Дисковые тормоза Isuzu Impulse II

Описание дисковых тормозов

Передние тормоза - однопоршневые, плавающего суппорта, вентилируемого дискового типа. Импульс оснащен передним и задним дисковыми тормозами.

Модели стилусов оснащаются либо передними дисковыми и задними барабанными тормозами, либо четырехколесными дисковыми тормозами.

Тормозная система стравливания

Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда в систему вводится воздух. Стравливание может быть выполнено вручную или с использованием оборудования для стравливания давления. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если главный цилиндр работал всухую, был заменен или если гидравлическая система была отремонтирована.

Ручное стравливание

1. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Заполните главный цилиндр. Установите прозрачный шланг выпускного устройства на левый передний выпускной клапан. Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость.
2. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Открыть штуцер прокачки на 1-2 оборота. Медленно нажмите на педаль тормоза через полный ее ход.
3. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Несколько раз прокачайте педаль, чтобы вытолкнуть воздух в сторону колесных цилиндров. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и не освободится от пузырьков.
4. Повторите процедуру обескровливания в следующей последовательности: правая задняя, правая передняя, левая задняя.

Стравливание давления в резервуаре

1. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу. Очистите крышку главного цилиндра и окружающую область, затем снимите крышку. Если напорный бак заполнен не менее чем на 1/2, подсоедините его к главному цилиндру с помощью соответствующего переходника (переходников).
2. Присоединить шланг стравливания к левому переднему штуцер прокачки. Поместите другой конец шланга в чистую прозрачную емкость. Частично заполнить контейнер чистой тормозной жидкостью до погружения конца шланга в жидкость.
3. Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть штуцер прокачки 1-2 оборота, заметив подтекание жидкости. Когда жидкость, поступающая в контейнер, прозрачна и свободна от пузырьков, надежно закройте спускной клапан.
4. Закончите систему кровотечения таким же образом в следующей последовательности: правый задний, правый передний, левый задний.
5. Закройте спускной клапан и снимите резервуар под давлением с главного цилиндра. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Высота педалей и свободный ход

1. При полностью возвращенной педали тормоза измерьте высоту педали от верхней опорной части педальной колодки до половой доски. Высота педали должна быть 6,2" (157 мм).
2. Для регулировки высоты педали отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем выключателя светофора. Ослабьте выключатель стоп-сигнала, чтобы убедиться, что педаль тормоза полностью возвращена. Ослабьте контргайку толкателя. Вращать толкатель для получения правильной высоты педали. Затяните контргайку штока.
3. Поверните выключатель светофора так, чтобы выключатель упирался в резиновый стопор на рычаге педали. Осторожно поворачивайте выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока корпус выключателя не войдет в легкое соприкосновение со стопором педали. Снова подключите разъем выключателя стоп-сигнала и отрицательный кабель аккумулятора.

1. Переведите стояночный тормоз в положение полного отпуска. Убедитесь, что трос стояночного тормоза ослаблен. Запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы автоматически отрегулировать задние дисковые тормоза. Выключите двигатель.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Регулировку длины троса стояночного тормоза производите поворотом регулировочных гаек. При правильной регулировке троса стояночного тормоза диапазон хода рычага стояночного тормоза (между полностью расцепленным и полностью включенным положением) должен составлять 7-8 насечек. Сбросить регулировочные гайки, если диапазон хода не в норме.

Снятие

1)

2)

Как снять дисковые тормоза

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите болт нижнего замка суппорта с кронштейном опоры. Отсоединить гидравлический гибкий шланг от суппорта и заглушить отверстия. Отсоединить пыльник направляющего штифта от направляющего штифта.
2. Шарнирный суппорт вверх и вниз от дисковых колодок и ротора. Снимите суппорт с направляющего штифта (встроенного в опору). Замените дисковые колодки и, при необходимости, восстановите поверхность (или замените) ротора. Осмотрите суппорт на предмет утечки и отремонтируйте или замените при необходимости.

Как установить дисковые тормоза

1. Нанесите высокотемпературную тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта. Установите пыльник гильзы на суппорт, а гильзу вставьте в пыльник.
2. Установите пыльник направляющего штифта на суппорт. Установите суппорт и пыльник на направляющий штифт. Установить стопорный болт и затянуть для крепления суппорта к опоре. Идентификационная полоска гибкого шланга должна следовать прямой линии без привязки. Шланг не должен соприкасаться с движущимися или вибрирующими деталями. Установите колеса. Выполните продувку гидросистемы.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите нижний болт замка суппорта. Повернуть суппорт вверх на опорном шкворне (направляющем штифте) и проволоку в сторону.
2. Снять дисковые прокладки и прокладки. (Схема №1) При повторном использовании контактных площадок отметьте места для повторной сборки. Снимите зажимы дисковых колодок с суппорта и выбросьте зажимы. Минимальная толщина облицовки подушки 0,04 "(1 мм).

1. Для установки, обратная процедура снятия. Открыть винт стравливания и опустить поршень в отверстие суппорта (при необходимости). Установите новые зажимы и прокладки для дисков. Нанесите высокотемпературную тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта.
2. Использованные колодки должны быть установлены в исходное положение. Установить колодки на суппорт суппорта, при этом индикаторы износа будут обращены к НИЖНЕЙ СТОРОНЕ опорного кронштейна.

Как снять и установить дисковые тормоза

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите суппорт. См. Суппорт переднего дискового тормоза в разделе «Демонтаж и монтаж». Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Отсоединить гибкий шланг от суппорта и заглушить отверстия. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.
2. Отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. Снимите контровочный болт. Повернуть суппорт вверх и снять с опорного кронштейна. Снимите тормозные колодки и регулировочные прокладки. Снимите опорный кронштейн и болты.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Для нажатия на поршень суппорта установите переходник поршня (J-37617) на неровное сечение поршня. Откройте винт стравливания. Поверните переходник поршня по часовой стрелке до тех пор, пока поршень не перестанет поворачиваться.
2. Задний поршень слегка выдвигается, пока поршень не будет отцентрирован. (Схема №2) Нанести высокотемпературную тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта.
3. Убедитесь, что загнутый край гибкого шланга находится в отверстии для предотвращения вращения. Выполните продувку гидросистемы. Отрегулируйте стояночный тормоз. Смотрите СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №1

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Полностью отпустить стояночный тормоз. Отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. Снимите контровочный болт.
2. Повернуть суппорт вверх и снять суппорт с опорного кронштейна. При повторном использовании отметьте расположение контактных площадок. Снять подкладки и прокладки. Снять и выбросить зажимы колодок. Для нажатия на поршень установите переходник поршня (J-37617) на неровное сечение поршня.
3. Откройте винт стравливания. Поверните переходник поршня по часовой стрелке до тех пор, пока поршень не перестанет поворачиваться. Задний поршень слегка выдвигается, пока поршень не будет отцентрирован. (Схема №2) Минимальная толщина облицовки подушки 0,04 "(1,0 мм).

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить новые зажимы и регулировочные прокладки. Нанесите высокотемпературную тормозную смазку на скользящие поверхности суппорта.
2. Использованные колодки должны быть установлены в исходное положение. Установить колодки на суппорт суппорта, при этом индикаторы износа будут обращены к НИЖНЕЙ СТОРОНЕ опорного кронштейна. Проверьте регулировку стояночного тормоза. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА) в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите суппорт. См. Суппорт заднего дискового тормоза в разделе «Демонтаж и монтаж». Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоединить провода электросоединителя уровня жидкости (при наличии). Отсоединить гидравлические линии на главном цилиндре и заглушить концы для предотвращения попадания грязи. Снимите главный цилиндр и прокладку с силового агрегата.

Для установки, обратная процедура снятия. Главный цилиндр стендового отбора. Регулировка высоты педали и свободного хода (при необходимости). См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ И СВОБОДНЫЙ ХОД в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините провода электроразъема уровня жидкости от главного цилиндра (при наличии). Снимите гидравлические линии на концах главного цилиндра и крышки для предотвращения попадания грязи.
2. Отсоедините хомут и снимите вакуумный шланг (с обратным клапаном) с блока силового тормоза. Обратите внимание на установленное направление для правильной работы обратного клапана (стрелка на этикетке шланга обращена к двигателю). Отсоедините толкатель от педали тормоза.
3. Изнутри транспортного средства отверните гайки от блока силового тормоза до брандмауэра. Снять блок силового тормоза и главный цилиндр в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что между силовым тормозом и брандмауэром установлены НОВЫЕ прокладки. Убедитесь, что на поверхность фитинга межсетевого экрана нанесен герметик. Регулировка высоты педали (при необходимости). См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ И СВОБОДНЫЙ ХОД в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Как разобрать дисковые тормоза

1. Снимите пыльник втулки и пыльник направляющего штифта. Снимите пылезащитное кольцо (если таковое имеется) и пылезащитное уплотнение. (Схема №1)
2. Поместите деревянный блок между поршнем и стенкой полости суппорта. Подайте сжатый воздух для выталкивания поршня из отверстия суппорта. Снимите уплотнительное кольцо поршня.

Повторная сборка

Смажьте уплотнительное кольцо поршня суппорта тормозной жидкостью. Установить уплотнительное кольцо поршня. Установите новое пылезащитное уплотнение. Установите пылезащитное кольцо (если таковое имеется). Установить суппорт.

1. Отверните винт и снимите колпачок. (Схема №3) Снимите кронштейн стояночного тормоза. Снимите пылезащитное кольцо. Снимите пылезащитное уплотнение. С помощью адаптера поршня (J-37617) поверните поршень против часовой стрелки и снимите поршень с суппорта. Снимите уплотнительное кольцо поршня.
2. Снимите стопорное кольцо. Снимите фиксатор пружины регулировочного болта и пружину. Снимите пластину пружины регулировочного болта. Снимите стопор регулировочного болта и регулировочный болт. Снимите кольцо «О» с регулировочного болта.

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Нанесите смазку шасси на всю окружность стойки стояночного тормоза. Нанесите высокотемпературную тормозную смазку на кольцо «О» и регулировочный болт. Перед установкой регулировочного болта сожмите пружину регулировочного болта, повернув регулировочный болт.
2. Совместите сторону выреза стопора и фиксатора регулировочного болта. Совместите стопор регулировочного болта с канавкой в нижней части цилиндра колеса и закрепите стопорное кольцо. Используя переходник поршня, установите поршень вращением по часовой стрелке. Выровнять поршень. (Схема №2)

Схема №2

Войти

Снять пыльники колесных цилиндров. Снять поршневые узлы и пружину расширителя. Обратите внимание на установленное направление чашек цилиндра колеса. Снимите стаканы с поршней. Выбросьте сапоги и чашки от пыли.

Как проверить дисковые тормоза

Проверьте зазор между поршнем и цилиндром. Максимальный зазор 0 006 "(0,15 мм). Проверьте правильность натяжения пружины. См. таблицу «НАТЯЖЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ ПРУЖИНЫ» в разделе «ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ» раздела «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».

Смазать расточку цилиндра жидкостью тормозного узла. Установить пружинный расширитель. Поместите новые поршневые стаканы на поршень, с раструбом, обращенным к центру цилиндра. Установите поршневые узлы в цилиндр. Установите новые пыльники колесных цилиндров.

1. Снимите крышку резервуара для жидкости, уплотнение и поплавок. Слейте тормозную жидкость. Поместите главный цилиндр в тиски. Снимите пылезащитное уплотнение. Нажмите на поршень в сборе и снимите стопорный болт и прокладку с левой стороны главного цилиндра. см. рис. 4
2. Снимите стопорное кольцо. Медленно освободить поршень в сборе. Извлеките первичный и вторичный поршневые узлы из отверстия цилиндра. НЕ снимайте сборный резервуар без его замены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять пружину от поршневых узлов.

Схема №3

Войти

Осмотрите отверстие главного цилиндра на предмет задиров, точечной коррозии или других повреждений.

1. Смазать отверстие главного цилиндра и детали чистой тормозной жидкостью. В случае снятия установите вторичную пружину на вторичный поршень.
2. Установите вторичный поршень в сборе, первичный поршень в сборе и стопорное кольцо с помощью плавного вращательного движения, чтобы избежать повреждения новых резиновых уплотнений. Нажмите на первичный поршень. Установить стопорный болт поршня с новой прокладкой.
3. Если резервуар для жидкости главного цилиндра был удален, установите втулки резервуара с развальцованной стороной к корпусу главного цилиндра. Установите пылезащитное уплотнение корпуса цилиндра проточкой, повернутой вниз. Главный цилиндр стендового отбора перед установкой. Установите главный цилиндр на блок силовых тормозов. Продуть гидросистему (при необходимости).

Силовой тормозной блок

Моменты затяжки

Моменты затяжки

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ