Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, за исключением гибридной системы " SRS (Информация AIRB B) ". (ref-657651)(ref-657709)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности система ". (ref-657651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №8
- После удаления гаек и болтов отделите сопрягаемую поверхность с помощью инструмента и удалите старую жидкостную прокладку. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
- Коснитесь (1) инструмента, чтобы вставить его, а затем сдвиньте (2), постукивая по боковой стороне, как показано выше.
- В местах, где инструмент трудно использовать, используйте пластиковый молоток, чтобы слегка постучать по деталям, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо неизбежной причине используется инструмент, такой как отвертка, будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Удалите старую жидкостную прокладку с поверхности нанесения жидкостной прокладки и сопряженной поверхности с помощью Скребка. Полностью удалите жидкостную прокладку из канавки поверхности нанесения жидкостной прокладки, болтов и болтовых отверстий.
- Тщательно очистите сопрягаемые поверхности и удалите влагу, смазку и посторонние материалы.
- Присоедините трубку жидкостной прокладки к инструменту. Номер инструмента: WS39930000 (-) Используйте подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-657649-S00980510722014092100000)
- Нанесите жидкую прокладку без разрывов на указанное место с указанными размерами. Если имеется канавка для нанесения жидкой прокладки, нанесите жидкую прокладку на канавку. Что касается отверстий под болты, обычно наносите жидкую прокладку внутри отверстий. Иногда ее следует наносить вне отверстий. Обязательно прочитайте текст сервисной информации. В течение пяти минут нанесения жидкой прокладки установите ответный компонент. Если жидкая прокладка выступает, немедленно протрите ее. Не затягивайте гайки или болты после установки.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание ST25051001 (J-25695-1) Манометр для масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг-см 2 356 фунт / кв. дюйм) ST25052000 (J-25695-2) Шланг Адаптация манометра для масла к верхнему масляному поддону KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра xtagxtag6 (xtag7) KV10111100 J-37228 WS39930000
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Глубокая розетка Снятие и установка реле давления масла Глубокая розетка 26 мм, 3 / 8 привода Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя проверьте уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки. Проверьте, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, указанного на щупе. Если он выходит за пределы диапазона, добавьте моторное масло по мере необходимости, пока щуп не покажет правильный уровень.
Схема №19
Внешний вид масла двигателя
- Проверьте моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
- Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Утечка масла из двигателя
Проверить отсутствие подтекания моторного масла в следующих зонах
- Масляный поддон
- Сливная пробка масляного поддона
- Сигнализатор давления масла
- Масляный фильтр
- Маслоохладитель
- Крышка ИВТ
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Масляное уплотнение коленчатого вала (спереди и сзади)
Как проверить давление моторного масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Установите переключатель передач CVT в положение Park " P ". |
|---|
Схема №20
- Проверьте уровень масла в двигателе согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МАСЛА ". (ref-657659-S40366208242014092100000)
- Снимите двигатель под крышкой, как описано в разделе " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-657658-S06753540222014092100000)
- Отсоедините разъем жгута реле давления масла на реле давления масла. Снимите реле давления масла с помощью подходящего инструмента и установите инструменты. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте реле давления масла. Номера инструментов: ST25051001 (J-25695-1): ST25052000 (J-25695-2)
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверьте давление масла в двигателе при работе двигателя на холостом ходу, используя Инструмент. Если разница экстремальная, проверьте масляные каналы двигателя и масляный насос на предмет утечек масла в двигателе.
- После осмотров установите реле давления масла с помощью подходящего инструмента следующим образом: Удалите старый герметик на реле давления масла и двигателе. Нанесите герметик на резьбу и затяните реле давления масла в соответствии с техническими требованиями. Используйте подлинный герметик с резьбой высокого качества или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". Переключатель давления масла: " " ВЗОРВАННЫЙ ВИД " " После прогрева двигателя убедитесь в отсутствии утечек масла в двигателе. (ref-657649-S00980510722014092100000)(ref-657655-S30534825052014092100000)
- Установите двигатель под крышку (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-657658-S06753540222014092100000)
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположите транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель и проверьте наличие утечек моторного масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Снимите сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слейте моторное масло.
- Установите сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправьте двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость масла: Для Северной Америки обратитесь к разделу " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". Для Мексики обратитесь к разделу " " ДЛЯ МЕКСИКИ: НОМЕР ВЯЗКОСТИ SAE " ". Технические характеристики сливной пробки масляного поддона: 34,3 Н.м (3,5 кг м, 25 фут-фунт.). ВНИМАНИЕ: Обязательно для очистки масляного поддона сливного поддона сливного поддона используйте контрольную пробку и установите новую. (ref-657659-S10314074862014092100000)(ref-657659-S24303778962014092100000)
- Прогрейте двигатель и проверьте вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на наличие утечек масла.
- Остановите двигатель и подождите 10 минут.
- Проверьте уровень моторного масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом.
Схема №21
Схема №22
- Слейте моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)
- Снимите боковую крышку защитного устройства переднего крыла Rh. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-657658-S36253197622014092100000)
- Извлеките масляный фильтр с помощью инструмента (A), как показано ниже. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. ВНИМАНИЕ: При удалении подготовьте тряпку, чтобы поглотить любые утечки или разливы моторного масла. Не допускайте моторного масла на приводных ремнях. Полностью вытрите любое моторное масло на двигателе и транспортном средстве. Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном. Используйте оригинальный масляный фильтр NISSAN или его эквивалент.
Схема №23
Схема №24
- Удалите посторонние материалы на установочной поверхности масляного фильтра.
- Смажьте чистым моторным маслом контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Прикрутите масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затяните его, повернув еще на 2 / 3 оборота или затяните до спецификации с помощью инструмента. Масляный фильтр: 18,0 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) Номер инструмента: KV10115801 (J-38956)
- Произведите дозаправку двигателя новым моторным маслом согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-657665-S33963064792014092100000)
- Проверьте уровень моторного масла и при необходимости добавьте моторное масло (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-657665-S37545039732014092100000)
- После прогрева двигателя проверьте наличие утечек моторного масла.
- Установите защитную крышку переднего крыла Rh. См. раздел " ЗАЩИТНАЯ КРЫШКА КРЫЛА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-657658-S36253197622014092100000)
Зазор клапана регулятора
(Зазор 6) = D (диаметр отверстия клапана) - E (наружный диаметр клапана)
Стандарт: " " КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА " " (ref-657665-S27253027772014092100000)
Схема №25
Если она превышает нормативную, замените масляный насос в сборе.
| Внимание | Покройте клапан регулятора моторным маслом и убедитесь, что оно плавно падает в отверстие клапана под действием собственного веса. |
|---|
Давление масла
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | Примерное давление масла на сливе из двигателя |
| 600 ОБ/МИН | 98 или выше (1.0, 14) |
| 2 000 об/мин | 294 (3.0, 42.6) |
| 6 000 об / мин | 392 (4.0, 56.8) |
Регулирующий клапан
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Клапан регулятора в зазор корпуса маслонасоса | 0 040-0 097 (0,0016-0,0038) |
Масляный насос
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Корпус маслонасоса в радиальный зазор наружного ротора | 0 114-0 260 (0,0045-0,0102) |
| Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора | 0 180 или ниже (0,0071) |
| Зазор между корпусом масляного насоса и внутренней поверхностью ротора | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) |
| Зазор между корпусом масляного насоса и внешней стороной ротора | 0 050-0 110 (0,0020-0,0043) |
| Гнездо к замковому соединению зазора корпуса масляного насоса | 0 045-0 091 (0,0018-0,0036) |