Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Снять приводной ремень.
- Снять шкив.
- Поместить сливной поддон под насос.
- Отсоединить всасывающий шланг.
- Отсоединить гибкий шланг.
- Отвернуть крепежный болт гидроусилителя рулевого управления и снять насос в сборе.
Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Установить насос в сборе на кронштейн насоса (Таблица 2) Затянуть крепежный болт в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Установить гибкий шланг.
- Затянуть рым-болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить шкив и затянуть гайку на заданный момент. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить приводной ремень.
- Подсоединить всасывающий шланг (Выпуск 2). Заполните и выпустите систему рулевого управления. См. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ СТРАВЛИВАНИЯ ".
Схема №1
Схема №2
- Снять каменное ограждение из-под транспортного средства.
- Снять передаточный механизм в сборе. См. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ ". Сделайте установочную метку на муфте и рулевом управлении, чтобы обеспечить повторную сборку деталей в исходном положении.
- Слить жидкость из гидроусилителя руля.
- С помощью устройства для удаления концов тяг (J-29107) отделить конец тяги от кулака. (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ при отсоединении линии рулевого управления с усилителем.
- Отсоединить от блока рулевого управления подающую и обратную линию, снять зажимы на траверсе и раме, провести линию рулевого управления с усилителем к раме.
- 4WD Только снять торсион. См. статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ. Снять болт нижнего рычага управления (со стороны рамы). См. статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ. Нанести установочную метку на поперечину и раму, чтобы детали можно было собрать в исходном положении. (Выпуск 4) Снять крепежный болт поперечины. Снять блок усилителя рулевого управления с поперечиной. (Выпуск 5).
- На транспортных средствах 2WD снять блок усилителя рулевого управления. (Рисунок 5)
Схема №3
Схема №4
Установка (4WD)
- Установить блок усилителя рулевого управления на поперечину. Затянуть крепежный болт блока рулевого управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Соединить подающую линию и возвратную линию и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить конец тяги в сборе на шарнир и затянуть в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
- Установить раздаточную коробку в сборе.
- Совместите установочные метки, сделанные при демонтаже, и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
- Установить ограждение из камня.
- Прокачать систему рулевого управления. См. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " СМАЗКА ".
Установка (2WD)
- Установить блок усилителя рулевого управления на поперечину и затянуть крепежный болт в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
- Установить болт нижнего рычага управления, см. статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ.
- Установить торсион, смотри статью " ПЕРЕДНИЙ " в ПОДВЕСКЕ.
- Соединить подающую линию и возвратную линию и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Установить конец тяги в сборе на поворотный кулак и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
- Установить раздаточную коробку в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ").
- Установить ограждение из камня.
- Стравите давление в системе рулевого управления, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ".
- Демонтировать болт универсального шарнира (сторона рулевого вала). (Рисунок 6)
- Демонтировать болт карданного шарнира (сторона рулевой машины). (Рисунок 6)
- Ослабить крепежный болт и гайку и снять передаточный механизм в сборе с прокладкой. (Рис. 6)
- Установить передаточный механизм в сборе с прокладкой. (Таблица 6) Затянуть болт и гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
- Подсоединить универсальный шарнир (с обеих сторон). (Таблица 6) Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
Схема №5
