Демонтаж (2WD)
- Извлечь батарею и лоток для батарей. Снять капот, воздуховод и воздухоочиститель в сборе. Отсоединить от трансакселя соединители проводов и зажимы электрожгутов.
- Снять катушку зажигания. Отсоединить трос сцепления и трос спидометра. Снять сдвиг и выбрать трос с трансоси. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионное масло. Снять колеса и прикрытие.
- Снять конец тяги и шаровые шарниры с поворотного кулака. Снять болты крепления кронштейна центральной опоры к правой ведущей оси. Снять ведущие полуоси с трансоси. Поддержите двигатель с помощью подъемника.
- Снять переднюю выхлопную трубу. Снять моментную тягу и кронштейн. Снять переднюю опору двигателя, поперечину и заднюю опору двигателя соответственно. Снять элемент жесткости двигателя. Поддержите трансаксель и снять крышку маховика.
- Немного понизить передачу. Отсоединить оставшуюся электропроводку от коробки передач. Снять болты крепления коробки передач. Снижение трансмиссии от транспортного средства. Убедиться, что стартер выдвинут вперед, чтобы предотвратить его падение при снятии крепежных болтов.
- Отметить нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Равномерно ослабить прижимную пластину, крепящую болты, до снятия давления. Опорный узел сцепления с инструментом для центровки сцепления. Снять муфту в сборе. см. рис. 1
Схема №2
Демонтаж (4WD)
- Извлечь батарею и лоток для батарей. Снять колпак, воздуховод и воздухоочиститель в сборе. Снять болт кронштейна промежуточного охладителя и промежуточного охладителя (если имеется). Отсоединить тросы сцепления и переключателя.
- Отсоединить проводку, зажимы жгута проводов и кабель массы от трансмиссия. Отвернуть зажимные болты линии маслоохладителя. Слить жидкость из трансмиссии и раздаточной коробки.
- Снять протектор рулевого вала. Вывернуть болт защемления промежуточного вала и отсоединить рулевой вал. Снять багажник рулевого вала. Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять передние колеса и гайку ступицы левой оси. Снять концы тяг. Отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять накладки.
- Снять переднюю выхлопную трубу. Отсоединить приводной вал от раздаточной коробки. Отсоединить фитинги линии усилителя рулевого управления. Поддерживающий двигатель с талью.
- Вывернуть сквозной болт реактивной тяги и задний монтажный болт. Отвернуть болты траверсы. Убрать траверсу, рулевой узел и стабилизатор из рабочей зоны в сборе.
- Отсоединить нижние рычаги управления от поворотных кулаков. Осторожно отделите ступицу и шарнирные узлы от полуосей. Вынуть внутренние осевые соединения наружу для удаления стопорных колец. Снять полуоси.
- Снять шланг суфлера. Отсоединить кабель спидометра. Опорная раздаточная коробка. Отвернуть болты между трансосями и раздаточной коробкой. Снять раздаточную коробку и уплотнительное кольцо.
- Снять крышку маховика. Поддерживающий двигатель с домкратом. Прикрепить таль к трансакселю. Отвернуть левый держатель и снять болты крепления двигателя к мосту. Снять трансаксель и уплотнительное кольцо.
- Отметить нажимную пластину и маховик для повторной сборки. Равномерно ослабить прижимную плиту, крепящую болты. Опорный узел сцепления с инструментом для центровки сцепления. Отвернуть болты. Снять муфту в сборе.
Как установить тиски: снятия и установки
- Слегка смазать молибденовой смазкой рычаг выключения сцепления в сборе, шлицы вала верхней шестерни и контактные поверхности подшипников выключения сцепления. Установить рычаг расцепления, пружину и подшипниковый узел.
- Смонтировать центровочный инструмент и установить муфту в сборе. Равномерно затянуть крепежные болты по диагонали в соответствии с техническими требованиями. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Очистить и установить магнитную сливную пробку и наполнить трансмиссию.
Схема №3
Как снять тиски: снятия и установки
После снятия сцепления проверить направляющий подшипник на наличие прилипания или посторонних шумов путем поворота в направлении тяги. Снять направляющий подшипник с коленчатого вала с помощью молотка скольжения и съемника подшипника.
Используя привод подшипника, установить в расточку коленчатого вала направляющий подшипник. Подшипник должен быть заподлицо с нижней поверхностью отверстия подшипника. Установить муфту в сборе и трансмиссию для завершения монтажа.
Снять трансмиссию в сборе. Снять пружину фиксации подшипника к вилке. Снять крышку съемной вилки с корпуса трансмиссии. Снять выжимной подшипник.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ погружать выжимной подшипник в растворитель.
Смазать шаровую шпильку и установить вилку расцепления. Смазать входной вал и установить выжимной подшипник. Установить отпускную вилку и удерживающие пружины.
