Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Давление сжатия (1) | 171 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2) |
| (1) Минимальное давление составляет 883 кПа (9,0 кг/см2). |
| (1) | Минимальное давление составляет 883 кПа (9,0 кг/см2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеTrooper/SLX оснащен гидравлическими регуляторами ресниц. Регулировка не требуется.
Расположение клапанов
Впускные клапаны находятся со стороны головки, ближайшей к впускному коллектору. Выпускные клапаны находятся со стороны головки, ближайшей к выпускному коллектору.
Катушка зажигания
| Применение (1) | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Все модели | Н/Д | Н/Д |
| (1) Сопротивление изоляции не должно превышать 10 МОм. |
| (1) | Сопротивление изоляции должно быть не более 10 мегомм. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение (1) | Сопротивление |
|---|
| Провод 0-15" | 3000-10,000 |
| Провод 15-25" | 4000-15,000 |
| Провод 25-35" | 6000-20,000 |
| (1) Провод длиннее 35" должен измерять около 5000-10000 Ом/фут. |
| (1) | Провод длиннее 35" должен измерять около 5000-10000 Ом/фут. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ - Ом @ 20°C
Свечи зажигания
| Применение | Нет. |
|---|
| NGK | PK16PR11 |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все модели | .041 (1.05) | 14 (19) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров. Схема №1
| Применение | Базовая синхронизация |
|---|
| Все модели | 16 @ 750 |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Все модели | 42-55 (2.9-3.9) |
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели | 11.8-12.6 |
Обороты холостого хода
| Применение | RPM |
|---|
| Все модели (1) | 750 |
| (1) Частота вращения на холостом ходу контролируется ИКМ и не регулируется. |
| (1) | Обороты холостого хода регулируются с помощью СПМ и не регулируются. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеПроцедуры регулировки датчика положения дроссельной заслонки/переключателя описаны в статье РЕГУЛИРОВКИ.
