Обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Isuzu Amigo II

Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Снять компрессор с транспортного средства. Установить компрессор в зажимное приспособление (J-33026). Используя съемник / установщик диска сцепления / ступицы (J-33013-B), снять диск сцепления компрессора и ступицу. ( 1) Установить съемник / установщик центрального винта, прижимающего наконечник к валу компрессора, и съемник / установщик резьбы в ступицу. Конец вала будет поврежден, если наконечник не будет плоским. Удерживать съемник / установщик корпуса компрессора и повернуть винт в корпус съемника / съемника.
2. Снимите стопорное кольцо. Установите направляющую шкива/шкива подшипника (J-33023-A) на переднюю головку. Поместите шкив/шкив подшипника (J-41552) во внутреннюю окружность пазов на шкиве. Поверните съемник по часовой стрелке до зацепления в пазах шкива. Затяните винт съемника относительно направляющей до тех пор, пока шкив не будет снят.
3. Отсоедините разъем катушки сцепления. Нанесите метки соответствия на разъеме компрессора и катушки сцепления для справки по установке. Установите переходник пилотного клапана съемника (J-33023-A) на переднюю головку компрессора. Установите поперечину съемника (J-8433-1), опоры съемника (J-33025) и нажимной винт (J-8433-3). Затяните нажимной винт съемника на переходник пилотного клапана и снимите катушку сцепления.

Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Совместите контрольные метки сцепления, сделанные при демонтаже. Поместите устройство установки катушки сцепления (J-33024) над внутренним отверстием корпуса катушки сцепления и совместите с передней головкой компрессора. Установите траверсу съемника (J-8433-1) и сквозные болты (J-33026) таким образом, чтобы нагнетательный винт (J-8433-3) был отцентрирован в центральном отверстии установщика катушки сцепления. Убедитесь, что сквозные болты полностью ввинчены в зажимное приспособление.
2. Подтяните нажимной винт к установщику, чтобы прижать катушку сцепления к передней головке компрессора. Убедитесь, что катушка сцепления и установщик выровнены во время установки. Когда катушка сцепления полностью посажена на переднюю головку, переднюю головку кока и катушку сцепления. Используя пуансон 1 / 8 ", внутреннее кольцо катушки сцепления кока в 3 местах, на расстоянии 120 градусов друг от друга. Размер кока должен составлять 1 / 2 площади наконечника пуансона и 0 010-0 015 " (0,28-0,38 мм) глубиной.
3. Расположите направляющую шкива/подшипника (J-33017) и направляющую шкива/подшипника (J-33023-A) над внутренним кольцом подшипника шкива. Установите траверсу съемника (J-8433-1) и сквозные болты (J-33026) таким образом, чтобы прижимной винт (J-8433-3) был центрирован над направляющей съемника. Убедитесь, что сквозные болты полностью ввинчены в зажимное приспособление.
4. Подтяните прижимной винт к направляющей съемника, прижав ролик и подшипниковый узел к передней головке компрессора. Во время установки убедитесь, что направляющая съемника и передняя головка компрессора выровнены. Установите стопорное кольцо.
5. Установите шпонку вала в диск сцепления и ступицу. Убедитесь, что шпонка вала выступает из шпоночной канавки примерно на 1/8" (3,2 мм). Убедитесь, что фрикционные поверхности диска сцепления и шкива чистые. Убедитесь, что шпонка вала и шпоночная канавка в ступице совмещены, и установите диск сцепления и ступицу на вал компрессора.
6. Установить диск сцепления/съемник ступицы/установщик (J-33013-B) с нажимным винтом в установочное положение. Корпус съемника/установщика должен быть достаточно отведен от ступицы, чтобы на вал компрессора можно было навинтить нажимной винт.
7. Удерживая нагнетательный винт, затяните корпус установщика, чтобы прижать ступицу к валу компрессора. Прежде чем прижимать диск сцепления и ступицу в конечное положение, снимите монтажник и убедитесь, что шпонка вала все еще находится в шпоночной канавке. Продолжайте отжимать диск сцепления и ступицу до тех пор, пока воздушный зазор между трущимися поверхностями не составит 0 020-0 030" (0,51-0,76 мм).

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Ослабьте и переместите компрессор в монтажный кронштейн. Снимите диск сцепления и ступицу в сборе. См. процедуры в разделе " КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". (Источник 1) (ref-37815-S01018337882001101200000)
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Тщательно очистить все поверхности вокруг уплотнения, включая внутреннюю часть шейки компрессора и открытые части уплотнения, канавку стопорного кольца и вал компрессора. Вставить съемник / установщик уплотнения вала (J-23128-A) в уплотнение вала. Затянуть вручную ручку съемника / установщика уплотнения по часовой стрелке, чтобы установить внутреннее уплотнение. Снять уплотнение вала, повернув и потянув съемник / установщик уплотнения.
3. С помощью съемника уплотнительного кольца (J-9553-01) снимите уплотнительное кольцо. Убедитесь, что вал и внутренняя часть горловины компрессора чисты и не содержат посторонних веществ. Тщательно очистить канавку кольца «О» в передней головке.

1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслом хладагента и установить с помощью установщика уплотнительного кольца (J-33011). Расширить уплотнение с помощью установщика уплотнительного кольца вала. Вставить установщик в компрессор до его опускания. Переместить ползунок на установщике вниз до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет освобождено в нижнюю канавку. Повернуть установщик для посадки уплотнительного кольца и удаления установщика.
2. Смазать уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение вала на съемник/установщик уплотнений (J-23128-A). Установить уплотнение вала таким образом, чтобы расширяющаяся сторона манжетного уплотнения была установлена в направлении компрессора. Установить протектор уплотнения (J-34614) в кромку уплотнения вала и расположить протектор уплотнения над валом компрессора.
3. Протолкните уплотнение вала в компрессор, вращая его до упора. Соблюдайте осторожность, чтобы не сдвинуть уплотнительное кольцо. Удалите установщик. Установите НОВОЕ стопорное кольцо с плоской стороной на уплотнение. Используя съемник / установщик уплотнения, вставьте стопорное кольцо в канавку для стопорного кольца. Очистите избыточное масло хладагента с вала и шейки компрессора. Установите диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора. См. " УЗЕЛ КАТУШКИ СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИКА ". (ref-37815-S01018337882001101200000)

Схема №1

Войти

1. Снимите компрессор с автомобиля. Поместите компрессор в зажимное приспособление (J-41790). Используйте гаечный ключ диска сцепления (J-33027) для удержания диска сцепления. Отверните гайку вала компрессора.
2. Извлеките диск сцепления и ступицу с помощью съемника / установщика дисков сцепления (J-33013-B). (Ответ2) Удерживайте корпус съемника и заверните центральный винт в корпус съемника, чтобы удалить диск сцепления и ступицу. Убедитесь, что нажимной наконечник на центральном винте съемника / установщика плоский или конец вала / осевой диск будет поврежден. Снимите ключ с вала компрессора.
3. Снимите стопорное кольцо. Установите пилотную горелку/направляющую (J-33023-A) съемника на переднюю головку. Поместите шкив и шкив подшипника (J-41552) во внутреннюю окружность пазов на шкиве. Вращая съемник по часовой стрелке в пазах, введите в зацепление лепестки съемника со шкивом. Затяните прижимной винт съемника относительно направляющей/пилота и снимите шкив.
4. Отсоедините вывод катушки сцепления. Разметить метки на компрессоре и катушке сцепления для справки по установке. Установите пилотную горелку/направляющую (J-33023-A) съемника на переднюю головку. Снимите катушку сцепления, используя направляющую/направляющую съемника и 2-х кулачковый съемник. Расположите губки съемника под кромкой катушки сцепления.

Схема №2

Войти

1. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже. С помощью адаптера съемника (J-33024) и 2-кулачкового съемника надавите на катушку сцепления компрессора. Расположите губки съемника под монтажными бобышками компрессора. Во время монтажа убедитесь, что катушка сцепления и монтажник находятся на одной линии.
2. Установите шкив на компрессор. Поместите монтажник подшипника (J-33017) и съемник/монтажник диска сцепления (J-33013-B) на внутреннее кольцо подшипника. Поместите адаптер (J-42126) на съемник/установщик и переместите центральный винт в противоположный конец съемника/установщика.
3. Заднее тело съемника / установщика достаточно для того, чтобы позволить навинчивать центральный нагнетательный винт на конец вала компрессора на несколько оборотов. Удерживайте центральный нагнетательный винт при повороте шестигранной части съемника / установщика на несколько оборотов. НЕ ДОПУСКАЙТЕ поворота центрального нагнетательного винта. Продолжайте поворачивать съемник / установщик до тех пор, пока подшипник шкива не будет достаточно прижат к компрессору, чтобы очистить канавку стопорного кольца. Установите стопорное кольцо стороной фаски вверх. Установите ключ в пластину сцепления, позволяя ключу выступать примерно на 1 / 8 " с задней стороны пластины сцепления.
4. Установить диск сцепления на вал компрессора. Удерживая центрирующий нагнетательный винт и повернув шестигранную часть съемника/установщика на несколько оборотов, прижать диск сцепления к компрессору. Удалите съемник/установщик и убедитесь, что ключ все еще находится в шпоночной канавке. Установите съемник/установщик и проверьте воздушный зазор перед установкой диска сцепления в его конечное положение. Воздушный зазор между трущимися поверхностями должен быть 0 015" (0,38 мм). С помощью гаечного ключа установить гайку вала компрессора. Затянуть гайку вала до 13 фут-фунтов (18 Н.м). Проверьте правильность вращения компонентов.

1. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор с транспортного средства. Снять диск сцепления и ступицу в сборе. См. " КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". (Рисунок 2) (ref-37815-S01018337882001101200000)
2. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Убедитесь, что все поверхности вокруг уплотнения чистые. Вставить съемник/монтажник уплотнения вала (J-42136) в уплотнение вала. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы установить съемник уплотнения/установщик в уплотнение. Снимите уплотнение вала. Убедитесь, что вал и внутренняя часть горловины компрессора чисты и не содержат посторонних веществ. Тщательно очистить канавку кольца «О» в передней головке.

1. Установить защитное устройство уплотнения вала (J-34614) на вал компрессора. После установки защитного устройства уплотнения вала смазать НОВОЕ уплотнение вала хладагентом и установить на съемник / установщик уплотнения вала (J-34614).
2. Протолкнуть уплотнение вала в компрессор вращательным движением до упора. Установить новое стопорное кольцо с плоской стороной у уплотнения. Установить диск сцепления и ступицу в сборе на вал компрессора. См. " КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ И ПОДШИПНИК В СБОРЕ ". (ref-37815-S01018337882001101200000)

Используя держатель диска сцепления (J-37872), удерживайте диск сцепления в неподвижном положении и снимите болт вала компрессора. Снимите диск сцепления и регулировочные прокладки. Снимите стопорное кольцо и шкив. Снимите жгут проводов катушки сцепления с компрессора. Снимите стопорное кольцо и катушку сцепления. (Таблица 2)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте НОВЫЕ стопорные кольца. Убедитесь, что стопорные кольца установлены со скошенной стороной, обращенной наружу, и полностью посажены в канавку для стопорных колец. Установите катушку сцепления проволокой вниз. Болт вала компрессора смажьте резьбовым замком. Затянуть болт вала до 117 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м).
2. Убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 014-0 026 " (0,36-0,66 мм). Если воздушный зазор неправильный, добавьте или удалите регулировочную прокладку (прокладки) по мере необходимости.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Используя держатель диска / диска сцепления, снимите болт диска / диска сцепления, используя съемник и нажимной винт, снимите диск / диск сцепления (Таблица 6).
2. Снимите регулировочную прокладку (прокладки) и стопорное кольцо. На компрессоре Dkv-14D используйте пилотную горелку шкива для защиты вала компрессора. Используйте съемник для снятия шкива. Снимите винт для вывода катушки сцепления. Снимите 3 винта катушки сцепления и катушку сцепления.

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Совместите палец катушки сцепления с отверстием в передней головке компрессора и установите катушку сцепления. Затяните винты катушки сцепления до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). Используя монтажник шкива и рукоятку привода, постучите шкивом по компрессору. Установите новое стопорное кольцо.
2. На DKV-14D компрессоре затяните болт диска сцепления до 113 ДЮЙМОВ фунтов (13 Н.м). С помощью щупа убедитесь, что воздушный зазор между диском сцепления и шкивом составляет 0 012-0 024 дюйма (0,30-0,60 мм). Если воздушный зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалите прокладку (прокладки).

Схема №6

Войти