Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Amigo/Isuzu Amigo I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Процедуры сброса индикатора напоминания о техническом обслу…
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Процедуры сброса индикатора напоминания о техническом обслуживании Isuzu Amigo I

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 3 иллюстрации ~5 мин чтения

CHANGE двигатель масла INDICATOR (замените маслоуказатель двигателя)

ПримечаниеСообщение о смене масла обычно появляется в интервале 3000-7500 миль с момента последней смены масла. При тяжелых условиях индикатор может включиться раньше 3000 миль. Транспортное средство не должно двигаться более 7500 миль или 12 месяцев без замены масла и масляного фильтра.

ПримечаниеДля определения соответствующей процедуры сброса обратитесь к разделу ИЗМЕНЕНИЕ ИНДЕКСА СБРОСА ИНДИКАТОРА МОТОРНОГО МАСЛА. Только транспортные средства, перечисленные в этом индексе, имеют сброс индикатора изменения моторного масла.

CHANGE двигатель масло INDICATOR RESET оглавление (СМЕНИ ИНДЕКС СБРОСА ИНДИКАТОРА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ)

Процедура 1. изменение сброса индикатора масла двигателя

  1. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА, при выключенном двигателе.
  2. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора медленно 3 раза в течение 5 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение замок/OFF (ЗАМОК/ВЫКЛ). Если индикатор CHANGE масло SOON возвращается после запуска двигателя, повторите процедуру сброса.

Процедура 2. изменение сброса индикатора масла двигателя

  1. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
  2. Нажмите и отпустите шток в нижнем центре комбинации приборов до появления сообщения масло LIFE (РЕСУРС МАСЛА).
  3. После появления чередующихся сообщений масло LIFE и REST нажмите и удерживайте шток до тех пор, пока не прозвучит несколько звуковых сигналов. Это подтверждает, что масляная система была сброшена.
  4. Выключите зажигание. Если при запуске двигателя появится сообщение CHANGE масло (ЗАМЕНИТЬ МАСЛО), повторите процедуру сброса.

Сигнальная лампа датчика кислорода

ПримечаниеДля определения соответствующей процедуры сброса обратитесь к разделу УКАЗАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Только транспортные средства, перечисленные в этом индексе, имеют сброс световой сигнализации датчика кислорода.

ИНДЕКС СБРОСА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Сброс предупредительной световой сигнализации датчика кислорода - процедура 1

  1. Кислородный датчик (лямбда-зонд) индикатор на приборной панели будет светиться на расстоянии 90 000 миль на всех моделях, а затем каждые последующие 90 000 миль на Amigo, Pickup, Rodeo и 1992-94 Trooper. После обслуживания выключите или сбросьте предупредительную лампу.
  2. Чтобы выключить индикаторную лампу на 1988-91 Trooper, сдвиньте переключатель сброса на задней части узла спидометра. (Схема №3) Чтобы сбросить свет на моделях Amigo, Pickup, Rodeo и 1992-94 Trooper, снимите приборную панель. Снимите маскирующую ленту с отверстия «Б». (Схема №1)or (Схема №2). Выверните винт из отверстия «А» и вставьте в отверстие «Б».

ПримечаниеПроцедура сброса для моделей с винтом на задней панели приборов предназначена для первого сброса на 90 000 миль. При каждом последующем сбросе на 90 000 миль переместить винт обратно в предыдущее отверстие.

Схема №1
Схема №2
Схема №3

Свет напоминания о необходимости технического обслуживания

ПримечаниеДля определения соответствующей процедуры сброса обратитесь к УКАЗАТЕЛЮ СБРОСА ИНДИКАТОРА НАПОМИНАНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Только транспортные средства, перечисленные в этом индексе, имеют сброс светового напоминания о необходимости технического обслуживания.

ИНДЕКС СБРОСА СВЕТОВОГО НАПОМИНАНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сброс светового напоминания о необходимости технического обслуживания - процедура 1

  1. При каждом интервале обслуживания 7500 миль индикатор ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ изменится с зеленого на желтый. Если обслуживание не выполняется (и индикатор не сбрасывается), индикатор техническое обслуживание REQUIRED изменится с желтого на красный.
  2. После завершения обслуживания сбросьте индикатор-напоминание техническое обслуживание REQUIRED. Чтобы сбросить световой сигнал напоминания, выключите зажигание. Вставьте ключ зажигания в прорезь, предусмотренную справа от тахометра (или рядом с индикатором).

Сброс светового напоминания о необходимости технического обслуживания - процедура 2

  1. В течение первых 6000 миль после завершения планового технического обслуживания и сброса индикаторной лампочки при включении зажигания загорится лампочка напоминания «ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ», затем через 2 секунды погаснет. Между 6000 и 7500 миль индикатор напоминания ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ будет мигать в течение 10 секунд, затем погаснет. После прохождения 7500 миль без проведения планового технического обслуживания свет будет оставаться включенным до его сброса.
  2. После завершения обслуживания сбросьте индикатор-напоминание техническое обслуживание REQUIRED. Чтобы сбросить свет, выключите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку SELECT/RESET, расположенную на правой стороне комбинации приборов, под спидометром. Включить зажигание. Удерживайте кнопку в течение 10 секунд, пока индикатор не сбросится.

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

ПримечаниеДля определения соответствующей процедуры сброса обратитесь к разделу Индекс сброса TPMS. Сброс TPMS выполняется только для транспортных средств, перечисленных в этом индексе.

Модель и годПроцедура сброса
Надстрочный элемент
2006-08TPMS Reset - Procedure 1
И-290
2007-08TPMS Reset - Procedure 1
И-370
2007-08TPMS Reset - Procedure 1

TPMS RESET оглавление (ИНДЕКС СБРОСА TPMS)

TPMS RESET - процедура 1

ПримечаниеКогда колеса повернуты или заменен датчик давления в шине или EGM/LGM, переобучить датчик давления в шине. См. «ПЕРЕЗАГРУЗКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» в соответствующей сервисной информации производителя.

Система TPM отменит режим обучения, если прошло более 2 минут, а датчики не были изучены, или если система находилась в режиме обучения более 5 минут. Если режим обучения отменен до того, как какой-либо датчик был изучен, EGM/LGM запомнит все ранее сохраненные идентификаторы датчиков и их местоположения. Как только будет получен первый идентификационный код датчика, все остальные идентификаторы стираются из памяти EGM/LGM.

ПримечаниеПеред выполнением приведенных ниже действий убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура изучения датчика или что давление в шинах не регулируется на транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости.

ПримечаниеВ следующей процедуре инструмент активации датчика TPM (J-46079) может использоваться вместо увеличения/уменьшения давления для включения датчика. Для использования поместите антенну активатора у боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATE.

ПримечаниеЕсли используется инструмент TPM датчик Activation Tool (J-46079), и транспортное средство испытывает затруднения при входе в режим повторного обучения, проверьте батареи в инструменте активации. Низкие батареи могут позволить некоторым функциям работать, но не позволяют автомобилю выполнять функцию обучения. Когда внутренний аккумулятор свежий (полностью заряжен), индикатор «полный» или весь темный. При истощении батареи индикатор показывает «пусто» или весь свет.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, при выключенном двигателе, включите стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если режим обучения не может быть включен, система TPM не включена в EGM/LGM. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
  2. 4 раза в течение 4 секунд переведите выключатель фар из положения «выключено» в положение «стояночные лампы». Прозвучит двойной рупорный чирп, и индикатор низкого давления в шинах начнет мигать, указывая на то, что режим обучения включен. ВНИМАНИЕ: Переполнение шин может привести к травмам или повреждению шин и колес. При увеличении давления в шине не превышайте максимальное давление накачки, отмеченное на боковине шины.
  3. Начиная с левой передней шины, увеличивайте или уменьшайте давление в течение 8-10 секунд, или до тех пор, пока не прозвучит чирп рога. Роговая частотная модуляция может происходить до того, как будет достигнут 8-10-секундный период времени повышения/понижения давления, или до 30 секунд после того, как будет достигнут 8-10-секундный период времени повышения/понижения давления.
  4. После того, как прозвучит звуковой ЛЧМ-сигнал, выполните шаги 3 для следующих 3 датчиков в следующем порядке: правый передний, правый задний и левый задний.
  5. После того, как левый задний датчик изучен, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ для выхода из режима изучения. Отрегулируйте все давления в шинах в соответствии со спецификацией.

Примечание