Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Закрепить сборку в тисках с мягкой челюстью. Во время разборки и повторной сборки поддерживайте ось моста в чистоте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать наружное соединение РК. Если наружное соединение повреждено, заменить соединение и вал в сборе. Внешний пыльников может быть заменен по мере необходимости.
- Снять бандажи башмака внутреннего сочленения, отогните колпак от корпуса внутреннего сочленения РКН, снять стопорное кольцо картера. (Рисунок 1) Снять картер с обоймы подшипника в сборе, протереть смазкой с оси в сборе.
- Прий 6 шариков от обоймы подшипника в сборе, при необходимости, работая шариковой направляющей от внутренней обоймы, сдвигая ее к центру вала. Маркировать внутреннюю обойму и вал для справок по сборке, снять стопорное кольцо полуоси и внутреннюю обойму. (Рисунок 4)
Схема №4
Повторная сборка
- Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Оберните виниловую ленту вокруг шлицев вала перед установкой ботинка. При установке стопорного кольца в корпус, расположить концы стопорного кольца так, чтобы они находились в стороне от шариковых канавок на корпусе.
- Тщательно упакуйте подшипниковый узел и внутреннюю часть ботинка смазкой. После сборки вставить под пыльников отвертку для выравнивания давления воздуха. Убедиться, что пыльников не закручен. Установить бандажи ботинка в противоположном направлении от нормального вращения вала.
- Закрепить сборку в тисках с мягкой челюстью. Во время разборки и повторной сборки поддерживайте ось моста в чистоте. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать наружное соединение РК. Если наружное соединение повреждено, заменить соединение и вал в сборе. Внешний пыльников может быть заменен по мере необходимости.
- Проверить соединение на плавность перемещения. Снять бандажи башмака с внутреннего соединения. Маркировать корпус и вал краской для ссылки на повторную сборку. Снять корпус с вала. Снять стопорное кольцо с вала. Используя пробойник, маркировать штатив и вал для ссылки на повторную сборку. (Штамп 5) Привод штатива в сборе с вала с латунной оправкой. Снять колпак с вала. Снять динамический демпфер (при необходимости).
Схема №5
- Для повторной сборки, обратной разборке, оберните шлицы вала виниловой лентой для защиты чехла при установке. При установке крестовины в сборе вставить штатив на вал с более коротким шлицем в сторону внешней стороны вала и совместите все указательные метки.
- Привод штатива в сборе на вал с латунным дрейфом. Всегда устанавливать НОВОЕ стопорное кольцо для удержания узла. Тщательно упакуйте узел соединения и внутреннюю часть ботинка смазкой. После сборки вставить отвертку под пыльников для выравнивания давления воздуха. Убедиться, что пыльников не закручен. Установить ленты ботинка в противоположном направлении от нормального вращения вала.
