Система сцепления: Снятие и установка Isuzu Amigo II

Удаление (Hombre)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Переключение передачи на 3-ю или 4-ю передачу. Снимите рычаг переключения передач и корпус. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Слейте трансмиссионное масло. Отсоединить трос стояночного тормоза и расположить в сторону. Отметьте приводной вал для справки по установке. Снимите приводной вал. Отсоедините электрожгуты от датчика скорости и выключателя резервной подсветки.
3. Отсоедините жгут проводов с правой стороны передачи и расположите в сторону. Отдельный глушитель от каталитического нейтрализатора. Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите каталитический нейтрализатор и выхлопную трубу.
4. Снимите левый и правый боковые подкосы трансмиссии к двигателю. Отсоединить быстроразъемное соединение гидравлической линии цилиндра выключения сцепления. Снимите крышку корпуса сцепления.
5. Отсоедините топливопроводы и электрожгут от задней поперечины. Опорная передача с домкратом. Снимите заднюю поперечину. Отверните болты соединения трансмиссии с двигателем. Сдвиньте трансмиссию назад и снимите с автомобиля.
6. Отметьте нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снимите муфту в сборе.

Как снять (Passport и Rodeo 2WD)

1. Снимите капот. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите вентилятор охлаждения. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите ручку рычага переключения передач, консоль в сборе и изоляцию. Снимите втулку рычага переключения передач и пылезащитную крышку. Снимите болты крышки рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Отверстие крышки для предотвращения попадания грязи. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Отвернуть болты траверсы подвески. Снимите стартер. Отвернуть болты цилиндра выключения сцепления. Отметьте приводной вал для справки по установке. Отсоедините фланец приводного вала на задней оси. Отверните болты фиксатора центрального подшипника. Снять ведущий вал и центральный подшипник в сборе.
3. Снимите болт кронштейна выхлопной трубы со стороны трансмиссии. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора. Отсоедините электрический соединитель от коробки передач. Отсоедините кабель спидометра. Снимите пылезащитную крышку корпуса сцепления.
4. Закрепить таль двигателя и подъемный строп. Отверните болты крепления заднего двигателя. Снимите центральную поперечину и выхлопную трубу. Слегка поднять двигатель и трансмиссию. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом.
5. На моделях с диском сцепления тягового типа подшипник выключения сцепления должен быть расцеплен с нажимным диском. Чтобы отсоединить выжимной подшипник сцепления от нажимного диска, используйте съемник выжимного подшипника сцепления (J-39207). (Схема №1) Потянуть рычаг выключения сцепления назад и вставить съемник подшипников через отверстие для доступа. Съемник клинового подшипника между выжимным подшипником и нажимной пластиной и закруткой для расцепления. (Схема №2)
6. Отделить трансмиссию от двигателя и снять с автомобиля. Отметьте нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снимите муфту в сборе.

Как снять (Passport и Rodeo 4WD, SLX и Trooper)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Сливная коробка передач и раздаточная коробка. Снимите брызгозащитный экран. Снимите передние выхлопные трубы и каталитический нейтрализатор. Отметьте задний приводной вал для справки по установке. Снимите задний приводной вал.
2. Отсоедините разъемы жгута проводов передачи. Снять цилиндр выключения сцепления. Приподнимите двигатель и трансмиссию в сборе и поддержите трансмиссию домкратом.
3. Отвернуть болты кронштейна траверсы. Снимите заднюю поперечину и крепление трансмиссии. Снимите переднюю поперечину с рамы. Отметьте передний приводной вал для справки по установке. Снимите передний приводной вал.
4. Снимите ручку с рычага переключения передач. Снимите центральную консоль. Потяните резиновый пыльников назад, чтобы получить доступ к болтам рычага переключения передач. Снимите болты рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Отверните болты соединения трансмиссии с двигателем.
5. Для отделения трансмиссии от двигателя подшипник выключения сцепления должен быть расцеплен с нажимным диском. Чтобы отсоединить выжимной подшипник сцепления от нажимного диска, используйте съемник выжимного подшипника сцепления (J-39207). (Схема №1) Потянуть рычаг выключения сцепления назад и вставить съемник подшипников через отверстие для доступа. Съемник клинового подшипника между выжимным подшипником и нажимной пластиной и закруткой для расцепления. (Схема №2)
6. Наклоните переднюю часть коробки передач вниз и снимите коробку передач и раздаточную коробку вместе. Отметьте нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно ослабьте болты прижимной пластины к маховику. Снимите муфту в сборе.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как установить (все модели)

1. Смазать шаровую шпильку и установить вилку расцепления, если она оборудована. Смазать муфту переключения передач. Собрать выжимной подшипник, муфту переключения, выжимную вилку и удерживающие пружины. С помощью центратора сцепления установите узел сцепления в исходное положение.
2. Затяните болты равномерно по диагонали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Смажьте шлицы входного вала и освободите контактные поверхности подшипников молибденовой смазкой.
3. Включите трансмиссионный домкрат, чтобы расположить трансмиссию на одном уровне с двигателем. Состыковать трансмиссию с двигателем и установить болты «двигатель-трансмиссия». На 3.2L Amigo, Passport и Rodeo, SLX и Trooper сильно потяните вилку выключения сцепления, чтобы соединить выжимной подшипник с нажимным диском. Должен быть слышен щелчок, указывающий на включение выжимного подшипника. На всех моделях, для завершения монтажа, процедура обратного демонтажа. Отрегулируйте педаль сцепления и замените жидкости.

Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки

1. Снимите гидролинию с главного цилиндра сцепления. Отверстия для пробок. Изнутри автомобиля отсоедините толкатель главного цилиндра на серьге. Снимите крепежные болты главного цилиндра и главный цилиндр. Снимите пылезащитную крышку и проверьте на утечку жидкости.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте регулировку педали по высоте.

Демонтаж и монтаж (Hombre)

Снять коробку передач в соответствии с процедурой, описанной в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ. Отверните 2 болта крепления цилиндра к входному валу. Снимите цилиндр стравливания. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

Как снять и установить (Amigo, Passport, Rodeo, SLX и Trooper)

Отсоединить гидролинию от цилиндра выключения сцепления. Отверстия для пробок. Отвернуть установочные болты и снять цилиндр выключения сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполните продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверьте люфт педали.