Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Amigo/Isuzu Amigo I (1989-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Снятие и установка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Isuzu Amigo I

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Снять приводные ремни и шкив коленчатого вала. Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Схема №5) Повернуть коленчатый вал и совместить все метки синхронизации. (Схема №6)
  2. Снять пружину натяжного устройства. Ослабить фиксирующий болт шкива натяжного устройства. (Схема №5) Переместить шкив натяжного устройства в направлении водяного насоса. Снять ремень ГРМ. При необходимости снятия звездочки распределительного вала удерживайте распределительный вал и снять стопорный болт звездочки. Снять звездочку распределительного вала.
  3. При необходимости снятия звездочки коленчатого вала снять звездочку коленчатого вала и направляющую ремня.
Схема №5
Схема №6

Как установить снятие и установка: снятия и установки

ВажноЕсли распределитель был снят с головки цилиндров, установить распределитель с цилиндром № 4 в ВМТ такта сжатия.
  1. Если звездочка распределительного вала была снята, установить звездочку и затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить направляющую ремня и звездочку коленчатого вала (если она снята). ВНИМАНИЕ: Установить направляющую ремня наружным краем, обращенным в сторону от ремня ГРМ. (Схема №7)
  2. Установить шкив натяжного устройства и пружину натяжного устройства. Сдвинуть шкив натяжного устройства в сторону водяного насоса и временно затянуть стопорный болт. Убедиться, что все отметки времени совмещены. (Схема №6)
  3. Установить ремень ГРМ в следующем порядке: звездочка коленчатого вала, звездочка масляного насоса, звездочка распределительного вала и шкив натяжного устройства. Ослабить фиксирующий болт натяжного устройства, чтобы натянуть пружину на ремень ГРМ. Временно затянуть стопорный болт шкива натяжного устройства.
  4. Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота против часовой стрелки, и заново выровнять отметки ГРМ. Убедиться, что все отметки времени совмещены. Ослабить фиксирующий болт натяжного устройства, чтобы натянуть пружину на ремень ГРМ.
  5. Затянуть фиксирующий болт натяжного устройства в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией.
Схема №7

Отвернуть болты крышки клапана, снять крышку клапана и прокладку. Снять ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Равномерно ослабить болты/гайки крышки подшипника коромысла и распределительного вала в правильной последовательности. (Схема №8) Снять узел коромысла.

ВниманиеБолты/гайки крышек подшипников коромысла и распределительного вала должны быть ослаблены равномерно последовательно во избежание повреждения узла коромысла.
  1. Смазать шейки распределительного вала моторным маслом. Убедиться, что распределительный вал правильно выровнен. (Схема №6) Нанести силиконовый герметик на поверхность крышки подшипника и головки цилиндра для крышки подшипника № 1 распределительного вала.
  2. Установить коромысла в сборе. Убедиться, что метка на валах коромысла находится в направлении конца зубчатого ремня двигателя. см. рис. 10
  3. Затянуть болты/гайки последовательно в соответствии с надлежащими спецификациями. (Схема №8) См. таблицу «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА». Отрегулировать зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
  4. Заменить прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанести герметик на поверхность «крышка-прокладка» подшипника распределительного вала № 1 и на поверхность «задняя пробка-прокладка». Установить крышку клапана.
Схема №8
  1. Снять ремень ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять распределитель.
  2. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт конца распределительного вала. Заменить распределительный вал и/или головку цилиндра, если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации. См. таблицу РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Снять коромысло в сборе. См. УЗЕЛ КОРОМЫСЛА. Снять распределительный вал и уплотнение с головки цилиндров.
  1. Смазать шейки распределительного вала моторным маслом. Установить распределительный вал в головку цилиндров. Нанести силиконовый герметик на поверхность «крышка подшипника - головка цилиндра» для крышки подшипника распределительного вала № 1. Установить коромысла в сборе. (Схема №8) Затянуть болты/гайки в последовательности, соответствующей спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Смазать манжету уплотнения и наружную окружность уплотнения распределительного вала моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-33183) установить уплотнение на распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
  3. Отрегулировать зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 4 не окажется в ВМТ такта сжатия.
  4. Кольца «О» распределителя смазать моторным маслом. Установить распределитель так, чтобы отметка совмещения валов распределителя совпала с контрольной отметкой. (Схема №9) Установить стопорный болт распределителя.
  5. Заменить прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанести герметик на поверхность «крышка-прокладка» подшипника распределительного вала № 1 и поверхность «задняя пробка-прокладка». Установить крышку клапана и прокладку.
Схема №9

Другие статьи — Снятие и установка