Ступичный подшипник
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять колпачок ступицы, чашку для смазки, шплинт и фиксатор гайки на моделях 2WD. Снять стопорную ступицу в сборе и стопорную шайбу на моделях 4WD. См. ПРОЦЕДУРЫ СТОПОРЕНИЯ СТУПИЦЫ в статье " СТОПОРЕНИЕ СТУПИЦ ". (ref-40733)
- Поверните колесо и затяните гайку шпинделя (ступица) до 22 футов фунтов (30 Н.м). Поверните колесо на 2-3 оборота и ослабьте гайку шпинделя (ступица). Затяните палец гайки до тех пор, пока ступица не будет иметь свободный ход.
- Убедитесь, что тормозные колодки не соприкасаются с тормозным ротором. Прикрепите шкалу пружины и измерьте пусковой момент. Затяните гайку шпинделя до тех пор, пока шкала пружины не покажет 2,2 фунта (1,0 кг) на моделях 2WD.
- Затяните гайку ступицы до тех пор, пока шкала пружины не покажет 3,3 фунта (1,5 кг) на моделях 4WD. На всех моделях выполните процедуру для обоих передних колес. Установите оставшееся оборудование для завершения регулировки подшипника колеса.
ПримечаниеПри несовпадении отверстий под болты на контровочной шайбе и гайке ступицы контровочную шайбу переверните, а при несовпадении отверстий - слегка поверните гайку для совмещения отверстий.
Как проверить шаровой шарнир
Замените шаровой шарнир нижнего рычага управления, если люфт превышает 0,06 " (1,5 мм). Снимите верхний рычаг управления, если люфт верхнего шарового шарнира превышает 0,06 " (1,5 мм).
Стержень стойки
ПримечаниеПравильный угол наклона шкворня может поддерживаться путем маркировки положения рамных гаек на резьбовой части стержня стойки.