Технические характеристики системы кондиционирования воздуха
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Тип компрессора | Упорная пластина 6-Cyl. |
| Емкость R-12 | 35 унций. |
| Объем нефти | 5 унций. |
| Прогиб ремня компрессора | .4" (10 мм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический)
Isuzu Impulse использует автоматическую систему кондиционер-нагревателя. Система кондиционирования состоит из 5 основных узлов: испарителя, компрессора, конденсатора, ресивера-осушителя и расширительного клапана. Система нагревателей состоит из термостата, 3-х электроуправляемых приводов блока нагревателей, воздуховодов и сердечника нагревателя.
Автоматическая часть системы состоит из спутникового переключателя, датчика в автомобиле, датчика солнца, датчика окружающей среды, потенциометра и электрически управляемого привода двери. Система позволяет выбрать диапазон температур в автомобиле 65-65°C (18-29 ° C).
Автоматическую систему можно переопределить вручную. Можно получить три скорости мотора воздуходувки: низкую, среднюю и высокую. Эти скорости регулируются автоматически с помощью системы в автоматическом режиме. Дверь с электрическим управлением смешивает холодный и горячий воздух для изменения температуры выхода воздуха.
Цепь питания управления температурой и вентилятором
- Проверьте наличие напряжения между клеммой 154 бокового разъема жгута шасси блока управления и землей.
- При наличии напряжения проверьте обрыв цепи между клеммой № 292 бокового разъема жгута шасси блока управления и землей. Если нет открытого - нет и беды. Если открыто, восстановите кабельную трассу между клеммой и землей.
- Если напряжение на шаге 1 отсутствует, проверьте, не вышел ли из строя предохранитель № 6. При перегорании замените предохранитель. Если предохранитель исправен, проверьте наличие напряжения между предохранителем и землей. При наличии напряжения отремонтируйте жгут между предохранителем и клеммой. Если напряжение отсутствует, замените цепь источника питания на предохранитель.
Силовая цепь управления режимом
- Проверьте наличие напряжения между клеммой 162 бокового разъема жгута шасси блока управления и землей.
- Если напряжение отсутствует, проверьте, не вышел ли из строя предохранитель № 4. При перегорании предохранителя замените предохранитель. Если предохранитель не перегорел, проверьте наличие напряжения между предохранителем и землей. При отсутствии напряжения восстановите цепь источника питания до предохранителя. При наличии напряжения отремонтируйте жгут между предохранителем и клеммой.
- Если напряжение присутствует на шаге 1), проверьте наличие напряжения между клеммой 151 бокового разъема жгута шасси блока управления и землей.
- При наличии напряжения проверьте обрыв цепи между клеммой 165 бокового разъема жгута шасси спутникового выключателя и землей. Если открытого нет, то никаких неприятностей. Если открыто, восстановите кабельную трассу между клеммой и землей.
- Если напряжение на шаге 3 отсутствует, проверьте, не вышел ли из строя предохранитель № 6. Если перегорел предохранитель, замените его. Если предохранитель исправен, проверьте наличие напряжения между предохранителем и землей. Если есть, отремонтируйте жгут между предохранителем и клеммой. При отсутствии напряжения восстановите цепь источника питания до предохранителя.
Невозможно переключить источник воздуха (часть 1 из 2). Схема №1
Невозможно переключить источник воздуха (часть 2 из 2). Схема №2
Невозможно переключить режим подачи воздуха. Схема №3
Магнитная муфта не работает - G200Z двигатель (часть 1 из 2). Схема №4
Магнитная муфта не работает - G200Z двигатель (часть 2 из 2). Схема №5
Магнитная муфта не работает - 4ZC1 двигатель (часть 1 из 4). Схема №6
Магнитная муфта не работает - 4ZC1 двигатель (часть 2 из 2). Схема №7
Магнитная муфта не работает - 4ZC1 двигатель (часть 3 из 4). Схема №8
Магнитная муфта не работает - 4ZC1 двигатель (часть 4 из 4). Схема №9
Электродвигатель воздуходувки не работает в положении 3. Схема №10
Электродвигатель воздуходувки не работает в положении 3. Схема №11
Температура не может контролироваться. Схема №12
Двигатель воздуходувки не работает в положении «AUTO». Схема №13
Воздуходувка на максимуме даже в положении «ВЫКЛ». Схема №14
Электродвигатель воздуходувки не работает в положении «1» или «2». Схема №15
Двигатель воздуходувки работает только в положении «3». Схема №16
Как снять кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический)
Отсоедините трубки от ресивера-осушителя. Отсоедините шланг от трубки конденсатора. Отвернуть 4 гайки крепления конденсатора к опоре радиатора. Снимите конденсатор в сборе с автомобиля.
Как установить кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический)
Для установки, обратная процедура снятия.
Удаление конденсатора и приемника-осушителя. Схема №17
Компрессор
ПримечаниеПеред снятием распределителя установите контрольные метки при повторной сборке.
Снимите распределитель. Отсоедините трубки высокого и низкого давления на ядре испарителя. Снимите ремень компрессора и натяжной шкив. Отвернуть болты крепления компрессора к монтажному кронштейну. Отсоедините проводку сцепления компрессора. Снимите компрессор в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №18
- Откройте перчаточный ящик. Отцепить перчаточный ящик от паза в верхней крышке, приподняв его и потянув наружу. Снимите перчаточный ящик и верхнюю крышку перчаточного ящика. Снимите рулевое колесо. Снять узел вентиляционной решетки внахлест. Снимите верхний колпак манометра.
- Снять манометр, выключатель и сателлит в сборе. Снимите переднюю консоль в сборе. Снимите переднюю крышку приборной панели. Снимите крышки отделки передней стойки. Снимите решетку панели приборов. Снимите крышку приборной панели в сборе. (Схема №18) Демонтаж приборной панели в сборе
- Отсоедините трубки испарителя на испарителе. Отсоединить шланги нагревателя на сердечнике нагревателя. Снимите испаритель в сборе. Снимите блоки воздуходувки и нагревателя. Удалите воздуховод размораживателя.
Для установки, обратная процедура снятия.
Демонтаж нагревателя, воздуходувки и испарителя в сборе. Схема №19
- Со снятыми нагревателем, испарителем и воздуходувкой в сборе снимите силовой транзистор испарителя и облицовку. Снимите реле А/С и термостат. Снимите верхнюю крышку испарителя. Снимите нижнюю крышку испарителя. Снимите сливной шланг.
- Снимите верхнюю, среднюю и нижнюю втулки испарителя. Снимите зажим. Снимите трубку и уплотнительное кольцо с расширительного клапана. Снимите расширительный клапан и уплотнительное кольцо. Удалите сердцевину испарителя.
Для установки, обратная процедура снятия.
Удаление активной зоны испарителя. Схема №20
ПримечаниеКомпоненты, упомянутые в этой процедуре, показаны в числовом порядке.
- После снятия нагревателя, испарителя и воздуходувки отсоедините жгут проводов. Снимите блок управления нагревателем. Снимите привод блока нагревателя и 2 рычага заслонки. Снимите резистор в сборе. Снимите блок управления и электрожгут. Снимите привод, тягу привода к рычагу и рычаг.
- Отсоедините трос от рычага и снимите рычаг. Снимите термостат блока нагревателя. Снимите шток рычага. Снимите привод. Снимите тягу рычага привода и рычаг заслонки. Снять плиту сердцевины нагревателя и облицовку. Снимите воздуховод.
- Снимите боковые задний и боковой передний корпусы в сборе. Снимите облицовку. Снимите левый и правый корпус в сборе. Снимите узлы центрального верхнего, центрального и центрального нижнего затвора. Снять узел сердечника нагревателя.
Для установки, обратная процедура снятия.
Удаление сердцевины нагревателя. Схема №21
Электросхемы
ПримечаниеСхема подключения автоматических систем кондиционирования воздуха Isuzu отсутствует у производителя.