Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Trooper/Isuzu Trooper I (1981-1991)/Руководство по ремонту/Применение по нормам токсичности системы управления двигателем/Функциональные испытания рециркуляции отработавших газов - …
Содержание Электросхемы Раздел: Применение по нормам токсичности системы управления двигателем Все разделы

Функциональные испытания рециркуляции отработавших газов - дизельное топливо ISUZU Isuzu Trooper I

Применение по нормам токсичности системы управления двигателем 1 иллюстрация ~3 мин чтения

I-Mark, пикап и 1987 Trooper II с дизельным двигателем

Отсоедините шланг от клапана рециркуляция отработавших газов. Приложите 18 дюймов рт.ст. к клапану рециркуляция отработавших газов и убедитесь, что клапан рециркуляция отработавших газов полностью открыт. Повторно подсоедините шланг к клапану рециркуляция отработавших газов. Нагрейте двигатель до рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500-3000 об / мин. Клапан рециркуляция отработавших газов должен открыться. Если система работает, как указано, система функционирует нормально.

Схема №5

NPR 3500 5.2L Дизельное топливо

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет открытием клапана рециркуляция отработавших газов на основе атмосферного давления, частоты вращения двигателя, температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры всасываемого воздуха и количества впрыска топлива. блок управления двигателем управляет клапаном рециркуляция отработавших газов, управляя двигателем рециркуляция отработавших газов DC. Положение клапана рециркуляция отработавших газов определяется датчиком положения рециркуляция отработавших газов и передается в EGM через датчик положения рециркуляция отработавших газов.

Условия управления рециркуляция отработавших газов

  1. Напряжение батареи более 11 вольт.
  2. Барометрическое давление составляет более 11,6 фунт / кв. дюйм (80 к Па).
  3. Частота вращения двигателя выше 570 об / мин.
  4. Температура охлаждающей жидкости двигателя находится в пределах от 65°C до 92°C.
  5. Температура всасываемого воздуха составляет от -40°C до 85°C.

Условия отмены контроля рециркуляция отработавших газов

  1. Барометрическое давление стало ниже 11,3 фунт / кв. дюйм (78 к Па).
  2. Обороты двигателя опустились ниже 570 об / мин.
  3. Температура охлаждающей жидкости двигателя превысила 95°C, или упала ниже 62°C.
  4. Температура всасываемого воздуха превысила 85°C, или упала ниже -45°C.
  5. Установлены определенные коды неисправностей.

Испытание системы рециркуляция отработавших газов

  1. Установите сканирующее устройство. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите xxtxag32, при выключенном двигателе Отслеживайте расшифровка кодов ошибок системы управления двигателем с помощью сканирующего устройства и проверьте, установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки: P0087, P0088, P0089, P0091, P0092, P0102, xtxx6, xtx11 P0103 P0117 P0118 P0182 P0183 P0192 P0193 P0201 P0204 P0237 P0238 P0239 P0299 P0335 P0400 P0405 P406 P0606 P642 P0643 P1093 P1094 P1261 P1263 P1264 P1265 P1266 P1404 P2152 P2155 P2228 P2229
  2. Проверьте компоненты рециркуляция отработавших газов на наличие следующих условий: Утечка газа рециркуляция отработавших газов в любом из проходов рециркуляция отработавших газов между выпускным коллектором и впускным коллектором. Проверьте наличие поврежденных компонентов и отсутствие ослабления крепления. Ограниченный или разрушенный проход рециркуляция отработавших газов между выпускным коллектором и клапаном рециркуляция отработавших газов. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 85°C до 92°C. Соблюдайте параметры Desired рециркуляция отработавших газов положение и рециркуляция отработавших газов датчик положения с помощью сканирующего устройства. Разница между Desired рециркуляция отработавших газов положение и рециркуляция отработавших газов датчик положения менее 5%? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Выполните контроль рециркуляция отработавших газов с помощью сканирующего устройства. Введите команду положение Increase и Decrease с помощью сканирующего устройства. Проверьте параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения с помощью сканирующего устройства. Следует ли параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения за параметром Desired рециркуляция отработавших газов положение? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  5. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов на наличие ограниченного клапана. Исправьте состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. Замените клапан рециркуляция отработавших газов. Вы завершили замену? Если да, перейдите к следующему шагу.
  7. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя более 65°C. Соблюдайте параметры Желаемое положение рециркуляция отработавших газов и Датчик положения рециркуляция отработавших газов с помощью сканирующего устройства. Разница между Желаемым положением рециркуляция отработавших газов и Датчиком положения рециркуляция отработавших газов менее 5%? Если да, система в порядке. Если нет, переходите к шагу 2.