Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Isuzu Rodeo I

Дверца дефростера

При нахождении рычага / ручки выбора режима в положениях размораживания и нагрева весь выходящий воздух проходит только через отверстия размораживания.

Тепловая дверь

С рычагом / ручкой выбора режима в нагретом и двухуровневом положениях большая часть воздуха должна поступать через напольные выпускные отверстия, с небольшим количеством, протекающим через выпускные отверстия для размораживания.

Вентиляционная дверь

Если рычаг / ручка выбора режима находятся в положении вентиляции и двухуровневом положении, воздух должен выходить только из центральных и боковых выпускных отверстий.

Дверь для смешивания воздуха

С рычагом / ручкой выбора температуры при задании тепла, клапан управления нагревателем должен быть полностью открыт, подавая теплый воздух. При холодном задании клапан нагревателя должен быть закрыт, и ненагретый воздух подается.

Кабель управления режимами

Ползунковый рычаг выбора режима вправо. Соединить трос с рычагом управления в положении размораживания. Закрепить трос с помощью клипсы. Проверить работу рычага выбора режима.

Кабель контроля температуры

Сдвинуть рычаг выбора влево. Соединить трос с рычагом управления при холодной настройке. Закрепить трос с помощью клипсы. Проверить работу рычага выбора температуры.

Кабель управления источником воздуха

Сдвинуть рычаг выбора влево. Подсоединить трос управления к звену управления узла воздуходувки. Закрепить трос с помощью зажима. Проверить работу рычага выбора источника воздуха.

Нет охлаждения или недостаточное охлаждение

Муфта компрессора не входит в зацепление. Компрессор вращается неправильно. Неправильный уровень хладагента. Течь системы хладагента. Конденсатор засорен. Неисправное звено терморегулирования блока нагревателей. Загрязненный расширительный клапан. Неисправен электронный термостат.

Охлаждающий воздух выпускается с низкой скоростью

Засорение или замерзание испарителя. Утечка воздуха из холодильной установки или воздуховода. Двигатель воздуходувки не работает.

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Убедиться, что температура окружающей среды составляет 86-71°C (30-35 ° C). Подключить набор манометров коллектора. Запустить двигатель на 1500 об / мин. Включить кондиционер. Работайте воздуходувкой на высокой скорости. Установить температуру, выбирая рычаг / ручку на максимальной холодной установке. Открыть все двери и капот моторного отсека. Проверить давление на низкой и высокой сторонах.
2. В системах R-12 низкое давление должно составлять 21-28 фунт / кв. дюйм (1,5-2,0 кг / см2), а высокое давление - 199-213 фунт / кв. дюйм (14,0-15,0 кг / см2). В системах хладагент хладагент R-134a низкое давление должно составлять 18-28 фунт / кв. дюйм (1,3-2,0 кг / см2), а высокое давление - 213-242 фунт / кв. дюйм (14,0-17,0 кг / см2).

4-цилиндровый

1. Проверить работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА ". (ref-36690)
2. Проверить предохранитель A / C (10-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, проверить реле термостата. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, проверить переключатель A / C и переключатель воздуходувки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ". Если переключатели в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-36708-S18388252372001010900000)(ref-36708-S31284754692001010900000)
3. Проверить целостность цепи между клеммами переключателя двойного давления. Переключатель двойного давления расположен на ресивере-осушителе. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, проверить уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, заменить переключатель двойного давления.
4. Проверить масса корпуса. Если масса в порядке, отсоединить разъем сцепления компрессора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму сцепления компрессора. Если сцепление компрессора включено, перейдите к следующему шагу. Если сцепление не сцеплено, сцепление компрессора неисправно.
5. Включить зажигание и кондиционер. Проверить напряжение на клемме коричневого провода выключателя кондиционера и разъема жгута выключателя двойного давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить открытый коричневый провод.
6. Проверить напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода разъема жгута реле термостата и электронного термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить открытый светло-зеленый / желтый провод.
7. Измерить напряжение на клемме зеленого / синего провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый зеленый / синий провод.
8. Измерить напряжение на клемме Белый провод разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый Белый провод.
9. Проверить индикатор выключателя кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом жгута выключателя вентилятора и заземлением корпуса.
10. Убедиться, что зажигание выключено. Проверить целостность цепи между клеммой зеленого / черного провода реле термостата и соединителем жгута сцепления компрессора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановить открытый зеленый / черный провод.
11. Проверить целостность соединения между клеммой зеленого / красного провода разъема жгута электронного термостата и реле термостата. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открытый зеленый / красный провод.
12. Проверить целостность соединения между клеммой белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, неисправен электронный термостат. Если целостность отсутствует, отремонтируйте открытый белый провод.

V6

1. Проверить работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье " СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА ". (ref-36690)
2. Проверить предохранитель переменного тока (10-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, проверить термостат и реле компрессора переменного тока. См. РЕЛЕ. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить целостность соединения между коричневым проводом и клеммой зеленого / синего провода кабеля тройного давления (A / T) или двойного давления (M / T). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверить уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, заменить неисправный датчик давления.
4. Проверить выключатель кондиционера и выключатель вентилятора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ". Если выключатели исправны, запустить двигатель. Включить кондиционер. Измерить напряжение на клемме зеленого провода разъема жгута сцепления компрессора. Если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора существует, проверить катушку сцепления компрессора на обрыв или короткое замыкание. При необходимости заменить. Если катушка исправна, цепь сцепления компрессора исправна. (ref-36708-S31284754692001010900000)
5. Измерить напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута реле давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и реле давления.
6. Отсоединить реле термостата. Измерить напряжение на клемме зеленого / синего провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, устраните разомкнутый зеленый / синий провод между реле давления и реле термостата.
7. Измерить напряжение между светло-зеленым / желтым проводом и клеммами зеленого / красного провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 12). Если напряжение существует, повторно подключить реле термостата и перейдите к следующему шагу.
8. Отсоединить реле компрессора переменного тока. Измерить напряжение на клемме зеленого / черного провода разъема жгута реле компрессора переменного тока. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый зеленый / черный провод между реле термостата и реле компрессора переменного тока.
9. Убедиться, что зажигание выключено. Проверить целостность цепи между клеммой зеленого провода реле компрессора кондиционера и разъемом жгута сцепления компрессора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв цепи.
10. Измерить напряжение на клемме зеленого / синего провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить разомкнутую цепь зеленого / синего провода между реле компрессора переменного тока и реле давления.
11. Измерить напряжение на желтом / черном проводе и сером / красном проводе разъема жгута блок управления двигателем. Если напряжение батареи существует на каждом выводе, блок управления двигателем неисправен. Если напряжение батареи не присутствует ни на одном выводе, восстановить соответствующую разомкнутую цепь.
12. Измерить напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение существует, перейдите к шагу 14). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
13. Измерить напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута выключателя А / С. Если напряжение батареи существует, восстановить разомкнутый светло-зеленый / желтый провод между выключателем А / С и реле термостата. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить разомкнутый коричневый провод между предохранителем А / С (10-ампер) и выключателем А / С.
14. Проверить индикатор кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор выключен, измерить напряжение на клемме белого провода разъема жгута переключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, проверить наличие плохого массы или разомкнутого черного провода между переключателем воздуходувки и заземлением корпуса. Если напряжение батареи отсутствует, устраните разомкнутый белый провод между переключателем воздуходувки и переключателем кондиционера.
15. Повторно подключить реле термостата. Измерить напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода разъема жгута электронного термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить открытый светло-зеленый / желтый провод между электронным термостатом и выключателем переменного тока.
16. Проверить целостность соединения между клеммой зеленого / красного провода электронного термостата и соединителем жгута реле термостата. При наличии целостности неисправен электронный термостат. При отсутствии целостности устраните обрыв цепи.

V6 АКПП

1. Проверить работу системы кондиционирования. При необходимости обслужить систему кондиционирования. Проверить предохранитель вентилятора конденсатора (30-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. При необходимости заменить. Проверить реле вентилятора конденсатора. См. РЕЛЕ. При необходимости заменить реле.
2. Если реле исправно, подключить положительную клемму батареи к синей клемме конденсаторного двигателя вентилятора. Подключить отрицательную клемму батареи к черной клемме конденсаторного двигателя вентилятора. Если конденсаторный вентилятор работает, перейдите к следующему шагу. Если конденсаторный вентилятор не работает, заменить неисправный двигатель.
3. Проверить тройной переключатель давления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ". При необходимости заменить. Если переключатель давления в порядке, отключить реле вентилятора конденсатора. Измерить напряжение на синей / оранжевой клемме кабеля реле вентилятора конденсатора. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый синий / оранжевый провод между предохранителем вентилятора конденсатора и реле вентилятора конденсатора. (ref-36708-S31284754692001010900000)
4. Включить кондиционер. Измерить напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода жгута тройного реле давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановить разомкнутый светло-зеленый / желтый провод между выключателем кондиционера и тройным реле давления.
5. Выключить кондиционер. Проверить целостность цепи между зажимом розового / белого провода реле тройного давления и соединителем жгута реле вентилятора конденсатора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановить открытый розовый / белый провод.
6. Проверить целостность цепи между клеммой синего провода реле вентилятора конденсатора и соединителем жгута двигателя вентилятора конденсатора. Если целостность цепи отсутствует, отремонтировать открытый синий провод. Если целостность цепи существует, отремонтировать открытый черный провод между заземлением корпуса и реле вентилятора конденсатора или двигателем вентилятора конденсатора.

Вентилятор конденсатора работает непрерывно

Проверить тройное реле давления и реле вентилятора конденсатора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ " и РЕЛЕ. При необходимости заменить. (ref-36708-S31284754692001010900000)

5-контактное реле

1. Снять реле с блока предохранителей / реле моторного отсека. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2. (Вкл.2) Целостность цепи должна существовать. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Целостность цепи не должна существовать.
2. Подайте напряжение батареи между клеммами № 4 и 5. Убедиться, что между клеммами № 1 и 2 не существует непрерывности при поданном напряжении. Между клеммами № 1 и 3 должна существовать непрерывность при поданном напряжении. Заменить реле, если непрерывность не соответствует указанному.

4-контакт реле

1. Отключить проверяемое реле, проверить с помощью омметра прозвонку между клеммами реле № 3 и 4. (Остук3) Прозвонки не должно быть.
2. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Убедиться, что целостность цепи существует. Подайте напряжение батареи между клеммами № 1 и 2. При приложенном напряжении убедиться, что целостность цепи существует между клеммами № 3 и 4. Заменить реле, если целостность цепи не соответствует указанному.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Электронный термостат

Снять термодатчик с испарителя. Запустить двигатель. Включить кондиционер и вентилятор. Проверить целостность цепи между указанными клеммами разъема релейного жгута термостата. См. Таблицу " ТЕСТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО ТЕРМОСТАТА ". Заменить электронный термостат, если он не проходит тестирование, как указано. (ref-36708-S17664161352001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ТЕРМОСТАТА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ

Переключатель кондиционирования воздуха и переключатель воздуходувки

Отсоединить разъемы от панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами выключателя. См. Соответствующую таблицу " A / C выключатель и Воздуходувка выключатель проверка ". (ref-36708-S08496686032001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ кондиционер И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Реле тройного давления (V6 A / T)

Реле давления управляет вентилятором конденсатора и реле компрессора. Проверить целостность цепи между указанными клеммами переключателя. См. Соответствующую таблицу " TRIPLE-давление выключатель проверка ". Заменить переключатель, если он не тестируется, как указано. (ref-36708-S02043669132001010900000)

ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ТРОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ (V6 A / T)

Схема №7

Войти

Ресивер-Осушитель