Дверца дефростера
С рычагом управления размораживателем (кнопка) в положениях размораживания и нагрева весь выходящий воздух проходит только через выходы размораживателя.
Тепловая дверь
При рычаге управления (нажимной кнопке) в положениях Heat (Тепло) и Bi-Level (Би-уровень) большая часть воздуха должна поступать через напольные выпускные отверстия с небольшим количеством, выходящим через выпускные отверстия размораживателя.
Вентиляционная дверь
В положениях «Вентиляция» и «Двухуровневый» воздух должен поступать только из центральных и боковых выпускных отверстий.
Дверь для смешивания воздуха
В положении Hot подается теплый воздух и следует полностью открыть клапан нагревателя (управления). В положении «Холод» следует подавать не нагретый воздух, а вентиль нагревателя закрывать.
Кабель рычага выбора режима
Сдвинуть рычаг управления в правую сторону. Соединить трос управления с рычагом управления в положении Размораживание. Закрепить кабельный зажим. Убедиться, что рычаг управления имеет полный диапазон перемещения.
Трос рычага регулировки температуры
Сдвинуть рычаг управления в левую сторону. Соединить трос управления с рычагом управления в положении Холод. Закрепить кабель зажимом. Убедиться, что рычаг регулировки температуры имеет полный диапазон перемещения.
Кабель управления источником воздуха
Сдвинуть рычаг селектора в левую сторону. Подключить управляющий кабель в положении циркуляции и закрепить его зажимом. Убедиться, что рычаг селектора имеет полный диапазон перемещения.
Компрессор
Неисправности компрессора включают утечку, низкое давление нагнетания или заедание. Резонансные шумы компрессора в порядке. Нерегулярный шум или дребезжание могут указывать на сломанные детали или чрезмерные зазоры из-за износа.
Чтобы проверить заклинивание, обесточьте муфту компрессора и проверить, можно ли вращать приводную пластину. При невозможности вращения компрессор заклинивают. Низкое давление нагнетания может быть связано с неисправностью внутреннего уплотнения или ограничением в компрессоре.
Низкое давление нагнетания также может быть обусловлено низким зарядом хладагента или ограничением в другом месте системы. Проверить их перед обслуживанием компрессора. Если компрессор не работает, но не захвачен, проверить ток на клеммах катушки сцепления компрессора.
Конденсатор
Неисправность конденсатора будет выглядеть как утечка или ограничение. Ограничение конденсатора приводит к избыточному давлению на выходе компрессора.
Если присутствует частичное ограничение, лед или иней могут образовываться по мере расширения хладагента после прохождения через ограничение.
Если поток воздуха через конденсатор или радиатор блокируется, это приведет к высокому давлению нагнетания. При нормальной работе конденсатора выходной патрубок будет немного холоднее входного.
Ресивер-Осушитель
Ресивер-осушитель может выйти из строя из-за внутреннего ограничения (внутри корпуса установки). Ограничение на входе в ресивер-осушитель вызовет высокое давление. Чрезмерно холодный выход ресивера-осушителя свидетельствует об ограничении.
Расширительный клапан
На отказы расширительных клапанов обычно указывают низкое всасывание, низкие давления нагнетания и недостаточное охлаждение испарителя. Неисправность, как правило, связана с ограничением внешней уравнительной линии. Менее частой причиной является засорение входного экрана.
Испаритель
Неисправности испарителя приведут к неадекватной подаче холодного воздуха. Частично закупоренный сердечник испарителя или неисправный двигатель воздуходувки уменьшит подачу воздуха.
Ограничения по трубопроводам хладагента
Ограниченная линия всасывания приводит к низкому давлению всасывания в компрессоре, низкому давлению нагнетания и незначительному охлаждению или отсутствию охлаждения. Ограниченная выпускная линия обычно вызывает утечку в выпускной линии. Об ограничении жидкостного трубопровода будет свидетельствовать низкое давление нагнетания и всасывания и недостаточное охлаждение.
Выпуск холодного воздуха только на высокой скорости
Проверить наличие ограниченного конденсатора. При необходимости заменить. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора. При необходимости подтянуть. Проверка на проскальзывание муфты компрессора. При необходимости очистить или заменить.
Проверить, нет ли неправильного зазора между муфтой компрессора и шкивом. Проверить работу компрессора. При необходимости заменить. Проверить наличие перезарядки хладагента. Проверить наличие пузырьков воздуха в смотровом стекле. При необходимости вакуумируйте и перезарядите систему.
Прерывистый выпуск холодного воздуха
Проверить муфту компрессора на проскальзывание. Проверить работу расширительного клапана на обледенение. Проверить проводку системы кондиционирования и при необходимости отремонтируйте. Проверить наличие избыточной влаги в системе. При необходимости эвакуировать и перезарядить.
Недостаточное охлаждение
Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора. Проверить, нет ли неисправной муфты компрессора, компрессора, расширительного клапана или переключателя регулировки температуры. Проверить наличие перезарядки хладагента, избыточного масла в системе или засорения ресивера-осушителя.
Недостаточная скорость холодного воздуха
Проверить наличие засорения или обледенения испарителя. Проверить, нет ли утечки воздуха из блока охлаждения или воздуховода. Проверить, нет ли засорения воздухозаборника. Проверить, нет ли неисправного электродвигателя воздуходувки.
Муфта компрессора не входит в зацепление
Проверить предохранитель переменного тока в панели предохранителей/реле. При перегорании заменить предохранитель. Проверить проводку на короткое замыкание, если предохранитель снова дует. Проверить целостность катушки возбуждения сцепления компрессора. Заменить, если отсутствует непрерывность. Проверить работу выключателя кондиционер. При необходимости заменить.
Проверить заряд системы кондиционирования. Если заряд низкий, зарядите систему и проверить наличие утечек. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора. При ослаблении затяжка и повторная проверка работы системы. Проверить систему на наличие ограничений на расширительном клапане, ресивере-осушителе, испарителе, конденсаторе и трубопроводах хладагента.
Теплый воздух или нет охлаждения
Проверить предохранитель переменного тока в панели предохранителей/реле. При перегорании заменить предохранитель. Проверить проводку на короткое замыкание, если предохранитель снова дует. Проверить сцепление муфты компрессора. Проверить работу выключателя кондиционер. Проверить работу реле контроля температуры. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора. Проверить, нет ли неисправного компрессора или электродвигателя воздуходувки.
Двигатель воздуходувки не работает
Для тестирования и диагностики двигателя воздуходувки, см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА.
Резистор электродвигателя воздуходувки
Испытание резистора двигателя воздуходувки см. в статье ИСПЫТАНИЕ в СИСТЕМЕ НАГРЕВАТЕЛЕЙ в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА.
Муфта компрессора не входит в зацепление (4-CYL.)
- Испытательное реле нагревателя. См. РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ при ИСПЫТАНИИ в статье СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЯ. Заменить реле нагревателя, если оно неисправно. Если реле нагревателя в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить, не перегорел ли предохранитель № 8 (10-ампер). При перегорании заменить предохранитель. При включенном зажигании включить выключатель А/С и рычаг управления вентилятором. С помощью вольтметра проверить напряжение на клемме разъема сцепления компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить муфту компрессора.
- Проверить целостность соединения между клеммами сдвоенного реле давления. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, неисправно двойное реле давления или в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента.
- Измерить напряжение на разъеме сцепления компрессора. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте открытый провод между двойным реле давления и муфтой компрессора.
- Проверить целостность цепи между клеммами термовыключателя. Термовыключатель соединен с испарителем и расположен с правой стороны приборной панели, за перчаточным ящиком. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности заменить термовыключатель.
- Измерить напряжение желтого/черного провода (зеленый/красный на Rodeo) на двойном реле давления. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый провод между термовыключателем и двойным реле давления.
- Измерить напряжение на светло-зеленом/желтом проводе между разъемом выключателя кондиционер и разъемом термовыключателя. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, ремонт открыть в светло-зеленом/желтом проводе.
- Измерить напряжение при Белый провод на разъеме термовыключателя. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить неисправный выключатель переменного тока.
- Проверить целостность Белого провода между выключателем кондиционер и рычажным выключателем управления вентилятором. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, восстановить открытие в белом проводе.
- Измерить напряжение на коричневом проводе разъема выключателя кондиционер. При наличии напряжения батареи неисправен рычажный переключатель управления вентилятором. Заменить рычаг управления в сборе. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый коричневый провод между выключателем переменного тока и предохранителем.
Схема №9
- Испытательное реле нагревателя. См. «РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ при ИСПЫТАНИИ» в статье «СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ» в разделе «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА». Заменить реле нагревателя, если оно неисправно. Если реле нагревателя в порядке, переходите к следующему шагу.
- Проверить, не перегорел ли предохранитель № 8 (10-ампер). При перегорании заменить предохранитель. При включенном зажигании включить выключатель А/С и рычаг управления вентилятором. Измерить вольтметром напряжение между Черным проводом разъема сцепления компрессора и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 4). Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу.
- Проверить наличие плохого массы. Грунт для сцепления компрессора расположен в левой задней части двигателя, ниже клапанной крышки. Если масса в порядке, отремонтируйте разомкнутый черный провод между соединением массы и муфтой компрессора.
- Измерить напряжение при Коричневом проводе на разъеме сцепления компрессора. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить неисправную муфту компрессора.
- Проверить прозвонку между клеммами № 4 и 5 реле отсечки А/С. (Схема №9) Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 7). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу.
- Измерить напряжение на клемме B8 (зеленый/желтый провод) электронного модуля управления (блок управления двигателем). (Схема №9) МУД расположен ниже левой стороны приборной панели. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, выполнить ремонтное вскрытие зеленым/желтым проводом. При наличии напряжения батареи заменить неисправный блок управления двигателем.
- Испытательное реле отсечки А/С. См. Реле отсечки переменного тока в разделе «Испытания». Заменить реле, если оно неисправно. Проверить целостность соединения между клеммами реле двойного давления. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, неисправно двойное реле давления или в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента.
- Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема реле отсечки А/С и зеленым/желтым проводом разъема сигнализатора двойного давления. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, выполнить ремонтное вскрытие зеленым/желтым проводом.
- Измерить напряжение между клеммой № 5 разъема реле отсечки А/С и зеленым/желтым проводом на разъеме сигнализатора двойного давления. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, выполнить ремонтное вскрытие зеленым/желтым проводом.
- Проверить целостность цепи между клеммами термовыключателя. Термовыключатель соединен с испарителем и расположен с правой стороны приборной панели, за перчаточным ящиком. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности заменить термовыключатель.
- Измерить напряжение на Зеленом проводе сигнализатора двойного давления. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый провод между термовыключателем и сигнализатором двойного давления.
- Измерить напряжение на светло-зеленом/желтом проводе между разъемом выключателя кондиционер и разъемом термовыключателя. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, ремонт открыть в светло-зеленом/желтом проводе.
- Измерить напряжение на проводе светло-зеленого/желтого цвета на разъеме термовыключателя. Если напряжение батареи отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи заменить неисправный выключатель переменного тока.
- Проверить целостность Белого провода между выключателем кондиционер и рычажным выключателем управления вентилятором. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, восстановить открытие в белом проводе.
- Измерить напряжение на Коричневом проводе выключателя А/С. При наличии напряжения батареи неисправен выключатель вентилятора. Заменить рычаг управления в сборе. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее восстановить обрыв в Коричневом проводе между выключателем А/С и предохранителем № 8.
Реле отсечки переменного тока (V6)
- Снять реле отсечки A/C с коробки реле моторного отсека. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2. (Схема №10) Должна существовать непрерывность. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Не должно существовать преемственности.
- Между клеммами № 4 и 5 подайте напряжение аккумулятора. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Не должно существовать преемственности. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Преемственность должна существовать. Если реле не тестирует, как указано, заменить реле.
Схема №10
Диод переменного тока (4-CYL.)
Извлечь диод переменного тока. Диод расположен с правой стороны приборной панели, за перчаточным ящиком. С помощью омметра подключить положительный вывод к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клемме № 2. (Схема №11) Не должно быть преемственности. Обратные выводы на выводах диодов, и проверка на непрерывность. Преемственность должна существовать. Если диод не тестируется, как указано, заменить диод.
Схема №11
Рычаг управления вентилятором и переключатель кондиционера
Отсоединить соединители от пульта управления ВП. С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами разъема, как показано на схеме. (Схема №12)
Схема №12
Резистор вентилятора и силовой транзистор
Отсоединить разъем резистора или силового транзистора. Силовой транзистор расположен с правой стороны приборной панели, за перчаточным ящиком. Измерить сопротивление между клеммами. (Схема №13)
