунок 66)
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в канавки патрубка отвода охлаждающей жидкости, установите выходной патрубок на перепускной шланг и головки цилиндров. (Рисунок 65) Установите 4 болта патрубка отвода охлаждающей жидкости и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Подсоедините шланг нагревателя и переставьте хомут для крепления шланга нагревателя. Подсоедините разъем датчика температуры. Переставьте хомут перепускного шланга для крепления перепускного шланга. (Рис. 64)
Установите впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-161157-S05911446562004032200000)
Установить распределительные валы (см. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ "). (ref-161157-S24849167832004032200000)
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S14898758862004032200000)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех магистралей и шлангов.

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов с демпфера коленчатого вала.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижний брызгозащитный экран радиатора. (Выпуск 74)
При необходимости удалите 2 крепежных болта линии кондиционирования воздуха на нижней опоре радиатора и переставьте линию. (Рисунок 75)
Снимите маслоохладитель (см. раздел " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ "). (ref-161157-S28995772492004033100000)
Установите переходник (303-191-02) на основной инструмент блокировки коленчатого вала (303-191). Переставьте демпфер коленчатого вала для выравнивания монтажных отверстий и установите основной инструмент блокировки коленчатого вала на демпфер с помощью болтов, поставляемых вместе с инструментом. Ослабьте, но не снимайте болт демпфера с коленчатого вала. (Болт № 76) Снимите основной инструмент блокировки коленчатого вала с демпфера и снимите его.
Переведите переходник с инструмента основной блокировки коленчатого вала на съемник шкива / демпфера коленчатого вала (303-588).установите кнопку тяги в торец коленчатого вала и соберите съемник с демпфером коленчатого вала. ( 77) Снимите демпфер коленчатого вала с коленчатого вала. Снимите компоненты шкива с демпфера коленчатого вала и кнопку тяги с торца коленчатого вала.
Снять разрезное стопорное кольцо с демпфера коленчатого вала. (Рисунок 78)
Снять и выбросить внутреннее уплотнительное кольцо демпфера коленчатого вала. (Рисунок 79)
Установить и затянуть съемник переднего уплотнения коленчатого вала (303-541) к переднему уплотнению коленчатого вала. Затянуть центральный болт съемника переднего уплотнения коленчатого вала, чтобы удалить уплотнение. (Рис. 80) Снять инструмент и узел уплотнения. Отделить уплотнение от инструмента.
Очень тщательно очистите резьбу коленчатого вала, используя пробку M16x2, чтобы удалить весь старый отвержденный герметик. Держите кран горизонтально, чтобы не увеличивать резьбу коленчатого вала (удалите только отвержденный герметик). Очистите все соответствующие детали и поверхности.

Снять переходное кольцо с переднего уплотнения коленчатого вала и установить уплотнение на крышку ГРМ. (Рисунок 81)
Установить установщик переднего уплотнения коленчатого вала на масляное уплотнение. Используя гайку и болт, поставляемые с инструментом, полностью посадить уплотнение на крышку цепи ГРМ. (Рисунок 82) Дать инструменту удерживаться в положении против уплотнения не менее 5 секунд. Снять установщик переднего уплотнения коленчатого вала с уплотнения. Если демпфер коленчатого вала не должен быть установлен немедленно, следует временно установить транзитное кольцо для защиты уплотнения.
Установите НОВОЕ внутреннее уплотнительное кольцо на демпфер коленчатого вала. (Рисунок 79)
Смажьте смазкой вазелин расточку демпфера коленчатого вала и внутреннее кольцо " О " демпфера коленчатого вала Установите демпфер коленчатого вала на коленчатый вал Установите разрезное стопорное кольцо внутри центральной расточки демпфера коленчатого вала Установите, но не затягивайте НОВЫЙ болт демпфера коленчатого вала.
Переставьте демпфер коленчатого вала, чтобы обеспечить доступ к отверстиям под болты для установки основного инструмента блокировки коленчатого вала с переходником. Установите основной инструмент блокировки коленчатого вала на демпфер коленчатого вала с помощью предусмотренных болтов. ( 76) Затяните болт демпфера коленчатого вала до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Извлеките основной инструмент блокировки коленчатого вала из демпфера коленчатого вала. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите маслоохладитель, см. " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ". (ref-161157-S28995772492004033100000)
Переставьте линию кондиционирования воздуха на нижнюю опору радиатора и установите 2 крепежных болта. (Таблица 75) Затяните крепежные болты линии кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить нижний брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 74) Нижнее транспортное средство.
Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и установите ремень привода вспомогательных агрегатов на демпфер коленчатого вала.
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Проверьте уровень масла в двигателе и, при необходимости, заполните двигатель маслом до отметки MAX указателя уровня масла. Запустите двигатель, чтобы охладитель масла и новый масляный фильтр заполнились маслом. Выключите двигатель и дайте уровню масла в двигателе осесть. Проверьте уровень масла в двигателе, и, при необходимости, заполните двигатель маслом до отметки MAX указателя уровня масла.

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Снимите крышки клапанов (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-161157-S36057441092004032200000)
Снимите демпфер коленчатого вала и переднее масляное уплотнение. См. " ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА / ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (ref-161157-S21232098862004032200000)
Отверните 3 винта со шкива водяного насоса и снимите шкив с водяного насоса.
Снять верхний и нижний натяжные ролики. (Рисунок 84)
Снимите кабель аккумуляторной батареи генератора и электрический соединитель. (Рисунок 85)
Отверните болты крепления генератора и снимите генератор. (Штамп 86)
Отверните болты монтажного кронштейна генератора и снимите монтажный кронштейн генератора. (Рисунок 87)
Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера и переставить компрессор кондиционера. (Рисунок 88)
Отверните болты крепления насоса усилителя рулевого управления и переставьте насос усилителя рулевого управления. (Рисунок 89)
Отверните 5 болтов монтажного кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите монтажный кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления.
Снимите жгут электропроводки двигателя с крышки цепи ГРМ и переставьте при необходимости. (Рисунок 91)
Отверните болты крышки 24 цепи ГРМ и снимите крышку цепи ГРМ. (Рисунок 92) Очистите и осмотрите все детали и уплотнительные поверхности.

Установите и полностью разместите НОВЫЕ внутреннее и внешнее уплотнения в канавках на торце крышки цепи ГРМ. Снимите переходное кольцо с переднего масляного уплотнения (новая крышка цепи ГРМ) и убедитесь, что масляное уплотнение не повреждено. (Рисунок 93)
Нанесите герметик RTV (WSS-M4g320-A3) на 8 стыков на торце двигателя. (Рисунок 94) Нанесение герметика должно быть диаметром 3 мм и длиной 12 мм.
Установить крышку цепи ГРМ и 24 болта крышки цепи ГРМ. Затянуть болты цепи ГРМ в соответствующей последовательности в соответствии с техническими условиями. (Таблица 95)
Переставьте и установите жгут электропроводки двигателя на крышку цепи ГРМ. (Поз.91)
Установить монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления и крепежные болты. (Таблица 90) Затянуть 5 крепежных болтов насоса усилителя рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Переустановите и установите насос усилителя рулевого управления. (Приложение 89) Установите болты насоса усилителя рулевого управления и затяните их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Переустановите и установите компрессор кондиционирования воздуха. (Приложение 88) Установите болты компрессора кондиционирования воздуха и затяните их в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить монтажный кронштейн генератора. (Рисунок 87) Установить болты монтажного кронштейна генератора и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить генератор. (Рисунок 86) Установить болты крепления генератора и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите кабель аккумуляторной батареи генератора и электрический соединитель. (Таблица 85) Затяните гайку кабеля аккумуляторной батареи в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить верхний и нижний натяжные шкивы. (Рисунок 84) Затянуть натяжные шкивы в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите шкив водяного насоса и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите демпфер коленчатого вала. См. " ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-161157-S21232098862004032200000)
Установите крышки клапанов (см. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ "). (ref-161157-S36057441092004032200000)

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Снимите крышку цепи ГРМ (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ "). (ref-161157-S41608012592004032200000)
Снимите электромагнит регулируемых фаз газораспределения (Vvt). (Выпуск 96)
Отверните крепежные болты корпуса блока ВВТ и снимите корпус блока ВВТ. (Рисунок 97) Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца корпуса блока ВВТ.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp). Выверните болт крепления датчика Ckp к корпусу маховика и снимите датчик Ckp. (Выпуск 98)
Установите болт демпфера коленчатого вала (старый) на коленчатый вал, только ручным способом. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока Установочный штифт коленчатого вала (303-531) полностью не войдет в зацепление с пазом ГРМ. Установите и затяните болт для крепления установочного штифта коленчатого вала. ( 99) Снимите болт демпфера коленчатого вала с коленчатого вала и опустите автомобиль.
Установить инструмент блокировки распределительного вала (303-530) на кулачковые валы банка " А ", слегка совместив валы по необходимости. Ослабить болт крепления звездочки распределительного вала и болт крепления блока Vvt. ( 100) Снять инструмент блокировки распределительного вала.
Снять болты натяжителя основной цепи, основной натяжитель цепи и опорную плиту натяжителя. (Таблица 101)
Снять шкворневой болт натяжителя цепи ГРМ и снять лезвие натяжителя цепи ГРМ. (Рисунок 102) Снять цепь ГРМ с блока ВВТ и со звездочки коленчатого вала.
Отверните болт, крепящий основную направляющую цепи ГРМ. Отметив положение основной направляющей цепи ГРМ, снимите основную направляющую цепи ГРМ с верхнего стопорного штифта. (Рисунок 103) Очистите и осмотрите все компоненты.

Если была удалена цепочка синхронизации банка " B ", см. раздел " УСТАНОВКА ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-161157-S24266135202004032200000)
В случае предварительного снятия установить звездочку цепи ГРМ на коленчатый вал Зубья звездочек цепи ГРМ банка " А " и банка " В " на коленчатом валу должны быть не в фазе друг с другом. Если после установки они находятся в фазе, снять звездочку, повернуть ее на вертикальной оси и установить звездочку заново. (Шххххх 104)
Установите инструмент для натяжения цепи на звездочку выпускного распределительного вала. Переставьте звездочку и блок ВВТ в наиболее выгодное положение для использования инструмента. (Рис. 105) Снимите инструмент.
Установить направляющую основной цепи ГРМ в ранее указанное положение на верхнем удерживающем штифте. Установить направляющий болт основной цепи ГРМ. (Таблица 103) Затянуть болты основной цепи ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите первичную цепь ГРМ на место над звездочкой коленчатого вала и блоком ВВТ. На приводной стороне первичной цепи ГРМ не должно быть провисания и звездочки не должны вращаться на распределительных валах, иначе натяжной инструмент может не подойти. (Рис. 106)
Установить лопатку натяжителя цепи ГРМ на блок цилиндров. (Рисунок 102) Установить поворотный болт и затянуть спецификацию См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Протолкнуть поршень натяжителя цепи ГРМ в корпус натяжителя для обеспечения зазора для установки цепи ГРМ. Через отверстие в торце поршня натяжителя вставить тонкую жесткую проволоку для смещения шарика с седла обратного клапана. (Шток 107) При нахождении проволоки на месте полностью вдавить поршень в корпус натяжителя. Снять проволоку.
Установить 2 болта натяжителя цепи первичного ГРМ на натяжитель цепи первичного ГРМ и установить опорную пластину натяжителя на 2 болта. Выровнять и установить натяжитель цепи первичного ГРМ на блок цилиндров и в ответный паз на задней грани лезвия натяжителя цепи первичного ГРМ. (Рис. 101) Затянуть болты натяжителя цепи первичного ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Используйте первичный клин цепи (303-533) или, при необходимости, 2 между первичным устройством натяжения цепи ГРМ и лезвием первичного устройства натяжения цепи ГРМ, чтобы устранить слабину в цепи для натяжения блока Vvt и звездочки выпускного распределительного вала. (Рисунок 108)
С помощью инструмента для натяжения цепи приложите усилие к инструменту в направлении против часовой стрелки, чтобы натянуть цепь со стороны привода. (Таблица 105) Прикладывая противоположное усилие к звездочке и цепи, затяните болт звездочки распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Убедитесь, что клинья основной цепи все еще находятся на месте. Прикладывая противоположное усилие к звездочке и цепи с помощью инструмента для натяжения цепи, затяните болт Vvt в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите инструмент для натяжения цепи и клинья основной цепи и инструмент для блокировки распределительного вала. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите установочный штифт коленчатого вала. Установите датчик Ckp и болт на корпус маховика. (Рисунок 98) Затяните болт датчика Ckp в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите разъем датчика Ckp. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в корпус блока ВВТ, смажьте уплотнительные кольца и втулку, установите корпус блока ВВТ. (Рисунок 97) Установите болты корпуса блока ВВТ, затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить электромагнит управления Vvt. (Рисунок 96) Установить и затянуть болт электромагнита управления Vvt в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите крышку цепи ГРМ. См. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГРМ ". (ref-161157-S41608012592004032200000)

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Удалите цепочку синхронизации банка " А ". См. " УДАЛЕНИЕ (БАНК " А ") ". (ref-161157-S07377912012004032200000)
Снимите электромагнит ВВТ. (Выпуск 96)
Отверните болты корпуса блока ВВТ и снимите корпус блока ВВТ. (Рисунок 109) Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца корпуса блока ВВТ.
Установить инструмент блокировки распределительного вала (303-530) на распредвалы банка " В ", слегка совместив валы по мере необходимости Ослабьте болт, крепящий звездочку распределительного вала выпуска, и болт, крепящий блок ВВТ. ( 100) Снимите инструмент блокировки распределительного вала.
Снять болты натяжителя основной цепи, основной натяжитель цепи и опорную плиту натяжителя. (Таблица 101)
Отверните поворотный болт первичного натяжителя цепи ГРМ и снимите лезвие первичного натяжителя цепи ГРМ. (Выпуск 110)
Расположите узел цепи ГРМ вперед вдоль бобышек распределительного вала, чтобы основная цепь ГРМ могла очистить отливку головки цилиндров и снять цепь ГРМ. (Выпуск 111)
Отверните болт крепления направляющей цепи ГРМ. Отметив положение направляющей цепи ГРМ, снимите направляющую цепи ГРМ с верхнего стопорного штифта. (Выпуск 112) Очистите и осмотрите все компоненты.

В случае предварительного снятия установить звездочку цепи ГРМ на коленчатый вал Зубья звездочек цепи ГРМ банка " А " и банка " В " на коленчатом валу должны быть не в фазе друг с другом. Если после установки они находятся в фазе, снять звездочку, повернуть ее на вертикальной оси и установить звездочку заново. (Шххххх 104)
Установите инструмент для натяжения цепи (303-532) на звездочку выпускного распределительного вала. Переставьте звездочку и блок Vvt в наиболее выгодное положение для использования инструмента. (Таблица 113) Снимите инструмент.
Установить направляющую основной цепи ГРМ в ранее указанное положение на верхний стопорный штифт. Установить направляющий болт основной цепи ГРМ. (Таблица 112) Затянуть болты основной цепи ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите первичную цепь ГРМ на место над звездочкой коленчатого вала и блоком ВВТ. На приводной стороне первичной цепи ГРМ не должно быть провисания и звездочки не должны вращаться на распределительных валах, иначе натяжной инструмент может не подойти. (Рисунок 111)
Установить лопатку натяжителя цепи ГРМ на блок цилиндров. (Выпуск 110) Установить поворотный болт и затянуть спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Протолкнуть поршень натяжителя цепи ГРМ в корпус натяжителя для обеспечения зазора для установки цепи ГРМ. Через отверстие в торце поршня натяжителя вставить тонкую жесткую проволоку для смещения шарика с седла обратного клапана. (Шток 107) При нахождении проволоки на месте полностью вдавить поршень в корпус натяжителя. Снять проволоку.
Установить 2 болта натяжителя цепи первичного ГРМ на натяжитель цепи первичного ГРМ и установить опорную пластину натяжителя на 2 болта. Выровнять и установить натяжитель цепи первичного ГРМ на блок цилиндров и в ответный паз на задней грани лезвия натяжителя цепи первичного ГРМ. (Рис. 101) Затянуть болты натяжителя цепи первичного ГРМ в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Используйте первичный клин цепи (303-533) или, при необходимости, 2 между первичным устройством натяжения цепи ГРМ и лезвием первичного устройства натяжения цепи ГРМ, чтобы устранить слабину в цепи для натяжения блока Vvt и звездочки выпускного распределительного вала. (Рисунок 108)
С помощью инструмента для натяжения цепи приложите усилие к инструменту в направлении против часовой стрелки, чтобы натянуть цепь со стороны привода. (Таблица 113) Прикладывая противоположное усилие к звездочке и цепи, затяните болт звездочки распределительного вала в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Убедитесь, что клинья основной цепи все еще находятся на месте. Прикладывая противоположное усилие к звездочке и цепи с помощью инструмента для натяжения цепи, затяните болт Vvt в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите инструмент для натяжения цепи и клинья основной цепи и инструмент для блокировки распределительного вала. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус блока ВВТ, смажьте уплотнительные кольца и втулку, установите корпус блока ВВТ. (Рисунок 109) Установите 2 болта корпуса блока ВВТ и одну гайку, затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить электромагнит ВВТ. (Рисунок 96) Установить и затянуть болт электромагнита ВВТ в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите цепочку синхронизации банка " А ". См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-161157-S23220442382004032200000)

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Удалите основную цепь ГРМ. См. " ОСНОВНЫЕ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-161157-S35473303302004032200000)
Снимите болты звездочки Vvt и выпускного кулачка. Снимите узел Vvt, выпускную звездочку и вспомогательную цепь ГРМ в сборе (освободите цепь от натяжного устройства, которое все еще закреплено на головке цилиндра). (Рис. 114) Снимите вспомогательную цепь ГРМ с узла. Очистите и осмотрите все компоненты.

Протолкнуть поршень натяжителя цепи вторичного ГРМ в корпус натяжителя для обеспечения зазора для установки цепи вторичного ГРМ. Через отверстие в торце поршня натяжителя вставить тонкую жесткую проволоку для смещения шарика с седла невозвратного клапана. (Рис. 72) Установив проволоку на место, полностью вдавить поршень в корпус натяжителя. Снять проволоку.
Соберите блок Vvt, звездочку распределительного вала выпуска и вспомогательную цепь газораспределения. Установите узел на распределительные валы, правильно расположив вспомогательную цепь газораспределения над натяжным устройством вспомогательной цепи газораспределения. Установите узел на распределительные валы впуска и выпуска. Установите, но не затягивайте болты крепления узла к распределительным валам. (Таблица 114)
Установите первичную цепь ГРМ. См. " ПЕРВИЧНЫЕ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-161157-S35473303302004032200000)

Схема №139

Удалите вспомогательную цепь ГРМ (см. раздел " ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-161157-S04274189652004032200000)
Снять инструмент блокировки распределительного вала (303-530). (Таблица 100)
Снимите болты крепления крышки подшипника распределительного вала. Равномерно, поэтапно ослабьте крышки подшипников распределительного вала. Снимите крышки подшипников распределительного вала, отметив их положение и маркировку (каждая отмечена своим пронумерованным положением и стрелкой ориентации). Снимите распределительные валы с двигателя. (Рисунок 115)
Обратив внимание на положение каждого толкателя для повторной сборки, снимите каждый толкатель и регулировочную прокладку в сборе (удерживайте каждую регулировочную прокладку своим оригинальным толкателем). Отметьте внутреннюю поверхность каждого толкателя карандашом или фломастером с его первоначальным положением в головке цилиндра. (Рисунок 116)

Смазать каждый толкатель в сборе, установив каждый толкатель и регулировочную прокладку в ранее отмеченное положение в головке цилиндров. (Рисунок 116)
Смажьте распределительный вал и опорные поверхности маслом (EP-90) в следующей последовательности: Верхнюю грань каждой опорной поверхности (2 места) в головке цилиндров, верхнюю грань каждой опорной поверхности (2 места) в крышке каждого подшипника, ТОЛЬКО на лепестках кулачка, а не на площади окружности основания. (Рисунок 117)
Установить распределительные валы в головку цилиндров так, чтобы лыски ГРМ находились в крайнем верхнем положении. Установить крышки подшипников распределительных валов в соответствующие места (впуск от 0 до 4 и выпуск от 5 до 9 спереди) и в правильной ориентации (стрелка к передней части двигателя). Установить и затянуть болты крышек подшипников равномерно и поэтапно в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить инструмент для блокировки распределительных валов и выровнять кулачковые валы по мере необходимости. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить инструмент блокировки распределительного вала (303-530). (Таблица 100)
Установите вторичную цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ (ВТОРИЧНАЯ) ". (ref-161157-S04274189652004032200000)
Отрегулируйте зазоры клапанов (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-161157-S32095224072004032200000)

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Снимите автоматическую коробку передач.
Снимите гибкую пластину, отверните 8 болтов.

Схема №144

Схема №145

Установите гибкую пластину, не допуская ее вращения.
Затяните фиксирующие болты, работающие по диагонали.
Затяните фиксирующие болты, работающие по диагонали.
Установите автоматическую коробку передач.

Снимите коробку передач. Для моделей 2000 см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. Для моделей 2001-2002 см. Соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. (ref-8532-S07686271202000091400000)
Не допускайте вращения ведущего диска при помощи небольшого клина в зубчатом венце, отверните болты ведущего диска и снимите ведущий диск с коленчатого вала. (Рисунок 122)
Установить и выровнять Устройство для удаления / установки заднего сальника коленчатого вала (303-538) с коленчатым валом. Отвинтить 2 гайки по направлению к головке каждого внешнего болта. Отвинтить центральный болт до тех пор, пока он не окажется ниже установочной поверхности инструмента. Установить инструмент на заднюю часть коленчатого вала. Слегка затянуть 2 болта до полного размещения в коленчатом валу.
Прижмите устройство для удаления / установки заднего сальника коленчатого вала к коленчатому валу и слегка и равномерно затяните 2 гайки, чтобы закрепить инструмент и удерживать его параллельно поверхности коленчатого вала. (Рисунок 124)
Прикрепите масляное уплотнение к устройству для удаления / установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала с помощью 3 саморезов, равномерно расположенных по торцу инструмента. Используйте пуансон (поставляется) и молоток, чтобы проколоть торец уплотнения и обеспечить направляющее отверстие для одного из саморезов. ( 125) Установите саморез и затяните только на 11 / 2 оборота. Повторите для других 2 винтов.
Удерживайте 2 болта в неподвижном состоянии и полностью ослабьте 2 гайки.
Затяните центральный болт съемника / установщика заднего сальника коленчатого вала. Это вытянет инструмент в сборе с прикрепленным задним сальником коленчатого вала. (Таблица 126) Съемник / установщик заднего сальника коленчатого вала будет поддерживаться 2 внешними болтами.
Снять 2 внешних болта для освобождения съемника / установщика заднего сальника коленчатого вала и узла сальника с коленчатого вала, отвернуть 3 самореза и утилизировать сальник. (Штамп 127)

Убедитесь, что переходная втулка правильно установлена на месте, и установите НОВОЕ уплотнение на коленчатый вал. Не используйте смазку на уплотнении, переходной втулке или коленчатом валу.
Осторожно снимите транзитную гильзу, оставив уплотнение на месте.
Установить и выровнять устройство для удаления / установки заднего сальника коленчатого вала с коленчатым валом. Отвинтить 2 гайки по направлению к головке каждого внешнего болта. Отвинтить центральный болт до тех пор, пока он не окажется ниже установочной поверхности инструмента. Установить устройство для удаления / установки заднего сальника коленчатого вала на заднюю часть коленчатого вала и слегка затянуть (Таблица 123).
Затяните гайки, плотно прижимая инструмент к уплотнению, проверьте, чтобы уплотнение и инструмент были примерно параллельны задней части двигателя. (Рисунок 124)
Удерживайте наружные болты в неподвижном состоянии и, в свою очередь, затяните гайки на небольшую величину (приблизительно от 2 до 3 граней) до тех пор, пока заднее уплотнение коленчатого вала не будет полностью запрессовано в корпус, а съемник / установщик заднего сальника коленчатого вала не соприкоснется с блоком цилиндров. (Таблица 128)
Снимите съемник / монтажник заднего сальника коленчатого вала с коленчатого вала. Проверьте правильность расположения сальника.
Выровняйте и установите приводную пластину на коленчатый вал. (Таблица 122) Установите болты приводной пластины. Не допускайте вращения приводной пластины с помощью небольшого клина в зубчатом венце и затяните болты приводной пластины в 2 этапа по диагонали. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите коробку передач. Для моделей 2000 см. " ПЕРЕДАЧА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. Для моделей 2001-2002 см. Соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА - A / T в трансмиссия / трансмиссия. (ref-8532-S07686271202000091400000)

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

Схема №152

Отсоедините аккумулятор. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S26500471482004032400000)
Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Регенерация / рециркуляция хладагента системы кондиционирования воздуха. Для моделей 2000-2001 годов см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА " в статье A / C система GENERAL обслуживание в Кондиционирование. Для моделей 2002 года см. РЕГЕНЕРАЦИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА в соответствующей статье A / C система GENERAL обслуживание в Кондиционирование. (ref-98975-S05260558422001060700000)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Снять: Фиксаторы верхнего экрана и верхний экран. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Фиксирующие зажимы крышки воздухоочистителя, крышку и элемент. Монтажная гайка узла воздухоочистителя и узел воздухоочистителя. (Рисунок 52)
Отверните болты кронштейна опоры радиатора и снимите кронштейны опоры радиатора. (Рисунок 129)
Переставьте хомут шланга верхнего радиатора и снимите шланг верхнего радиатора с радиатора. (Рисунок 130)
Демонтировать электровентилятор охлаждения и разъемы сигнализатора давления Вп. (Выпуск 131)
Снимите электрическое соединение (рядом с приемником / осушителем). (Рисунок 132)
При необходимости удалите крепежный болт приемника / осушителя и переставьте приемник / осушитель. (Рисунок 133)
Демонтировать штуцер со вспомогательного водяного насоса, отвернуть болты крепления вспомогательного водяного насоса и переставить при необходимости. (Рисунок 134)
Демонтировать штуцер клапана подогревателя. (Выпуск 135)
Отверните гайку на верхнем штуцере конденсатора кондиционера и снимите трубопровод с конденсатора. (Выпуск 136) Закройте штуцеры колпачком.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижний брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 74)
Демонтировать брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 137)
Снимите канал охлаждения с вентилятора и кожуха в сборе. (Рисунок 138)
Отверните гайку на штуцере нижней линии конденсатора кондиционера и снимите линию с конденсатора. (Таблица 139) Выбросить штуцеры уплотнительного кольца и колпачка.
Переставьте хомут нижнего шланга радиатора и снимите нижний шланг радиатора с радиатора. (Рисунок 140)
Отверните крепежные винты конденсатора кондиционера и снимите конденсатор кондиционера. (Таблица 141)
Отверните крепежные винты кулера автоматической коробки передач / усилителя рулевого управления и переставьте кулер в сборе. (Рисунок 142) Опустите автомобиль.
Отверните крепежные винты вентилятора и кожуха в сборе и снимите вентилятор и кожух в сборе. (Рисунок 143)
Снять пенопластовую накладку с верхней части радиатора. (Рисунок 144)
Демонтировать радиатор. (Выпуск 145)

Установить радиатор. (Выпуск 145)
Установить пенопластовую облицовку в верхнюю часть радиатора. (Рисунок 144)
Установить вентилятор и кожух в сборе. (Таблица 143) Установить и затянуть крепежные винты вентилятора и кожуха в сборе.
Поднимите и поддержите автомобиль. Переставьте кулер автоматической коробки передач / усилителя рулевого управления в сборе и установите крепежные винты кулера в сборе. (Рисунок 142)
Установить A / C конденсатор и установить крепежные винты A / C конденсатора. (Таблица 141) Затянуть крепежные винты конденсатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите нижний шланг радиатора на радиатор и переставьте хомут нижнего шланга радиатора для закрепления шланга.
Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите нижнюю линию конденсатора кондиционера на конденсатор. (Таблица 139) Установите гайку фитинга линии кондиционера и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить канал охлаждения на вентилятор и кожух в сборе. (Рисунок 138)
Установить брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 137)
Установить нижний брызгозащитный экран радиатора. (Рисунок 74) Нижнее транспортное средство.
Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите верхнюю линию конденсатора кондиционера на конденсатор. (Таблица 136) Установите гайку фитинга линии кондиционера и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить штуцер клапана подогревателя. (Рисунок 135)
Переставьте и установите вспомогательный водяной насос, монтажные болты и соединитель. (Таблица 134) Затяните монтажные болты вспомогательного водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Переставьте и установите ресивер / осушитель и монтажный болт. (Таблица 133) Затяните монтажный болт ресивера / осушителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить электрическое соединение (рядом с ресивером / осушителем). (Таблица 132)
Установить штуцеры электровентилятора и сигнализатора Вп. (Поз.131)
Установите верхний шланг радиатора на радиатор и переставьте хомут верхнего шланга радиатора для закрепления шланга. (Рис. 130)
Установить опорные кронштейны радиатора. (Рисунок 129) Установить и затянуть болты опорных кронштейнов радиатора.
Установить: Воздухоочиститель в сборе и гайку крепления воздухоочистителя в сборе. Элемент воздухоочистителя, крышка и фиксирующие зажимы крышки. Разъем датчика массовый расход воздуха. Верхний экран и фиксаторы верхнего экрана. (Рисунок 52)
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Используя одобренное оборудование A / C, эвакуировать и перезарядить систему.
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-161157-S14898758862004032200000)
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех шлангов охлаждающей жидкости.

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Осушите систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Удерживайте поддон для слива охлаждающей жидкости в таком положении, чтобы улавливать любой разлив при снятии крышки термостата. (ref-161157-S28866673372004032200000)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Снимите крышку двигателя. (Рисунок 13)
Отверните болты крепления кронштейна крышки двигателя и снимите кронштейн крышки двигателя. (Рисунок 146)
Ослабьте и переставьте хомут нижнего шланга, снимите нижний шланг с крышки термостата. (Рисунок 147)
Отверните 3 болта крышки термостата и снимите крышку термостата с корпуса. (Таблица 148)
Снимите термостат с корпуса и утилизируйте пломбу. (Штамп 149)

Установите НОВОЕ уплотнение на термостат, установите термостат так, чтобы шаровой клапан вентиляционного отверстия находился в углублении в крышке. (Рисунок 149)
Установите крышку термостата и 3 болта крышки термостата. Затяните болты крышки термостата в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 148) (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить нижний шланг радиатора на крышку термостата, переставить хомут шланга для закрепления шланга. (Рисунок 147)
Установите кронштейн крышки двигателя и болты крепления кронштейна крышки двигателя. (Рисунок 146)
Установите крышку двигателя. (Рисунок 13)
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех шлангов охлаждающей жидкости.

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Схема №173

Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Снимите зажим натяжителя ремня, если он установлен. (Рис. 150)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
Ослабьте 3 болта крепления шкива водяного насоса, поверните натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки и снимите приводной ремень приспособления. (Рисунок 73) Отвинтите 3 винта со шкива водяного насоса и снимите шкив с водяного насоса.
Отверните 5 болтов водяного насоса и снимите водяной насос с двигателя, снимите и утилизируйте прокладку водяного насоса и уплотнительное кольцо. (Рисунок 151)
Очистите двигательный отсек от проливов охлаждающей жидкости, очистите и осмотрите все детали и уплотнительные поверхности.

Используя НОВУЮ прокладку водяного насоса и уплотнительное кольцо, выровняйте и установите водяной насос. Установите 5 болтов водяного насоса и затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 151) (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установить: Шкив водяного насоса и 3 болта шкива водяного насоса. Затянуть болты после установки приводного ремня. Приводной ремень приспособления. Повернуть устройство натяжения приводного ремня приспособления против часовой стрелки и установить приводной ремень приспособления вокруг всех шкивов. (Рис. 73) Затянуть болты шкива водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех шлангов охлаждающей жидкости.

Схема №174

Схема №175

Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Снимите разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), шланги сапуна двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33) Ослабьте зажимы и снимите выходной патрубок воздухоочистителя.
При необходимости удалите крепежный болт приемника / осушителя и переставьте приемник / осушитель. (Рисунок 133)
Демонтировать штуцер со вспомогательного водяного насоса, отвернуть болты крепления вспомогательного водяного насоса. (Рисунок 134)
Переставьте вспомогательный водяной насос для доступа к шлангам. Переставьте хомуты шлангов и снимите шланги со вспомогательного водяного насоса. (Выпуск 152) Снимите вспомогательный водяной насос.

Установить шланги вспомогательного водяного насоса на вспомогательный водяной насос и переставить хомуты шлангов вспомогательного водяного насоса для крепления шлангов. (Приложение 152)
Переставьте и установите вспомогательный водяной насос, монтажные болты и соединитель. (Таблица 134) Затяните монтажные болты вспомогательного водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Переставьте и установите ресивер / осушитель и монтажный болт. (Таблица 133) Затяните монтажный болт ресивера / осушителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите выходной патрубок воздухоочистителя и затяните хомуты, установите разъем датчика ИАТ, шланги суфлирования двигателя и гайку крепления выходного патрубка воздухоочистителя. (Рисунок 33)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех шлангов охлаждающей жидкости.

Схема №176

Поднимите и поддержите автомобиль, снимите пробку для слива моторного масла и слейте моторное масло.
Отверните 17 нижних болтов масляного поддона и снимите нижний масляный поддон. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона. (Рисунок 153)
Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности на нижней и верхней сопрягаемых поверхностях масляного поддона.

Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона на верхний масляный поддон, вставив уплотнение в установочные положения в канавке, работая вокруг угла. Нажмите на оставшуюся часть уплотнения, следуя той же процедуре. (Рисунок 154)
Выровняйте и установите нижний масляный поддон, установив, но не затянув все 17 болтов. (Рисунок 153)
Затяните нижние болты масляного поддона в соответствии со спецификацией и в надлежащей последовательности. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 155) (ref-161157-S07430046262004032200000)
Используя НОВУЮ уплотнительную шайбу, установите пробку для слива масла из двигателя и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите НОВЫЙ масляный фильтр. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Опустите автомобиль. Заправьте двигатель моторным маслом правильной спецификации.

Схема №177

Схема №178

Схема №179

Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Снять верхний шланг охлаждающей жидкости с маслоохладителя двигателя. (Рисунок 156) Поднять и поддержать автомобиль.
Поместите подходящий контейнер под масляный фильтр двигателя и маслоохладитель двигателя, чтобы предотвратить утечку масла. Используя устройство для удаления / установки масляного фильтра (303-752), снимите и утилизируйте масляный фильтр. (Приложение 157)
Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости с маслоохладителя двигателя. (Выпуск 156)
Снять штуцер маслоохладителя двигателя и снять маслоохладитель двигателя. (Рисунок 158) Снять и утилизировать уплотнительное кольцо.

Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите маслоохладитель двигателя и фитинг. (Рисунок 158) Затяните фитинг маслоохладителя двигателя в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите нижний рукав охлаждающей жидкости в маслоохладитель двигателя. (Выпуск 156)
Установите НОВЫЙ масляный фильтр. (Рисунок 157) Смажьте кольцо " О " масляного фильтра чистым моторным маслом. Используя установщик / съемник масляного фильтра, затяните масляный фильтр в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите автомобиль. (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите верхний шланг охлаждающей жидкости в маслоохладитель двигателя. (Выпуск 156)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-161157-S28866673372004032200000)
Заправьте двигатель моторным маслом правильной спецификации.

Схема №180

Схема №181

Схема №182

Снимите цепь ГРМ банка " В ". См. " ЦЕПИ ГРМ ПЕРВИЧНЫЕ ". Снимите звездочки цепи ГРМ с коленчатого вала. (ref-161157-S35473303302004032200000)
Отверните 4 болта масляного насоса и снимите масляный насос с двигателя. (Рисунок 159) Снимите и утилизируйте прокладку масляного насоса. Очистите и осмотрите все компоненты и сопрягаемые поверхности.

Используя НОВУЮ прокладку масляного насоса, установите масляный насос на переднюю часть коленчатого вала. (Таблица 159) Убедитесь, что приводные лыски на внутренней стороне шестерни насоса правильно входят в зацепление с ответными лысками на коленчатом вале. Установите 4 болта масляного насоса и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-161157-S07430046262004032200000)
Установите звездочки цепи ГРМ на коленчатый вал. Зубья звездочек цепи ГРМ группы " А " и группы " В " на коленчатом валу должны быть не в фазе друг с другом. Если после установки они находятся в фазе, снимите звездочку, поверните ее на вертикальной оси и снова установите звездочку. Установите цепь ГРМ группы " В ". См. " ОСНОВНЫЕ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-161157-S35473303302004032200000)

Схема №183