Физические значения
| Терминал | Цвет проволоки | Пункт | Вход / выход сигнала | Состояние | Напряжение (приблизительно) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LG | Сигнал переключателя HEAT (ОБОГРЕВ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | ВЫСОКАЯ ТЕПЛОТА | 2.6v - 3.5v |
| MED HEAT (СРЕДНЕЕ ТЕПЛО) | 1.6v - 2.5v | ||||||
| Lo HEAT (ОБОГРЕВ НИЗК.) | 0.5v - 1.5v | ||||||
| OFF | 0V | ||||||
| 4 | P | Сигнал управления скоростью двигателя вентилятора | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) | 4.5v - 8.0v |
| OFF | 0V | ||||||
| 6 | G | Масса двигателя воздуходувки | 0V | ||||
| 7 | R | Питание двигателя воздуходувки | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Напряжение батареи | ||
| 9 | W | Сигнал переключателя COOL (ХОЛ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | ВЫСОКОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ | 2.6v - 3.5v |
| MED COOL (средняя температура) | 1.6v - 2.5v | ||||||
| Lo COOL (Низкая температура охлаждения) | 0.5v - 1.5v | ||||||
| OFF | 0V | ||||||
| 13 | Y | Масса датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | |||
| 14 | BG | Сигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденья | Вход | Управление двигателем воздуходувки | 0.5v - 4.0v | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | ||||||
| 15 | V | Масса датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | |||
| 16 | L | Сигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденья | Вход | Управление двигателем воздуходувки | 0.5v - 4.0v | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | ||||||
| 19 | Y | Сигнал индикатора выключателя HEAT (ОБОГРЕВ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT | Напряжение батареи |
| OFF | 0V | ||||||
| 20 | V | Сигнал индикатора выключателя COOL (ОХЛ) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | COOL | Напряжение батареи |
| OFF | 0V | ||||||
| 21 | R | Питание выключателя зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
| 24 | G | Питание переключателя сиденья с климат-контролем | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
| 25 | G | Источник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (COOL) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | COOL | Напряжение батареи |
| HEAT | 0V | ||||||
| OFF | 0V | ||||||
| 26 | LG | Питание термоэлектрического устройства подушки сиденья (COOL) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | COOL | Напряжение батареи |
| HEAT | 0V | ||||||
| OFF | 0V | ||||||
| 27 | L | Электропитание термоэлектрического устройства подушки сиденья (HEAT) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT | Напряжение батареи |
| COOL | 0V | ||||||
| OFF | 0V | ||||||
| 28 | W | Источник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (HEAT) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК | Выбор переключателя сиденья с климат-контролем | HEAT | Напряжение батареи |
| COOL | 0V | ||||||
| OFF | 0V | ||||||
| 29 | R | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | ||
| 30 | B | Масса | 0V | ||||
- Блок управления сиденьем с климат-контролем оснащен отказоустойчивой функцией.
- Система автоматического управления температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом, температурным режимом,
Схема №103
Контакт (Wc) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка ввода (H) Точка (H) Точка (H (H) Точка ((H) Точка ((H) Точка) Точка Точка ( Точка ( Точка) Точка) Точка (((( Питание) Питание) Питание ((( )) Питание) Напряжение ((( )) ((( ))) Питание (( ))) ((( ))) (((((( )) Напряжение ( )) ))
Схема №104
Даже если автоматическое управление возвратом деактивировано, могут быть выполнены операции сворачивания и ручного возврата.
| Элементы неисправности | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Концевой выключатель угла наклона спинки сиденья остается в положении " ВКЛ ". | Блок управления возвратом мощности спинки сиденья определяет, что электродвигатель возврата мощности и шестерня заблокированы во время работы, потому что положение полного возврата третьей спинки сиденья не может быть распознано. Блок управления возвратом мощности спинки сиденья управляет электродвигателем возврата мощности при обратном вращении. |
| Концевой выключатель угла наклона спинки сиденья остается в положении " ВЫКЛ ". | Блок управления возвратом мощности спинки сиденья распознает, что третья спинка сиденья находится в положении полного возврата. Третья спинка сиденья не работает, когда переключатель складывания третьего сиденья приводится в действие в следующем направлении. |
| Концевой выключатель положения секторной передачи остается в положении " Вкл ". | Блок управления возвратом мощности спинки сиденья распознает, что секторная передача заблокирована во время работы, и останавливает работу силового двигателя. Работа системы возврата мощности спинки сиденья блокируется, когда указанное состояние распознается непрерывно 4 раза. |
| Концевой выключатель положения секторной передачи остается в положении " ВЫКЛ ". | Когда концевой выключатель положения секторной передачи не включается после начала операции возврата мощности назад для сиденья, блок управления возвратом мощности назад для сиденья определяет, что секторная передача заблокирована, и приводит в действие электродвигатель возврата мощности при работе в обратном направлении. |
| Неисправность датчика двигателя (высокий, низкий или фиксированный) | Когда импульс не указывает на какое-либо изменение после того, как двигатель начинает работать, блок управления возвратом мощности спинки сиденья определяет, что датчик двигателя неисправен, и возвращает секторную передачу в исходное положение. |
