Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Impulse/Isuzu Impulse II (1990-1993)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия Isuzu Impulse II

Технические характеристики системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Введение

Используйте эту статью для быстрого поиска спецификаций, связанных с обслуживанием и регулировками в автомобиле. Это статья с кратким справочником для использования, когда вы знакомы с процедурой корректировки и вам нужна только спецификация.

Интервалы обслуживания и технические характеристики

КомпонентИнтервал (мили)
Воздушный фильтр30,000
Автоматическая трансмиссия Fluid30,000
Хладагент30,000
Масло для передней и задней оси15,000
Масло трансмиссия с ручным управлением
Импульс30,000
Жидкость для механической коробки передач
Импульс и стилус30,000
Масло и фильтр
Все модели, кроме Impulse (Turbo)7500
Импульс (турбо)5000
Свечи зажигания30,000
Ремень ГРМ60,000
Масло для раздаточной коробки15,000

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

ПрименениеИнтервал (мили)
Зазор клапана
Импульс60,000
Стилус
SOHC15,000
DOHC60,000

ИНТЕРВАЛЫ РЕГУЛИРОВКИ

Применение(1) Натяжение ремня фунт. (кг)
Ремни кондиционер и P/S
Новый пояс130-160 (59-73)
Использованный ремень120-150 (54-68)
Ремень генератора переменного тока70-110 (32-50)
(1) Натяжение ремня проверено с помощью датчика натяжения ремня.
(1)Натяжение ремня проверено датчиком натяжения ремня.

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ

Заправочные ёмкости

ПрименениеГруппа
Импульс и стилус25R

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ

ПрименениеQts. (Л)
Картер (включает фильтр)4.6 (4.4)
Система охлаждения (включая нагреватель)
АКПП (без турбонаддува)7.8 (7.4)
МКПП (без турбонаддува)7.3 (6.9)
МКПП (турбо)7.9 (7.5)
Трансмиссия с ручным управлением (1)2.0 (1.9)
Автоматический трансмиссия (Dexron-II) сухое пополнение7.0 (6.6)
Дифференциал (2) Задний мост.69 (.65)
Раздаточная коробка (3)1.4 (1.3)
(1) Используйте моторное масло 5W-30 SF с температурой окружающей среды менее 32°C или 20W-50 SAE с температурой выше 32°C. (2) На стандартных дифференциалах используйте трансмиссионное масло SAE 80W-90/API GL-5. На моделях с ограниченным скольжением используйте трансмиссионное масло SAE 80W-90/API GL-5, рассчитанное на оси с ограниченным скольжением. (3) Используйте 80W-90/API GL-5 трансмиссионное масло.
(1)Используйте моторное масло 5W-30 SF с температурой окружающей среды менее 32°C или 20W-50 SAE с температурой выше 32°C.
(2)На стандартных дифференциалах используйте трансмиссионное масло SAE 80W-90/API GL-5. На моделях с ограниченным скольжением используйте трансмиссионное масло SAE 80W-90/API GL-5, рассчитанное на оси с ограниченным скольжением.
(3)Используйте 80W-90/API GL-5 трансмиссионное масло.

ЕМКОСТЬ ЖИДКОСТИ - ИМПУЛЬСНАЯ

ПрименениеQts. (Л)
Картер (включает фильтр)
SOHC3.6 (3.4)
DOHC4.6 (4.4)
Система охлаждения (включая нагреватель)
АКПП SOHC7.7 (7.3)
МКПП SOHC7.2 (6.8)
МКПП DOHC7.3 (6.9)
Трансмиссия с ручным управлением (1)2.0 (1.9)
Автоматический трансмиссия (Dexron-II) сухое пополнение7.0 (6.6)
(1) Используйте моторное масло 5W-30 SF с температурой окружающей среды менее 32°C или 20W-50 SAE с температурой выше 32°C.
(1)Используйте моторное масло 5W-30 SF с температурой окружающей среды менее 32°C или 20W-50 SAE с температурой выше 32°C.

ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ - СТИЛУС

Обороты холостого хода

ПрименениеОбороты холостого хода
Импульс (1)
Нетурбо850
Турбо900
Стилус
SOHC (1)
АКПП940
МКПП850
DOHC850
(1) трансмиссия in Park или Neutral.
(1)Трансмиссия в парке или нейтральном.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки)

ПримечаниеПроцедуры регулировки датчика положения дроссельной заслонки/переключателя описаны в соответствующей статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Компрессия двигателя

ПрименениеХарактеристика
Импульс
Нетурбо9.8:1
Турбо8.5:1
Стилус
SOHC9.1:1
DOHC9.8:1

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

ПрименениеХарактеристика
Импульсный 1.6L
Нетурбо(1) 185 фунт/кв. дюйм (13,0 кг/см2)
Турбо170 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2)
Стилус
SOHC185 фунт/кв. дюйм (13,0 кг/см2)
DOHC178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2)
(1) Минимальное давление составляет 883 кПа (9,0 кг/см2).
(1)Минимальное давление составляет 883 кПа (9,0 кг/см2).

ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ

Зазор клапана

Применение(1) В. (мм)
Холод
Потребление.006 (.15)
Выпускная система.010 (.25)
Горячий
Потребление.008 (.20)
Выпускная система.012 (.30)
(1) Отрегулируйте зазор клапана при холодном двигателе.
(1)Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

ПримечаниеПравая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть с маховика.

Все модели

Правая сторона - все поступления.

Левая сторона - все выхлопы.

Дистрибьютор

ПрименениеВ. (мм)
Импульс и стилус.008-.016 (.20-.40)

ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

ПрименениеОмы
Импульс (1) и стилус500-1500
(1) Только без турбонаддува.
(1)Только без турбонаддува.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Катушка зажигания

Применение (1)Предварительные выборыВторичный
Импульс (2) и стилус1.2-1.510,200-13,800
(1) На всех моделях сопротивление изоляции не должно быть более 10 м (миллионов) Ом. (2) Только без турбонаддува.
(1)На всех моделях сопротивление изоляции не должно быть более 10м (миллиона) Ом.
(2)Только без турбонаддува.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Сопротивление высокопрочной проволоки

ПрименениеСопротивление
Нетурбо
Проволока катушки2740-6380
Проволока свечи зажигания (1)
№ 15800-13,300
№ 25200-12,000
№ 34300-9900
№ 44200-9600
Турбо
Проволока катушки(2)
Провод свечи зажигания
№ 17300-9700
№ 25700-7600
№ 34700-6200
№ 43900-5200
(1) Также относится к модели Stylus с движком SOHC. (2) Информация не доступна от mfg.
(1)Также относится к модели Stylus с движком SOHC.
(2)Информация из mfg недоступна.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеNGK/AC
Импульс
НетурбоBKR6E-11
ТурбоBKR6E
Стилус
SOHCBPR6ES-11/R42XLS
DOHCBKR6E-11

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеGap In. (мм)Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
Импульс
Нетурбо.040 (1.02)14 (19)
Турбо.030 (.75)14 (19)
Стилус.040 (1.02)14 (19)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора). Схема №1
ПрименениеБазовая синхронизация
Импульс и стилус(1) 9-11
(1) С перемычкой, установленной в разъем ALDL, расположенный за правой стороной приборной панели. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1500-2000 об/мин, чтобы прочитать спецификацию синхронизации (при необходимости).
(1)С перемычкой, установленной в разъем ALDL, расположенный за правой стороной приборной панели. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1500-2000 об/мин, чтобы прочитать спецификацию синхронизации (при необходимости).

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - (град. BTDC при об/мин)

Топливный насос (впрыск топлива)

ПрименениеНерегулируемое давление psi (кг/см2)Регулируемое давление psi (кг/см2)
Импульс
Нетурбо(1) 35-38 (2.4-2.7)(2) 25-30 (1.7-2.1)
Турбо(1) 39-47(2) Небольшое падение
Стилус35-38 (2.4-2.7)25-30 (1.7-2.1)
(1) С включенным зажиганием и вакуумным шлангом, отсоединенным от регулятора давления. (2) С двигателем на холостом ходу или с 12-14 в. Hg вакуум вручную подается на регулятор давления.
(1)С включенным зажиганием и вакуумным шлангом, отсоединенным от регулятора давления.
(2)С двигателем на холостом ходу или с 12-14 в. Hg вакуум вручную подается на регулятор давления.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление инжектора

ПрименениеОмы
Импульс
НетурбоБольше 1,2
Турбо1.2-2.2
СтилусБольше 2

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА