Устройство и принцип работы подвески - передней
Все автомобили используют независимую подвеску MacPherson. Верхний конец стойки прикреплен к кузову транспортного средства посредством опоры для стойки. Нижний конец стойки соединен с верхним концом поворотного кулака.
Спецификации и процедуры центровки колес
См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Ступичный подшипник
Подшипники передних колес герметичны. Регулировка не требуется.
Как проверить подвеску - передней
Проверьте детали на предмет износа, трещин или повреждений. Проверить шаровой шарнир на чрезмерное вертикальное перемещение. При необходимости замените.
Ступица и шарнирный узел
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать ступицу и шарнирный узел без необходимости. При разборке кулака необходимо заменить подшипник и сальники.
Схема №1
- Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Снимите суппорт дискового тормоза и проволоку в сторону. Снимите ротор дискового тормоза. Выправить застопоренную часть гайки ступицы. Снять и выбросить гайку ступицы. (Схема №1)
- Снимите ступицу с помощью гидромолота и адаптера (J-34866). Отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. Отверните гайки и болты крепления стойки к цапфе. Снимите поворотный кулак.
- Для установки, обратная процедура снятия. Установить на место НОВУЮ гайку ступицы и кол. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снять колесо и шину в сборе. Отсоедините звено стабилизатора от плеча управления. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. (Схема №2)
- Отверните болты передней и задней втулок рычага управления. Снимите нижний рычаг управления. Для установки, обратная процедура снятия. НЕ затягивайте болт крепления передней втулки нижнего рычага управления к корпусу.
- Измерить размер «Б» по центру передней втулки нижнего рычага управления. (Схема №3) Передвиньте переднее колесо вверх или вниз до тех пор, пока размер "А" в центре колеса не станет на 3" (77 мм) больше размера "В".
- При достижении заданной высоты подтяните болт передней втулки к корпусу. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Как снять подвеску - передней
Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Снимите зажимной болт шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Отверните гайки и болты крепления шарового шарнира к нижнему рычагу подвески. Снимите шаровой шарнир.
Как установить подвеску - передней
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №4
- Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Снимите колесо. Отсоедините тормозной шланг от суппорта дискового тормоза. Протяните тормозной шланг через отверстие в кронштейне стойки. (Схема №4)
- Колпачковый суппорт дискового тормоза и отверстия тормозного шланга во избежание загрязнения. Отсоедините кабель датчика скорости АБС (если он оборудован). Снимите стопорные гайки и болты стойки. Отверните гайки стойки. Контровочные гайки утилизировать. Снимите стойку в сборе.
Схема №5
- Проверьте детали на предмет износа или повреждений. Проверить стойку на герметичность и правильность работы. Замените стойку, если сопротивление неравномерно при перемещении на полный ход. Изношенные или поврежденные детали замените.
- Выровнять спиральную пружину по нижнему гнезду пружины. Следы краски должны быть обращены вниз. (Схема №5) Совместить знак IN на верхнем рессорном сиденье так, чтобы он был обращен внутрь транспортного средства. Осторожно сжать спиральную пружину, совместив вал стойки с отверстием в гнезде пружины. НЕ сжимайте спиральную пружину больше, чем необходимо.
- Для завершения повторной сборки и монтажа, обратной разборки и процедуры демонтажа. Наверните НОВЫЕ контргайки. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Стравить давление из тормозов.
Схема №6
Схема №7
- Снимите поворотный кулак. См. СТУПИЦУ КОЛЕСА И ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите внутреннее и внешнее уплотнения поворотного кулака. (Схема №6) Снимите внутреннее стопорное кольцо с поворотного кулака.
- С помощью съемника/установщика подшипников (J-38284) и адаптера (J-38286) отжать подшипник ступицы от поворотного кулака. (Схема №7)
- Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты шарового шарнира с рычагом управления | 115 (156) |
| Болт зажима шарового шарнира к шарниру | 48 (65) |
| Болты крепления тормозного суппорта к шарниру | 72 (98) |
| Болты крепления рычага подвески к поперечине | 50 (68) |
| Болты, соединяющие поперечину с корпусом | 137 (186) |
| Блоты стержня крутящего момента двигателя | 37 (50) |
| Болт крепления втулки к корпусу переднего рычага управления | 94 (127) |
| Передняя вытяжка | 21 (28) |
| Гайка ступицы | 137 (186) |
| Болты между шарниром и стойкой | 115 (156) |
| Гайки и болты между стойкой и шестерней | 40 (54) |
| Задняя гайка ввода/рычага управления | 116 (157) |
| Болт крепления задней втулки к поперечине | 50 (68) |
| Болт звена стабилизатора | 19 (26) |
| Болт звена стабилизатора (1992) | 37 (50) |
| Гайка поршня штока стойки | 43 (58) |
| Гайки стакане стойки | 50 (68) |
| Гайки стакане стойки (1992) | 58 (78) |
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | 29 (39) |
| Гайки проушин колес | 87 (118) |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки
- Снятие и установка