Испытание цепи
При наличии незапуска убедитесь, что батарея полностью заряжена. Прикоснитесь контрольной лампочкой к клемме электромагнита " S " стартера. Поместите переключатель передач в парковое положение (A / T) или нейтральное положение (M / T). На M / T полностью нажмите педаль сцепления. На всех моделях поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если контрольная лампочка не светится, проверьте выключатель зажигания, реле перезапуска, выключатель сцепления / блокировка выключателя и цепь проводки неисправны.
Как проверить прокрутку
- Подключите вольтметр и амперметр к аккумуляторной батарее. (Выпуск 1) Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Отсоедините вторичный провод катушки зажигания от колпачка распределителя, и прикрепите его к земле. Прокрутите двигатель и наблюдайте за счетчиками.
- Убедитесь, что напряжение прокрутки превышает 8,4 В, а потребляемый ток составляет менее 250 А. Если показания не соответствуют указанным, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №3
Испытание выключателя зажигания
При подозрении на неисправность выключателя зажигания отсоедините разъем жгута от выключателя. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами выключателя. (Рисунок 2) Если целостность цепи не соответствует указанной, замените выключатель зажигания.
Схема №4
Испытание обмотки возбуждения
Проверьте катушку возбуждения на обрыв цепи. Между выводами катушки возбуждения должна существовать непрерывность. Если непрерывность отсутствует, замените катушку возбуждения. Проверьте целостность цепи между катушками возбуждения и корпусом. При наличии непрерывности замените катушку возбуждения.
Испытание якоря
Проверьте целостность между каждым сегментом коллектора, при отсутствии целостности - замените якорь, при наличии целостности между коллектором и валом - замените якорь.
Испытание шестерни
При включенном соленоиде стартера присоедините выводы перемычек от плюсового поста батареи к клемме " S ", а от минусового поста - к клемме " М " на соленоиде стартера для питания втягивающих обмоток. Шестерня стартера должна выступать на 0 002-0 060 " (0,05-1,50 мм) из положения покоя, в противном случае замените прокладку между соленоидом стартера и корпусом стартера.
Испытание на холостом ходу
Закрепите стартер на испытательном стенде, как указано на Рис. 3. Замкните переключатель, измерьте и запишите ток, напряжение и скорость стартера. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА " для получения надлежащих эксплуатационных характеристик. (ref-60052-S26694993322001011800000)
Схема №5
Поиск неисправностей стартера: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.