Описание передней подвеска: обзора
Передняя подвеска спроектирована таким образом, чтобы позволить каждому колесу компенсировать изменения уровня дорожного покрытия, не сильно влияя на противоположное колесо. Каждое колесо независимо соединено с рамой с помощью поворотного кулака, узлов шарового шарнира и верхнего и нижнего рычагов управления. Передние колеса поддерживаются в надлежащем соотношении друг с другом с помощью двух тяг, которые соединены с рулевыми рычагами на поворотных кулаках и с рулевым блоком.
На всех моделях установлена система передней подвески, состоящая из кронштейнов управления, стабилизатора, амортизатора и торсиона. Передний конец торсиона крепится к нижнему кронштейну управления. Задняя часть торсиона крепится к кронштейну управления высотой на траверсе. Высота дифферента транспортного средства регулируется регулированием этого кронштейна. Амортизаторы устанавливаются между кронштейнами управления на раме и нижнем кронштейне управления. Нижняя часть каждого амортизатора крепится к нижнему кронштейну управления.