Описание подвески - задней
Задняя подвеска является 3-Link и 5-Link и состоит в основном из гусеничной тяги, рычагов управления, цилиндрических пружин, амортизаторов и стабилизатора.
Гусеничная тяга соединена с корпусом заднего моста и кузовом. Рычаги управления соединены с кузовом и корпусом заднего моста, для управления передним и задним движением заднего моста. Амортизаторы соединены с аркой заднего колеса и корпусом заднего моста.
Подшипники колес
ПримечаниеПодшипники колес на Импульсе не регулируются.
Спецификации и процедуры центровки колес
См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Вид в разобранном виде задней подвески типа 5-Link. Схема №1
Как снять подвеску - задней
Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности под корпус заднего моста. Отверните болт крепления тяги к кузову. Отверните гайку крепления тяги к корпусу заднего моста. Снимите тягу.
Как установить подвеску - задней
Установите путевую тягу на корпус и кузов заднего моста. Затянуть болты гусеничной тяги с автомобилем на земле.
Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности под корпус заднего моста. Отверните болты крепления рычагов управления к корпусу заднего моста. Отвернуть болты крепления рычагов к кузову. Снимите рычаги подвески.
Установите рычаги управления на кузов и на корпус заднего моста. Затяните болты рычага управления с транспортным средством на земле.
- Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Поместите домкрат пола под корпус заднего моста и слегка приподнимите, чтобы поддержать корпус моста.
- Отвернуть болты, фиксирующие низ амортизаторов к корпусу заднего моста. Опустите корпус оси до тех пор, пока спиральные пружины не станут достаточно ослабленными для снятия.
ПримечаниеНе растягивайте тормозной шланг при опускании корпуса оси.
Установите пружину в правильное положение. Убедитесь, что верхний изолятор на месте. Поднимите корпус оси до соединения рычагов и днища амортизаторов. Установите болты амортизатора. Затяните болты амортизатора с автомобилем на земле.
Поднять автомобиль и подставку с предохранительными стойками под корпус моста. Отверните болты нижнего амортизатора. Отверните гайки сверху амортизатора. Снимите амортизатор.
Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Отверните болты крепления штанги стабилизатора к кронштейнам корпуса оси. Снимите скобы крепления штанги стабилизатора к кузову. Снимите штангу стабилизатора.
Установите резиновые втулки на штангу стабилизатора. Установите скобы крепления штанги стабилизатора к кузову. Установите болты крепления штанги стабилизатора к кронштейнам корпуса оси. Затяните болты стабилизатора с автомобилем на земле.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты рычага управления | ||
| 3-Link | 47 (64) | |
| 5-Link | 98 (133) | |
| Гайка крепления амортизатора к корпусу моста | ||
| 3-Link | 29 (39) | |
| 5-Link | 29 (39) | |
| Гайки корпуса направляющей штанги к оси | ||
| 3-Link | 47 (64) | |
| 5-Link | 47 (64) | |
| Болты крепления направляющей штанги к корпусу | ||
| 3-Link | 47 (64) | |
| 5-Link | 47 (64) | |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС