Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Isuzu Trooper II

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снимите компрессор с автомобиля. Поместите компрессор в зажимное приспособление (J-41790). Используйте гаечный ключ диска сцепления (J-33027-A) для удержания диска сцепления. Отверните гайку вала компрессора.
2. Извлеките диск сцепления и ступицу с помощью съемника / установщика дисков сцепления (J-33013-B). (Ответ1) Удерживайте корпус съемника и заверните центральный винт в корпус съемника, чтобы удалить диск сцепления и ступицу. Убедитесь, что нажимной наконечник на центральном винте съемника / установщика плоский или конец вала / осевой диск будет поврежден. Снимите ключ с вала.
3. Снимите стопорное кольцо. Установите направляющую (J-33023-A) на переднюю головку. Поместите шкив и шкив подшипника (J-33020) во внутреннюю окружность пазов на шкиве. Поворачивайте съемник по часовой стрелке в пазах. Затяните съемник и снимите ролик.
4. При необходимости демонтажа подшипника снимите со съемника отжимной винт. Когда съемник все еще находится в пазах шкива, переверните узел на твердую плоскую поверхность. Для привода подшипника со шкива используйте молоток и съемник подшипников (J-9398-A). (Примечание 1) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед демонтажем подшипника не требуется удалять прихват перед подшипником.
5. Отсоедините вывод катушки сцепления. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Снимите катушку сцепления с помощью адаптера съемника (J-33023-A) и 2-кулачкового съемника.

Схема №1

Войти

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже. С помощью адаптера съемника (J-33024) и съемника (J-8433-1) надавите на катушку сцепления компрессора. Во время монтажа убедитесь, что катушка сцепления и монтажник находятся на одной линии. Используя пуансон 1/8", поставьте внутреннее кольцо катушки сцепления в 3 места, на расстоянии 120 градусов друг от друга. Размер стойки должен составлять 1/2 площади наконечника пуансона и.010-.015" (.28-.38 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения надлежащего зазора перед установкой нового подшипника необходимо удалить старый металл кола.
2. Если подшипник был снят со шкива, поместите шкив на опору (J-21352-A). НЕ поддерживайте шкив на плоской поверхности, иначе шкив будет поврежден. Установить подшипник в шкив с помощью молотка, ручки (J-29886) и установщика подшипника (J-9481-A).
3. При наличии шкива на опоре с помощью направляющих для установки подшипников (J-33019-1) и штифта для установки подшипников (J-33019-2) поставьте шкив в 3 места на расстоянии 120 градусов друг от друга. Переставьте шкив на опору, чтобы обеспечить полную опору под штифт. Металлический кол должен быть аналогичен оригинальному (до, но не касаясь подшипника). Установите шкив на компрессор.
4. Поместите монтажник подшипника (J-33017) и направляющую съемника (J-33023-A) на внутреннее кольцо подшипника. С помощью съемника нажать шкив на компрессор. Установите стопорное кольцо. Установите ключ в диск сцепления, позволяя ему выступать примерно на 1/8" из задней части диска сцепления.
5. Установить диск сцепления на вал компрессора. С помощью съемника / установщика дисков сцепления прижать диск сцепления к компрессору. Убедиться, что шпонка все еще находится в шпоночной канавке, прежде чем устанавливать катушку сцепления и подшипниковый узел в окончательное положение. Воздушный зазор между трущимися поверхностями должен составлять 0 015-0 020 " (0,38-0,51 мм).
6. С помощью гаечного ключа установить гайку вала компрессора. Затянуть гайку вала до 12,5 фут-фунтов (17 Н.м). Проверьте правильность вращения компонентов.

1. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Ослабить и переставить компрессор в монтажный кронштейн. Снять диск сцепления и ступицу в сборе. См. " КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИК ". (Таблица 1) (ref-37684-S29318959272001101200000)
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедитесь, что все поверхности вокруг уплотнения чистые. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы установить съемник уплотнения/установщик в уплотнение. Снимите уплотнение вала. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо. Убедитесь, что вал и внутренняя часть горловины компрессора чисты и не содержат посторонних веществ. Тщательно очистить канавку кольца «О» в передней головке.

1. Установить протектор уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. После установки защитного устройства уплотнения вала смажьте новое уплотнительное кольцо смазочным маслом и установите его на монтажник уплотнительного кольца (J-33011).
2. Вставить установщик уплотнительного кольца в компрессор до его опускания. Сдвиньте ползунок на установщике уплотнительного кольца вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не войдет в канавку. Повернуть монтажник для посадки уплотнительного кольца. Удалите установщик уплотнительного кольца.
3. Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение вала на установщик уплотнений (J-23128-A). Установить уплотнение вала таким образом, чтобы расширяющаяся сторона манжетного уплотнения была установлена в направлении компрессора. Расширение уплотнения с помощью съемника/установщика уплотнения вала. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения (J-34614). Поместите протектор уплотнения на вал.
4. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до тех пор, пока уплотнение не достигнет дна. Установить новое стопорное кольцо с плоской стороной на уплотнение. Установить диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора. См. " КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИК ". (ref-37684-S29318959272001101200000)

1. Снимите гайку и диск сцепления с помощью держателя/съемника дисков сцепления (J-41384).
2. Снимите стопорное кольцо и регулировочную прокладку (и) с вала. Снимите шкив с вала пластиковым молотком. Если шкив не может быть снят вручную, используйте шкив. Снимите стопорное кольцо, подшипник и уплотнение (если имеется) со шкива. (Продолжение 2) Снимите винт для вывода катушки сцепления. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что стопорные кольца установлены со скошенной стороной, обращенной наружу. Затяните болт вала (или гайку) до 11-15 фут-фунтов (15-20 Н.м). Убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).

Схема №2

Войти

1. Снимите диск сцепления и шкив. Снимите регулировочную прокладку (прокладки) с вала. При необходимости снимите катушку сцепления. Снимите войлок и фиксатор войлока (если имеется). (Схема №2) Установите съемник ключа на вал и поверните его для удаления ключа.
2. Снимите стопорное кольцо уплотнительной пластины. Включите съемник пластин на плите уплотнения и потяните вверх для удаления плиты уплотнения. Присоединить съемник/монтажник уплотнения вала к уплотнению вала и потянуть вверх для удаления уплотнения вала из переднего корпуса.

1. Нанесите чистое масло хладагента на отверстие корпуса компрессора. Смазать уплотнение вала маслом с хладагентом и установить в переднем корпусе. Смазать плиту уплотнения и установить в передний корпус.
2. Установите шпонку вала, стопорное кольцо, фиксатор войлока и войлок. После установки диска сцепления убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 016-,028 "(0,41-,71 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).

1. Используя держатель диска сцепления, снимите болт диска сцепления, используя съемник и нажимной винт, снимите диск сцепления. (Рисунок 3)
2. Снимите регулировочную прокладку (прокладки) и стопорное кольцо. Используйте пилот шкива. Используйте шкив, чтобы снять шкив. Снимите винт для вывода катушки сцепления. Снимите 3 винта и катушку сцепления.

1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Выровняйте и установите катушку сцепления. Затяните винты катушки сцепления до 44 дюймовых фунтов (5 Н.м). Используя монтажник шкива и ручку привода, постучите по шкиву на компрессор. Установите новое стопорное кольцо.
2. Затянуть болт диска сцепления до 113 ДЮЙМОВ фунтов (13 Н.м) С помощью щупа обеспечить зазор между диском сцепления и шкивом 0 012-0 024 " (0,30-0,60 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавить или удалить регулировочную прокладку (и).

Схема №3

Войти

1. Используя держатель диска сцепления (J-33939), снимите болт диска сцепления. Используя съемник (J-33944-A) и нажимной винт (J-33944-4), снимите диск сцепления. (Рисунок 4)
2. Снимите регулировочную прокладку (прокладки), стопорное кольцо и крышку. Используя пилотную горелку шкива (J-38324), шкив шкива (J-8433) и ножки шкива шкива (J-24092), снимите шкив. Снимите винт для вывода катушки сцепления. Снимите 3 винта и катушку сцепления.

1. Для установки, обратная процедура снятия. С помощью установщика шкивов и рукоятки (J-8092) нажмите на шкив компрессора. Установить стопорное кольцо конической стороной наружу.
2. Затянуть болт сцепления до 11 футов фунтов (15 Н.м). Проверьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом 0 012 -,024 "(0,30-,60 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).

Схема №4

Войти

1. Используя держатель диска сцепления (J-33939), снимите болт диска сцепления. Извлеките диск сцепления с помощью съемника (J-33944-A) и нагнетательного винта (J-33944-4). Снимите прокладку (прокладки) и войлок.
2. С помощью съемника/установщика уплотнений вала (J-33942-B) снимите крышку уплотнения вала. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Снять уплотнение вала с помощью съемника/монтажника.

1. Установить направляющую уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. (Рисунок 5) Смазать направляющую уплотнения вала и уплотнение вала охлаждающим маслом. Используя съемник / установщик уплотнений вала, установить уплотнение вала. Установить крышку уплотнения вала, войлок и регулировочную прокладку (прокладки).
2. Затянуть болт сцепления до 11 футов фунтов (15 Н.м). Щупом обеспечьте зазор между диском сцепления и роликом 0 012 -,024 "(0,30-,60 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).

Схема №5

Войти