Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| Амиго, Родео и Паспорт |
| 2.2L | 9.6:1 |
| 3.2L | 9.1:1 |
| Омбр |
| 2.2L | 8.9:1 |
| 4.3L | 9.2:1 |
| Trooper и SLX | 9.1:1 |
| Давление сжатия (минимальное) |
| Амиго, Родео, Паспорт, Trooper и SLX |
| 2.2L | (1) |
| 3.2L и 3.5L | 145 фунт/кв. дюйм (10,2 кг/см2) |
| Омбр | 1100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2) |
| (1) Максимальный перепад давления между любыми 2 цилиндрами составляет 14,5 фунт / кв.дюйм (1,02 кг / см2). |
| (1) | Максимальная разница давлений между любыми 2 баллонами составляет 14,5 фунт / кв. дюйм (1,02 кг / см 2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
| Применение | (1) В. (мм) |
|---|
| Амиго, Родео и Паспорт |
| 2.2L | (2) |
| 3.2L |
| Впуск | .011 (.28) |
| Выпускная система | .012 (.30) |
| Омбр | (2) |
| Trooper и SLX |
| Впуск | .011 (.28) |
| Выпускная система | .015 (.38) |
| (1) Отрегулируйте зазор клапана холодным двигателем. (2) Используются гидравлические регуляторы зазора. Регулировка не требуется. |
| (1) | Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. |
|---|
| (2) | Используются гидравлические регуляторы уровня. Регулировка не требуется. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Расположение клапанов головок цилиндров
| Применение | Расположение клапана |
|---|
| Амиго, Родео и Паспорт |
| 2.2L (1) |
| Выпускная система | Левая сторона |
| Впуск | Правая сторона |
| 3.2L | (2) |
| Омбр |
| 2.2L (1) |
| Выпускная система | Левая сторона |
| Впуск | Правая сторона |
| 4.3L |
| Левая сторона | (1) EIEIE |
| Правая сторона | (1) EIIEIE |
| Trooper и SLX | (2) |
| (1) Правая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть со стороны радиатора. (2) Впускные клапаны находятся на стороне головки, ближайшей к впускному коллектору. Выпускные клапаны находятся на стороне головки, ближайшей к выпускному коллектору. |
| (1) | Правая и левая стороны относятся к двигателю, если смотреть со стороны радиатора. |
|---|
| (2) | Впускные клапаны находятся со стороны головки, ближайшей к впускному коллектору. Выпускные клапаны находятся со стороны головки, ближайшей к выпускному коллектору. |
|---|
Дистрибьютор
Hombre (4.3L) - это только модель, оснащенная дистрибьютором. Все остальные приложения используют Distributorless система зажигания (DIS). Спецификации дистрибьютора недоступны на момент публикации.
Катушка зажигания
| Применение (1) | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Амиго, Родео и Паспорт |
| 2.2L | .81-18 | 9000-12,000 |
| 3.2L | (2) | (2) |
| Омбр | (2) | 5000-25,000 |
| Trooper и SLX | (2) | (2) |
| (1) Сопротивление изоляции не должно превышать 10 МО м. (2) Информация недоступна на момент публикации. |
| (1) | Сопротивление изоляции должно быть не более 10 мегомм. |
|---|
| (2) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Сопротивление |
|---|
| Амиго, Родео, Паспорт, Trooper и SLX (1) |
| Провод 0-15" | 3000-10,000 |
| Провод 15-25" | 4000-15,000 |
| Провод 25-35" | 6000-20,000 |
| Омбр | 30 000 максимум |
| (1) Провод длиннее 35" должен измерять около 5000-10000 Ом/фут. |
| (1) | Провод длиннее 35" должен измерять около 5000-10000 Ом/фут. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ - Ом @ 20°C
Свечи зажигания
| Применение | Нет. |
|---|
| Амиго, Родео, Паспорт, Trooper и SLX |
| NGK | PK16PR11 |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| Омбр |
| 2,2 л (перем. ток) | 41-928 |
| 4,3 л (перем. ток) | 41-932 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Амиго, Родео, Паспорт |
| Trooper и SLX | .041 (1.05) | 13 (18) |
| Омбр |
| 2.2L | .050 (1.27) | 15 (20) |
| 4.3L | .045 (1.14) | 15 (20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время зажигания не регулируется.
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации. (Рис. 1) - (Рис. 4).
Порядок работы цилиндров (Amigo, Hombre и Rodeo - 2.2L). Схема №1
Порядок работы цилиндров (Амиго, Паспорта и Родео - 3.2L). Схема №2
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (Hombre - 4.3L). Схема №3
Топливный насос
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|
| Амиго, Родео и Паспорт |
| 2.2L | 42-55 (2.9-3.9) |
| 3.2L | 42-55 (2.9-3.9) |
| Омбр |
| 2.2L | 41-47 (2.9-3.3) |
| 4.3L | 60-66 (4.2-4.6) |
| Trooper и SLX 3.5L | 42-55 (2.9-3.9) |
ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| Амиго, Родео, Паспорт, Trooper и SLX | (1) |
| Омбр | (2) |
| (1) Информация недоступна на момент публикации. (2) Значения сопротивления недоступны на момент публикации. Чтобы проверить инжекторы, выполните соответствующий тест инжектора. См. Соответствующий тест в соответствующей статье тесты W / CODES. |
| (1) | Информация на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (2) | Значения сопротивления не доступны на момент публикации. Чтобы проверить инжекторы, выполните соответствующий тест инжектора. См. Соответствующий тест в соответствующей статье тесты W / CODES. |
|---|
Обороты холостого хода
| Применение | RPM |
|---|
| Амиго, Родео и Паспорт |
| 2.2L (1) | 800 |
| 3.2L (3) | 750 |
| Омбр |
| 2.2L | (2) (3) |
| 4.3L | 650 |
| Trooper и SLX (3) | 750 |
| (1) Передача в парковке или нейтральном положении. (2) Спецификация частоты вращения на холостом ходу не доступна на момент публикации. (3) Частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. |
| (1) | Передача в парке или нейтрале. |
|---|
| (2) | Спецификация частоты вращения холостого хода на момент публикации отсутствует. |
|---|
| (3) | Обороты холостого хода регулируются с помощью СПМ и не регулируются. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеПроцедуры регулировки датчика положения дроссельной заслонки / переключателя описаны в соответствующей статье " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-16360)
