Начинающие: Диагностика Isuzu Oasis I

Поиск неисправностей начинающие: диагностики

Испытания на транспортном средстве

Испытание стартера

1. Снять предохранитель Pgm-FI, для отключения системы зажигания. Предохранитель Pgm-FI (15-ампер) расположен в блоке предохранителей / реле под капотом. Подключить вольтметр и амперметр к аккумулятору.
2. Установите рычаг переключения передач в положение Park или Neutral и прокрутите двигатель. Если напряжение при прокрутке не падает ниже 8,5 вольт, а потребляемый ток не превышает 350 ампер, стартер в порядке. Если стартер не проворачивает двигатель, переходите к следующему шагу. Если стартер проворачивается неустойчиво или слишком медленно, переходите к шагу 6.
3. Проверьте нагрузку батареи. Проверьте концы кабеля батареи на предмет плохого, слабого или корродированного соединения. Проверьте переключатель положения передачи или реле стартера на предмет плохого, слабого или корродированного электрического соединения. Отремонтируйте или замените при необходимости. Если все соединения в порядке, поверните переключатель зажигания в положение START. Если стартер проворачивает двигатель, система в порядке. Если стартер не проворачивает двигатель, перейдите к следующему шагу.
4. Снимите разъем черного / белого провода с клеммы " S " соленоида стартера. (Рисунок 5) Подключите дистанционный переключатель стартера между положительной клеммой аккумулятора и клеммой " S " соленоида стартера. Нажмите дистанционный переключатель стартера. Если стартер не проворачивает двигатель, снимите стартер и диагностируйте внутреннюю неполадку или замените стартер. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если двигатель проворачивается, проверьте компоненты системы. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ", ". (ref-4246-S16207503482000061600000)(ref-4246-S30781072202000061600000)(ref-4246-S42492710712000061600000)(ref-4246-S07154061512000061600000)
5. Проверьте Черный / Белый провод между реле стартера и выключателем зажигания, а Белый / Красный провод между стартером и реле стартера на обрыв цепи.
6. Снять стартер. Осмотреть ведущую шестерню стартера на наличие поврежденных зубьев. Осмотреть коронную шестерню на наличие поврежденных зубьев. Если зубья не повреждены, провести стендовые испытания стартера. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если коронная шестерня или ведущая шестерня имеют поврежденные зубья, заменить при необходимости. (ref-4246-S16207503482000061600000)

Схема №2

Войти

Испытание переключателя положения редуктора

1. Отсоедините разъем переключателя положения коробки передач, расположенный над трансосью, рядом с переключателем положения коробки передач. (Рисунок 2)
2. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между указанными контактами переключателя положения зубчатой передачи. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ". Замените переключатель положения зубчатой передачи, если целостность цепи не соответствует указанной. (ref-4246-S31462510632000061600000)

ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

Схема №3

Войти

Испытание реле стартера

1. Найдите и снимите реле стартера с транспортного средства. Подключите питание и масса к клеммам реле № 2 и 4. (Рисунок 3) Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами реле № 1 и 2.
2. Отключите питание и заземлите клеммы № 2 и 4. Между клеммами № 1 и 3 больше не должно быть непрерывности. Замените реле стартера, если оно не проводит испытания, как указано.

Схема №4

Войти

Испытание выключателя зажигания

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели и коленный буфер со стороны водителя. Отсоедините 7-контактный разъем от предохранителя / коробки реле. (Рисунок 4)
2. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема, установив переключатель зажигания в соответствующее положение. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените переключатель зажигания.

Схема №5

Войти

Испытание на втягивание

Проверьте целостность цепи между клеммами электромагнита стартера " S " и " M ". (Рисунок 5) При наличии целостности цепи втягивающая катушка исправна, при отсутствии целостности замените электромагнит стартера.

Тест удержания

Проверьте целостность цепи между клеммой " S " и корпусом якоря (" земля "). (Рисунок 5) Если целостность цепи существует, удерживающая катушка в порядке. Если целостность цепи не существует, замените соленоид стартера.

Схема №6

Войти

Испытание якоря

1. Поместите якорь в гроулер. Включите гроулер и удерживайте лезвие ножовочной пилы над якорем. Медленно вращайте якорь. Если якорь притягивает лезвие ножовочной пилы или если лезвие ножовочной пилы вибрирует, якорь неисправен и должен быть заменен. Если лезвие не реагирует, как описано, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите якорь с гроулера. Проверьте целостность цепи между коллектором и якорем, а также между коллектором и валом. Целостность цепи не должна существовать. Если целостность существует в любом случае, замените якорь.
3. Проверьте непрерывность между каждым сегментом коммутатора. Должна существовать непрерывность. Если между любыми 2 сегментами существует разомкнутая цепь, замените якорь.
4. Проверьте якорь на износ или повреждение из-за контакта с магнитами катушки возбуждения. Очистите поверхность коллектора и, при необходимости, отполируйте шкуркой № 500-600. Если поверхность забита, некруглая или с изъязвлениями, поверните коллектор на токарном станке.
5. Если глубина слюды не соответствует спецификации, подрезать ножовочным полотном на минимальную глубину. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-4246-S11280576982000061600000)

Испытание щеткодержателя

1. Используя DVOM, проверьте целостность между положительным и отрицательным щеткодержателями (кронштейнами). Целостность не должна существовать. Если целостность существует, узел щеткодержателя закорачивается и должен быть заменен.
2. Проверьте длину щетки и натяжение пружины. Если длина щетки или натяжение пружины меньше, чем указано в спецификации, замените щетки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Убедитесь, что щетки свободно перемещаются в держателях. (ref-4246-S11280576982000061600000)

Испытание обгонной муфты

1. Вращать муфту свободного хода на валу. (Рисунок 6) Если муфта не блокируется при вращении в одном направлении и плавно вращается в другом направлении, замените муфту свободного хода в сборе.
2. Осмотрите шестерню привода стартера на предмет износа или повреждения. Если шестерня повреждена, замените обгонную муфту в сборе. Приводная шестерня отдельно не поставляется.

Схема №7

Войти